ulal

интересуют боковые куски ковра в багажник (которые на арки). Комбинации приборов нет? Торпедо с кнопками?

добрый! А можно фрейм машины, на который левый брызговик (который новый)? А то что-то на VX другой номер кажет...

п. 16 интересует. Можно фото?

Ну, писал же - скинули ремень ГРМ, покачали - люфтит. Сказали - эта точно под замену, остальное после вскрытия будет понятно. Я не механик, принцип работы мотора и ТНВД понимаю, но вникать глубже не собираюсь. Парни не первый день 80-ками занимаются. Тем более, что уже была гипотеза, что дело в шестерне. Можно почитать в сервис-мануале, как там и что диагностируется, как вариант. ТС предложил одно решение проблемы, я предложил другое. Оба работают.

А какие были симптомы, что виска заклинила?

Добрый! Нет ли комбинации приборов 80-ка VX, АКПП. Если имеет значение, то дорестайл (1994). Также интересна пепельница или монетница на место пепельницы. Продублировал в личку и письмом более развернуто. ))

мой 250, машину наблюдаю со 170, на спидометре сейчас 456. Реальный, думаю, 700+ ЗЫ: отчет на Д2, картинок нет.

Машина дымила и воняла. Синий дым, вонь, как от камаза. ТНВД и форсунки перебрал у Дизельмастера. Распылители новые. Ничего не поменялось. Снятие/установка в гаражном сервисе. Установка ТНВД со стробоскопом. Эффекта ноль. ТНВД был сдвинут вплотную к мотору. В итоге, сдался в ТЛЦЦ. Рассказал на сервисе про данную тему, Ваня сказал - переставлять не будем, надо смотреть ГРМ. Отдиагностировали шестерню ТНВД (сняли ремень и пошатали - люфтит). Поменяли шестерню (остальные были в норме), вал промежуточной шестерни и упорную пластину к нему. Мотор работает тихо, победил у себя дымность и вонизм. Расход пока не получается замерить. ЗЫ: уже слышал истории про шестерню, думал, меня минует. ЗЗЫ: деталей в МСК нет, всё только под заказ неделя.

finnwhale или как-то так они называются. Но придется немного переделать под них крепления. И вот тут, действительно, лучше поискать на форуме - там есть с картинками.

Фонари задние depo надо брать, и все дела))

Фаркоп уходит 478-му. Адрес и прочие реквизиты жду в ЛС ))

Дядя Женя! Стоящие сзади вас в очереди намекают, что надо бы определяться... Фотки я вам выслал, размеры - тоже. Если до 10:00 завтра по МСК вы не определяетесь с ответом, фаркоп отправляется 478-му...

Ага. Одна 3 см, четыре - 7мм. Тема по ссылке http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=221134#entry3601408

На 80-ке аккурат сзади на раме крепилось в штатные дырки. Замерил на машине - ну да, где-то так оно и выходит 85х45. Вот как было - Дядя Женя, фотки фаркопа и с размерами продублировал в почту. 478 - спасибо, добрый человек! Как утверждают продаваны в ОРШ.РФ хром облезает примерно за одну зиму. И дальше они уже такие, как на фото становятся ))) Мой приехал так на машине, типа, пробег небольшой, рама негнутая, с прицепом не ездила... На нем, кстати, удобно возить велосипеды на кронштейне (жаль, фоток нет, фееричное зрелище - 3 велосипеда сзади).

Из старой жизни у машины остался фаркоп. Хочу 3000 руб. Москва. Правила 1. Все объявления должны содержать город или регион, цену и контактные данные (телефон или емейл), возможность и способ доставки. ... За несоблюдение 1 штрафной бал.

Лежит в гараже без дела бензобак от дизельного донора (LJ-72). Готов расстаться за 1500 руб. Москва. Самовывоз, р-н м. Речной Вокзал. Пересылать не готов. Правила 1. Все объявления должны содержать город или регион, цену и контактные данные (телефон или емейл)... ...За несоблюдение 1 штрафной бал.

Коллеги! Что сейчас принято ставить, кроме оригинала? А то как-то много стало вариантов... экзист предлагает какой-то optimal, брать, или ацтой?

Не увидел в теме, поэтому спрошу - салон не продан еще? Можно фотки? Сидения передние электрические?

Интересная гипотеза! Надо будет проверить, все ли закреплено вокруг ГУРа?

Доброго всем дня или ночи! Нужен совместный мозговой штурм. На днях обратил внимание, что при езде свыше 100 км/ч при небольшом повороте руля налево начинает громко гудеть ГУР. Звук низкий, отдает в педали. Так он обычно гудит в крайних положениях, когда нет масла. Масло в норме. Насос недавно поменял на б/у с контрактного мотора. На небольших скоростях и на стоячей машине всё нормально, никаких посторонних звуков. ТЛК-80, ВХ, вариант ГУР, который с электроприблудой. Итак - что же может гудеть?

Наконец-то дошли руки - для удобства работы пришлось скинуть патрубок, идущий с воздушного фильтра на турбину. Запасной разъем пока не нашел, но мой начал отваливаться 5-6 раз за поездку всего в 100 км, что начало раздражать. Как выяснилось - фишка (после того, как я её разбирал, устраняя косяки сервиса, который делал это до меня) неплотно сидела в разъеме генератора. Т.е., до щелчка не доходило, и она просто отваливалась периодически. /у меня совершенно случайно в машине завалялся запасной генератор, на нем и удалось смоделировать ситуацию, установить причину и найти решение/. В общем, дотолкал ее вглубь шлицевой отверткой, 300 км полет нормальный

Да, M@ks, мне тоже непонятно - почему ТС ОБЯЗАН отвечать на вопросы неизвестного ему человека и что-то там выкладывать. Захотел похвастаться - похвастался, захотел рассказать о чем-то подробно - рассказал. "Это интернет, детка!" /с/ (продолжение, надеюсь, знаете?) ЗЫ: НЛ, разумеется

Вот моя тема http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=199229#entry3166230 В моем случае фишка на генераторе. При иллюминации напряжение скачет 14-15-16В (рабочее 13.5 при включенных фарах, печке и магнитоле). До этого было - зависли щетки генератора, зарядка не шла от слова "совсем" Еще был случай - отвалился + провод реле стартера от левого аккумулятора.

Заглуши, покури минут 5, заведи. Если есть масло - долей. Возможно, давление пропало (причин много, у меня было - вода в коробке). Ехал так с Бесова носа в МСК.