Палыч 96

. интересуют пыльники шаровых 2 верх+2нижних и пыльники рулевых наконечников на ТЛК 100 2000г.в hdfte . а так же правый наконечник .+3 масленных фильтра +1 топливный

гтц на 3 трубки, форсунок нет?

Приветствую! интересуют форсунки в сборе на 1шдфте 2000год, генератор,компрессор кондиционера и ГТЦ,

Приветствую Олег! интересуют форсунки в сборе на 1шдфте 2000год, генератор,компрессор кондиционера и ГТЦ,

меняй пзу или смотри обрыв у меня было все то же самое. 5 не вкючалась.

У меня было такое. Поменяй шланги забора и обратки местами. В том месте где трубки от кузова со шлангами соединяються. Возле переднего щита. Чтоб забор топлива шол из обратки. Там диаметр разный между подачей и обраткой подмотай изоленты. Сечения хватит ехать с плавным газом а на резкое ускорение не хватит. Проедишь км 100 и верни шланги обратно как должно быть. Сеточка от горячей обратки оттает и там решай по обстоятельствам.

Оплатил

Куда платить

Нужен воздушный моющийся+ по два топливных и маслянных на 1hdfte

Приветствую. Редуктор рулевой интересует на 80.левый руль и Вакуумник сцепления.

Машину купил. На ней стоял уже контрактный насос 22100-1с420 с нерабочей пзу. Топливщик убеждал что вся проблема в тнвд да и вы писали что пзу не ломается вот я и купил ещё один контрактный с родным номером 22100-1с400. Установив его понял что работать двигатель стал лучше но проблема не решилась. Оба насоса оказались с дохлыми пзу. Предыдущий хозяин поэтому и продал машину что не смог решить эту проблему. Мне не признается что менял ТНВД до сих пор. (Я не я и корова не моя). Мужику 55лет а ведет себя как сопляк! Он ТНВД свой ушатал тем что заправлялся говном из какой-то бочки. Я когда вскрыл бак я ужаснулся содержимому внутри. Разговаривал с мастером из цитана Владивосток он говорит что половина насосов продающихся б.у с нерабочим пзу. Вот такая история. Переживать что спалю пзу нет основания. они все до меня были дохлые.

Проблема решилась заменой Пзу с рабочей машины, Насос стал работать мягче, звон пропал, 5 передача появилась ну и ошибка пропала, так что для тех кто сомневается в том что пзу ломаются могу сказать с уверенностью, ДА ОНИ ЛОМАЮТСЯ!!! т.к имею 2 насоса с нерабочими пзу Приобрету рабочую пзу за разумные деньги! рабочую дали на время попользоваться

созрел еще вопрос, а можно ли отремонтировать пзу? что там выгорает или ломается?

Проблема решилась заменой Пзу с рабочей машины, Насос стал работать мягче, звон пропал, 5 передача появилась ну и ошибка пропала, так что для тех кто сомневается в том что пзу ломаются могу сказать с уверенностью, ДА ОНИ ЛОМАЮТСЯ!!! т.к имею 2 насоса с нерабочими пзу Приобрету рабочую пзу за разумные деньги! рабочую дали на время попользоваться!

Земляки !!! Помогите установить диагноз поломки. Нужен Крузак 100 с турбодизелем для эксперимента. Либо на мою машину поставить блок пзу тнвд либо могу поставить свой блок к вам на машину. Другим путем очень сложно выявить причину. Делов на 15 мин без всяких последствий для вас. Подъеду куда скажите. Пишите или наберите 89827547226 Павел. Буду очень признателен. В моем кругу общения 100 нет ни у кого.

Ребята помогайте. Срочно нужно исправное пзу на 1hdfte. было проделоно много и не дешовой работы чтобы выяснить что на 2х ТНВД не работает пзу. Выручайте. http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=230789#entry3803708 . Начало истории тутhttp://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=230789#entry3803708

вообщем проверили с помощью осцилографа сигналы на эбуд, Вывод: мозги в порядке , Замените ТНВД, Огромная просьба к Дизельмастеру 52 продать рабочий пзу,

Ошибка 1670 (нет связи с пзу) зы эбуд мог попалить. ищи бэушный. прошивай микросхему иммобилайзера и пробуй подменить его Тоесть помимо замены эбуд надо еще что то с иммобилайзером делать?

, Вообщем круг поиска проблем потихоньку сужается, После установки родного тнвд ошибка не ушла, Причем эту ошибку не получается стереть. пробовали тремя разными программами и сканерами, висит постоянно, проводку от пзу до эбу прозвонил-целая, клеммы с аккумуляторов на ночь снимал, на разьеме к пзу проверил напряжение между массой и дата показал 5вольт, в норме от 4,5-5,5, Вопрос что могло произойти с мозгами и возможно ли их перепрошить или отремонтировать, ведь 2 пзу наврятли могут оказаться не рабочими, и почему не получается стереть ошибку,?

Выяснилось что у меня стоял тнвд контрактный и не родной, решил установить свой родной тнвд думал проблема в этом, Вообщем круг поиска проблем потихоньку сужается, После установки родного тнвд ошибка не ушла, Причем эту ошибку не получается стереть. пробовали тремя разными программами и сканерами, висит постоянно, проводку от пзу до эбу прозвонил-целая, клеммы с аккумуляторов на ночь снимал, на разьеме к пзу проверил напряжение между массой и дата показал 5вольт, в норме от 4,5-5,5, Вопрос что могло произойти с мозгами и возможно ли их перепрошить или отремонтировать, ведь 2 пзу наврятли могут оказаться не рабочими, и почему не получается стереть ошибку,?

1000

куплю кранштейын тнвд на land cruiser 100. двигатель 1hdfte верхний и нижний, номера з\п 22817-17020 и 22811-17030, и зажим для трубок тнвд который держит все 6 трубок самый ближний к тнвд номер 23742-17030

куплю кранштейын тнвд на land cruiser 100. двигатель 1hdfte верхний и нижний, номера з\п 22817-17020 и 22811-17030, и зажим для трубок тнвд который держит все 6 трубок самый ближний к тнвд номер 23742-17030

куплю кранштейын тнвд на land cruiser 100. двигатель 1hdfte верхний и нижний, номера з\п 22817-17020 и 22811-17030, и зажим для трубок тнвд который держит все 6 трубок самый ближний к тнвд номер 23742-17030

куплю кранштейын тнвд на land cruiser 100. двигатель 1hdfte верхний и нижний, номера з\п 22817-17020 и 22811-17030, и зажим для трубок тнвд который держит все 6 трубок самый ближний к тнвд номер 23742-17030