fen

никто не искал СТО, нужен был магазин или дизель сервис, чтобы купить горсть медных шайб ценой меньше 100 руб., а не мотаться по городу в выходной день. У нас например все магазины в воскресенье в 15-00 закрыты, а дизель центр вообще не работают. Но у меня есть друг дизелист у которого не только ремкомплект, но и тнвд в сборе есть. И если я увижу что проезжающий мимо меня форумчанин просит о помощи , то обязательно постараюсь помочь

тему можно закрыть. Позвонил ребятам форумчанин, они обо всем договорились. А сейчас ловят рыбку на Ахтубе. А некоторым в каждой теме надо чего нибудь ляпнуть. Просьба то была просто подсказать куда заехать наверняка, сегодня воскресенье и многие не работают или короткий день. А пивная банка пойдет в тайге , а не в огромном городе где проще купить ремкомплект и вечерком как раз под пивко спокойно все поменять.

Здравствуйте, мои друзья проезжают ваш славный город. У них из под форсунки давит солярку, двигатель 1HDT. Нужно магазин или сервис где купить ремкомплект (колечки, шайбы и т.д.) Они сами с руками, сделают все сами нужна просто информация, где можно купить сегодня . Т. 89193250906 Сергей или сюда , а я им передам. Заранее всем спасибо.

возьму, но может рублей 500 на доставку сбросите. Если устраивает , прошу в личку.

это обычный, так что отбой.

если разгруженный сообщите, сразу оплачу. Пусть в запасе лежит, а то они что то редкие стали.

Олег, этот мост разгруженный?

совершенно верно, я ещё этим "умникам" инспекторам Конституцию РФ цитирую. По поводу номера на сутки. Любая гостиница в городе лишь бы горячая вода была, а не частные отельчики на прибрежной полосе. Плюс продуктов закупить.

тоже в первых числах августа собираемся. Двое взрослых и дочь 3 года, но дикарями без отелей и привязки к конкретным местам. Нравится - живём несколько дней, надоело дальше поехали. Периодически снимаем номер отмыться и т.д. ,потом снова в пампасы. В Крым поедем первый раз.

мало того что поддон там гниет, он еще может оказаться многослойный. Хрен его заваришь, по крайней мере у нас не получилось. Повезло , что б/у нашелся обычный однослойный, на будущее проще будет. Хотя я тоже советовал владельцу эту поролонку выкинуть.

Так я об этом и говорю. Крестовины давно ставлю GMB, на год хватает, именно жесткой эксплуатации. Родные покупать жаба давит. А с шлицевой вопрос решил вот таким кардинальным образом.

А ни чего не путаешь? Качество тех, что приходилось переделывать отменное. Как метала так и изготовления. Люфт даже в сухом виде без смазки отсутствует, от слова совсем. Повторюсь все карданы были с консервации, с воинской части, производства СССР. Первый кардан ходит уже два года, недавно поставили второй комплект крестовин, шлицевая как новая. Минус только один. Тавотница стоит по дебильному прям сбоку на трубе кардана , приходится вкручивать заглушку. А тавотницу вкручивать когда шприцуешь.

Извиняюсь, а Вы видели диаметр и размеры шлицевой шишиги? Думаю если его не шприцевать никогда, его на всю жизнь хватит. Плюс там очень грамотная защита от воды

Я переделал кардан от шишиги (нашел новые с хранения) под свои крестовины. Аккуратно вырезали свои вилки крестовин, потом немного токарки ,сварки и теперь у меня вечная шлицевая. Сначала было несколько вариантов внедрения шишиговской шлицевой. Сделаю покатаюсь, в бошке новый вариант созреет, отдам знакомым. Себе новый сделаю, все кстати пока ходят. Машина 80ка, поэтому не знаю прокатит ли на 70ке, хотя думаю у Тойоты все унифицировано , только длина разная.

На дефе задний мост. Два конических подшипника и втулка, но там на цапфе проточка и гайку тянешь до упора. Был случай в лесу, начало болтаться колесо. Вырезали из консервной банки шайбу и собрали обратно, тем самым выбрав зазор от износа подшипников. То есть узел там не регулируемый, хотя подшибники конические, а натяг создается втулкой(точнее толстой точеной шайбой) между ними.