Vesnik

посадочные одинаковые но шестерни крутятся вразные стороны наколько я понимаю...

подойдет СКоут себе на 130 поставил мотор от хайса просто подон поменяеш

все таки что в Вашем понятии хвостовик это фланец на который крепится кардан? ато обычно хвостовиком называют ведущую шестерню главной пары, а если ее менять то регулировки не избежать и она меняется только всборе с ведомой

Ну у Андрея101 стоит такая резина на 185 С кзете на АКПП адского увеличения расхода замеченно небыло ну вырос на пару литров динамика чуть упала но трос Акпп подрегулировали и подкрутили спилвалв едет нормально))

Это уже не 33-е, а 34-е колеса получается! Динамика разгона стала наверное как будто сзади прицеп зацепили с кирпичами? Тут уже в пору заниженные пары ставить в мосты, а то расход и динамика будут вас приятно удивлять 1014538[/snapback] Ту Вы неправы 305х70х16 в переводе на дюймовый размер получается 32.8"/12R16 http://www.all-tyres.ru/catalog/spravka/ca...tor_tyres.php#3

Седня попробовал Хард подрубить, все работает хард на 320гб тянет отлично и киношки и музыку, чему я несказанно рад))

подожди ТНВД хоронить при прокрутке стартером когда питание подано на клапан напрямую должно иди по любому....

А если тупо на прямую подать + и - на Спилвалв и ослабить гайки форсунок солряка с форсунок идет?

реле спивалва на схеме нарисовано вот так [attachmentid=85243] пофакту SCOUT говорит что оно под приборной панелью

Вот тут ругаются все подоброму нужен ненужен задний стаб, сегодня залез по под свою вторую машинку Тоета фортунер так вот унего заднего стаба вообще нет. непредусмотрен заводм изгтовителем дабы не быть голословным вот http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?...39-c380982d597e спереди стаб есть все как положено, скажите пожалуйста почему его не поставили? впринципе подвеска похожа на 185 два рычага верх и низ пружина аморт панар а стаба нет

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...pe=post&id=7112 это тебе должно помочь и вот тема она длиная но там по пинам и контактам много инфы http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...8&hl=распиновка

11 ошибка это с коробкой связано а имено машины с автоматами не заведутся пока коробка не будет стоять на режиме Р - парковка копай в эту сторону вот про коды ошибк была темка http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...&hl=коды+ошибок

что бы устраить течь надо разобрать насос там на плунжерной паре есть резиновое кольцо уплотнительное оно либо порвалось либо его туда не поставили кольцо подойдет кажись от ТНВД 2лт или от 1КЗТ они есть в катологах да они одинаковые кольца на всех насосах вот номер его 90099-14053 http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?...f3-366d746f05f6

ну по звуку мне понравилось как играет устройство, я не такой меломан(лижбы мурлыкало)) мне главное функционал больше всего рыдует Блютуз хаднсфри и что с флехи работает, ну и навигация запустил навител и ОЗИ работает без проблем это две проги каторые знаю и пользую больше и желать то нечего.....

Поставил я устройство 7523 взамен родного майфуна. Все подошло идеально, все заявленные опции работают отлично, нави блютуз юсб попробовал видео и мп3 файлы и флешку 16 гб тянет свободно. ЖПС антену выводить не стал на крышу, спрятал под панелью спутники ловит.... вот немного фоток так было тут подключил разъемы все что было в комплекте с майфуном идеально подошло к тоетовским разъемам вот так стало вот в принципе и все хотелось бы сказать большое спасибо Boris4Runner за помощь в приобретении устройства и вообще за помощь и поддержку самому все нравится жене тоже (она 90% ездит на этой машине)

диски то встанут все зависит какую ты наних резину наденеш размер в смысле)

3РЗ на 120 в помине не было, 2это уже 2ТР, тежи яйца только в смятку... на американских саитах много тюнинга на 3РЗ, нагнетатели прошивки и все такое, 2ТР на штаты только пошел, а 3Р они уже маломальски освоили но самое верное будет продать его у еб**м, и купить с 4.0 добавив туже сумму что решили в ложить в тюнинг. 1009063[/snapback] Федор ты не прав смотри 120 какие движки ставились 1GRFE 4000CC 24-VALVE DOHC EFI 1KDFTV 3000CC DIESEL TURBO 1KZTE 3000CC DIESEL TURBO 2TRFE 2700CC 16-VALVE DOHC EFI 3RZFE 2700CC EFI 5LE 3000CC DIESEL Боле того скажу что лично видел на 120 3рзфе

+1000 Но я бы не стал покупать передний редуктор или пару. А просто перекинул бы свою пару на лочный редуктор задний - там все проще, чем спереди. Да и пар навалом туда, если что. 1007883[/snapback] ну у меня две задачи было понизить передатку (родные гп 3.9) и поставить задний лок, ичтоб не лазить вредуктор по этому и купил оба перд и зад обошлось за 1380 мертвых президентов.... думаю не дорого за такой апгрейд

+10000

когда прикупил задий дифлок тоже встал перд делемой что спередним редутором ведь в влочном мосту пары 4.3 искал бу мост без результатно или просили за прадиковский мост с 4.3 700 баксов, помыкался помыкался купил новы прадиковский мост за 780 баксов и никакого гемора с парами и без доп затрат. А на счет переднего лока сразу решил что вариант очень опасный. нехотелось бы гдето в безлюдной степи порвать шрус. Решил так что все рано там где выпрет лебедь не какой дифлок не поможет

что то страное с ГП, незнай я неверю что нельзя было выставить, робочую не гудящую ГП а что если на другой сервис отдать не дешевле новой ГП Буит?

Я менял только переднюю часть когда помпа подтекать начала, ГРМ не снимал.

отверстия там сковозные, болты кажись на 6 шаг шаг 1.25

результат поиска по форуму http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...hl=подстаканики

500 км от Саратова до Уральска