Podonok15

ФУ!!! ... как рукой сняло... пока не надо в РК лезть... а то чуть не заказал, всё что туда надо... пойду дальше карданы перекладывать с места на место.

т.е. мои вибрации родом от туда, и к ним добавляется большой угол на Гуке. поэтому в определенных зонах оборотов система ловит резонанс и я эт ощущаю звуками и вибрацией по а/м. ??? перед лечением карданов произвести лечение раздатки?

в таблице всё правильно. How many inches in 1 mm? The answer is 0.0393700787402inch. 1,7 *0,039= 0,0663 в одном метре 39.3700787402 инчей. надо 1.7 / 25.4 приведи в одну систему. нуль не там = 0,0669291338582677 ты 1.7 МИЛЛИМЕТРА поделил НА САНТИМЕТРЫ. по теме Молодца.. Но прям такие зазоры и такая вибрация... я пас... я с микрометром в плохих отношениях. Вышлю раздатку на переборку :(

husky liners корыто серое. мало б/у. Вырезаны отверстия под петли крепления груза. отдам в МСК за 3000? торг

подключил перед фильтром. проблем нет. воздух что меж фильтром и ТНВД (в фильтре индикаторе) на жизнь не влияет.

Я вставил от а8 d4 в 105. Кронштейны от салазок к новым приварил и готово. Надо ставить максимально низко.

стечение обстоятельств - сильно нагруженного узла и погоды в целом в определённый момент дали ослабление без того изношенного уплотнения и произошел выплеск. в общем надо уделить внимания, залечить и иметь в запасе долить.

бронь до появления продавца

Телепфон!!!! Как забрать???

добро пожаловать в клуб гудящих. мне кажется надо без карданов с горки. потом на домкратах перед зад карданы поснимать, поставить. глупо, стыдно, пальцем в небо, но исключающе подробно и даже можно стетоскопом послушать "на ходу" в воздухе.

прикинул по схемке от бензинки с 1fz. можно прям в коробке с релюхами, найти место где должно реле топливного насоса стоять, 4-я ножка.

воткнул подогрев намакон на топливозаборник, НТП-101, диаметр 12мм. нащёл что на разьёме к датчику уровня, есть два не используемых провода типа "аппендицит" от бензинки, на насос, толстенькие. Где под капотом или в салоне их найти чтоб меньше не штатной проводки было.

за 5000 заберу. пульт электро что в центре не нужен.

телефон. время самое позднее, в Красногорске? или я на рублевке у мкад

пришёл пирометр из китая. по всей видимости, в низу блока канал "холодного" антифриза . при работе ДВС в нём антифриз ~75`C при термостате 82` в контур печки горечее не идёт Все помыслы прогреть антифриз в печке до 82` приводят к открытию термостата и прогреву атмосферы за счёт владельца иначе я не понимаю. на контуре печки больше 76 в рабочих режимах нет. термометр в контуре установленный разниться с пирометром не более 5`-7`. погрешность + коэф теплового излучения материалов даёт дельту. блок по низу весь 76 башка 88-93 у термостата 82` и всё эбер шпарит и греет радиатор. схема охлаждения на 1HZ не даёт шансов.

Даже в Лексусе есть присадка в топливо толи раз в 40 толи в 60 тышь. топливо не идеал. гомно имеется, надо смывать. И дилер вам это дал согласно рекомендации завода изготовителя и регламента планового тех обслуживания.

с 2005го вал толще после сальника, сошка с большим отверстием. всё остальное идентично.

+1 к крану! тормоз нажал, повернул, готово. рабочие цилиндры приделанные к ручке текут, они у них для кратковременной работы. пневмогидру конечно хорошо, но к нам не применимо.

а машина какого года?

Постою 2-м на пороги с защитой крыльев.

понятно, что ни чего не понятно. я так понимаю там подшипник с сальником легко махнуть, крышку снять стопор, вал выбить ... ШРУС от чего потянет наши нагрузки? Дайте намёк... гранд чероки.. кто ещё ??

гул гулом. потёк сальник переднего флянца(хвостовика) раздатки. на ощупь люфт вала не изменился. стоит ли менять подшипник?

так возьму. на след неделе! до среды не в мск

шланг Гур высокого давления ищу.