Podonok15

up

стоял на 105. а цены от спроса, вдруг да повезет на фоне....

Имеется кардан задний с идеальным гуком и хорошей шлицевой. длинна 1110 мм, отбалансированый, откатал месяц два. пока ждал америку. 18000р с ценой погорячился, нет, себястоимость, а то тут во чо 8-926-36два-один2-сэмтры. москва или отправлю ПЭКом.

про 130 не скажу, но в продаже таких не видел. в общем не ремонтопригодность тойотовского гука и не возврат переделки флянца переднего на РК. приводит к америке. а так то всё норм. На 3мм надо расточить(расшарошить) отверстия к центру из квадрата 66 сделать 60 и норм всё встаёт. жить можно, но мне попался реально херовый гук он и запорол начинания. Вилка не вилка

в гуке "вилка" не вилка не махнуть. шар межвилок

У меня там кончилось не хорошо! кардан продал и парни там меняли внутренности гука. сейчас тоже заказал америку. НАПОМНЮ что посадочные на флянец передний раздатки там ни как, или шпильки разносить, или отверстия растачивать.

задний. по посадочным 90-й 185-й я делал из них. но по длине ни какой. на перед надо разносить шпильки на пер флянце РК или растачивать отверстия на флянце вилки.

6мм ход???? прикольно, на клюшках почти не работает шлиц. на дропах у меня ходу 15-20мм , но беру с запасом. 745 рабочее 715 в сжатом пусть будет.

ну раз раздатка... а как вы поняли? передний какой длинны получился в сжатом и в рабочем? то мож сразу закажем у Ась пару.

забрал бы числа 10-го

Фу блин! пришли умные! нормальные сразу вышли. Америка тут, тут на форуме он АСЬ. И моя просьба к ТС, сними передний кардан покатайся, если на 90 и к 120 будет вибрация и гул то и задним занимайся карданом тоже. тут на форуме строителей не меряно, и все они и на 6" без переделок карданов передвигаются, а как капнуть так они более 60 не гоняют, регионы у них красивые, а нам до них ещё добраться надо:)

Тут уже по-моему все кто мог подняли тему кардана после 4". проблема не в длине кардана, а в углах. надо делать 3-х крестовинный. Здесь 1000 раз описывали схему работы переднего кардана и при смещении моста в низ, он выпадает из W схемы работы. ТС с этим жушиком в переднем кардане я катаю второй год, жужжит но жив, деньги коплю на америку. А потому что главная проблема в заднем. там разбило всё раньше, пока экспериментировал с передним - покупал, точил, гуки мертвые собирал. надо нижние тяги удлинять или доворачивать задний мост. с заду теперь у меня тишина, америка с 3-мя крестами и ремонтопригодным шаром гука,тишина и покой, мост довернул. с переду закажу америку аналогичную. Забыл спросить а ЛИФТ, пока пружины не подсели, точно 4". у меня вышел 4,5" дропы азиат делал новые под это. у меня тут и тут всё описано.

еще будут? постою...

надо последовательно подходить к вопросу. а так можно начать с блоков монжажно-распаечных в ногах:)

отключите личину заднюю. в ней 600 kOm при попадании воды и этого хватает для откр/закрытия.

к сожалению, замерзают. и на капоте замерзают, тока у них есть шанс отморозиться, а у тех что на дворниках нет. что мне не ясно у приятеля на "америке", тоже на дворниках ... и не мерзнут, и подогрева ни какого. тут .. как это было.

на дворниках !! Окуенно... тока летом!!! зимой на капоте. переключаю...

спасибо, за сейф!!!

когда кончается интернет с AlpineQuest устаёшь больше чем с уже залитыми картами в SASPlanet. я с телефоном в лес не хожу:)

всё просто. потеплело и выдавило сальник со стороны мотора. в поиске была подробная тема

давай воробья заберу. за тышу.

а конусное сверло поможет 80-м флянцам прижиться на 105 ступице?

самый простой способ вставить. вставляешь резинку, кольцо стопорное. потом в него поршень. и готово. а чтоб натягивать по проще продувочным дуешь и поршень вставляешь, резинка сама на него залазит.

надо не смотреть периодически, а подтягивать первое время постоянно. не шплинтуй на мертво и каждый день смотреть и раз в два дня(ездовых) тянуть чуть чуть. она себе конус новый надавит, должна. у меня пока тьфу тьфу...тьфу... 45045-69075 ух ты. а что он такой здоровый? что за система? зачем такой пыльник здоровый? он разборный по ходу.

шайбу прижимную новую перед разбором возмите на всякий случай90214-42030. да и стопорную поменяйте 90215-42025. наверняка что то не ладно в банальности. Удачи.