Перейти к публикации

Dutov1978

Завсегдатаи
  • Публикации

    774
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя Dutov1978

  1. 1. То что мотор работает при подаче напряжения напрямую ни говорит о том, что актуатор исправен, там внутри имеется ещё два концевика, которые подтягивают обмотки реле управления блокировкой к массе. Если они закисли, блокировка включаться не будет. 2. На самой раздатке тоже есть два концевика, которые нужно проверить в первую очередь, один отвечает за включение пониженной, при его замыкании, срабатывает реле управления актуатором, если он не исправен, блокировка соответственно не включится. Второй отвечает за индикацию на панели.
  2. Здравствуйте, сориентируйте по цене 096400-1700 22130-17840 22108-17840 096140-0030
  3. Снимаешь диодный мост и прозваниваешь тестером в режиме диодной прозвонки, каждый диод по отдельности
  4. Ну поскольку напряжение не стабильное, для 100% уверенности можно ещё бы погазовать и замерить.
  5. Ну начнем с того что диод может пробить по разному, может быть в обрыве, а может быть в коротком. А может и не один диод. Но в данном случае интегралка под замену, а диодный мост для начала проверить прозвонкой
  6. В мороз если в лесу пластиковое давнуть, как себя поведет?
  7. Стоит копейки, эта обжимка. Ну если не устроит, поменяешь да и всё, чё тут думать?
  8. Видос этот посмотри для начала, у парня системный подход, который всегда приводит к положительному результату
  9. За три-четыре часа можно поменять без проблем
  10. Если сгорает предохранитель, значит в нагрузке КЗ. Проверяйте нагрузку
  11. Последнее залил такое: приятно был удивлен, очень четкое включение передач во всем диапазоне, не мерзнет на морозе совсем, третья передача иногда включалась не очень, сейчас все отлично стало
  12. У меня на последнем осмотре когда я вносил изменения гаишник посмотрел даже год выпуска на ремнях. И праворульные машины через одну загоняли на яму на осмотр на предмет распилов. А гаишник знакомый сообщил что у них имеется план по изъятиям, который тоже желательно выполнять.
  13. В одном посту несколько противоречий, на автозаводе не эльфы, а роботы приваривают целую заготовку моторного щита к стойкам кузова, высверленный моторный щит и вваренный потом кустарно полуавтоматом, такой заготовкой не является. Никогда эти сварные точки не примут вид как на заводе.
  14. Кроме рамы, табличка подкапотная нужна
  15. Есть целая тема на форуме на много страниц про шум сцепления https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/246188-shum-i-zamena-scepleniya-na-hzhdthdfthdfte/page/49/#comments
  16. Дураков нет, вварка щита делает машину полулегальной, при переписке в ГИБДД гаишник на осмотре может попросить на яму заехать, при этом не сложно увидеть что щит вварен, и даже если он вварен так что визуально это не видно, назначить экспертизу которая 100% подтвердит что щит менялся, ему ничего не мешает. Таким образом идти по этому пути нужно только если понимаешь, что машина у вас эта надолго и при перепродаже могут вылезти эти моменты, и нужно быть к этому готовым и покупателя тоже хорошо бы в курс дела ставить.
  17. Согласен, шлейф под замену. Он там на определенное число оборотов рассчитан, если без редуктора крутить бездумно руль - порвешь 100%
  18. Руль правый или левый? Именно у левого руля есть болячка со срывом шлангов обратки. У нас в регионе правый руль массово преобладает, поэтому многие даже не слышали про то что гидрач мёрзнет, ездят и не парятся... Не у меня нормально пока, и морозы бывают -40 и ниже. Сегодня вот -38 утром, весь день машина на улице стоит.
  19. Нормально PSF работает, но если есть желание возиться с сорванными шлангами обратки на морозе, то можно лить ATF
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.