Dutov1978

Блин, пропустил момент, когда 1VD стал легендарным

Бензин/дизель это разные щитки.

Не поставишь этот, вернее поставишь, а оформить не сможешь. Должен быть минимум евро 5

Cудя по третьему фото она никогда не шприцевалась, и за 1000 она так не заржавеет

Скорее всего только новую заказывать оригинал, или сат китайский, ну можно еще у американцев тюнинговую купить

А, понял, на интегралку подали пониженное напряжение. Аккумуляторы не кипят?

Это как у вас при падении напряжения на диоде 0,6-0,5В из 14.1 получилось 14.7?

За недорого, это Стэк и Медведь, вполне себе неплохие палатки, Берег будет дороже раза в 2

Нельзя не согласиться с данным утверждением

Если бы эта лебедка была в наличии, или совсем за не дорого, то можно бы было конечно заморочиться и поставить, а так смысл в чём? Если есть проверенные временем лебедки... И большинство вопросов исчезнет если просто с рулеткой сделать пару- тройку замеров.

Тоже менять время подошло, брал оригинал, но прошли всего 200 тысяч и просели, левая передняя стучать задолбала.

Ну если только, с коротким фланцем

Чем плох Ajs?

Зафотаю на днях на даче лежат, габариты для австралийских фар, новые в упаковке, оригинал.

Есть новые габариты оригинал, только хромированные

Цена?

Ну чё, молодец автор, ремонтирует не купленную машину

Ну да, их там всего два

На машинах с АБС шланга три, два отдельно подходят к переднему мосту, один к заднему. Если АБС нет то соответственно по одному шлангу на перед и зад

1. То что мотор работает при подаче напряжения напрямую ни говорит о том, что актуатор исправен, там внутри имеется ещё два концевика, которые подтягивают обмотки реле управления блокировкой к массе. Если они закисли, блокировка включаться не будет. 2. На самой раздатке тоже есть два концевика, которые нужно проверить в первую очередь, один отвечает за включение пониженной, при его замыкании, срабатывает реле управления актуатором, если он не исправен, блокировка соответственно не включится. Второй отвечает за индикацию на панели.

Здравствуйте, сориентируйте по цене 096400-1700 22130-17840 22108-17840 096140-0030

Снимаешь диодный мост и прозваниваешь тестером в режиме диодной прозвонки, каждый диод по отдельности

Ну поскольку напряжение не стабильное, для 100% уверенности можно ещё бы погазовать и замерить.

Ну начнем с того что диод может пробить по разному, может быть в обрыве, а может быть в коротком. А может и не один диод. Но в данном случае интегралка под замену, а диодный мост для начала проверить прозвонкой

В мороз если в лесу пластиковое давнуть, как себя поведет?