grifer

Форумчане добрый день всем. Подскажите такой момент имею сурф 185 1kzte 96год LSD. 33 колеса. пришло время делать ревизию переднего редуктора так как такое чувство что ему уже плохо. созрел вопрос с последующей постройкой. хотелось бы поставить пневмо зад и перед. но так как лсд где-то читал что надо обычный редуктор под пневму. так вот вопрос главный товарищ предлагает свой мост и предний редуктор от 130 говорит что у него ГП4.56. рельно это все перекинуть и будет лучше?! если где-то есть подобное ткните носом если не трудно а то тем похожих много народ пишет, ставит но так запутался уже. спасибо за помощь!

уже как второй год пользуюсь Синтетическое трансмиссионное масло Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeoil (GL-5) LS 75W-140

наконец-то и до Омска дошли календари. не удивила наша почта совсем. одному календарю сильно досталось, другой починил теперь весит на стене. радует. спасибо огромное, качество и фото на уровне. на следующий год обязательно возьму

это статья очень старая. уже все давно не так как там описано, дочитывать даже не стал. на вкус и цвет как говориться. у меня проблем нет с бинаром!!! а проблема в неправильном как я предполагаю взятом месте ОЖ(ввод-вывод)

не холодным но чувствует рука что холоднее пошел воздух. спасибо за совет еще раз посмотрю куда врезано у меня

помпа стоит на раме возле бочка омывателя, над ней в районе генератора стоит подогреватель, если сделаю фото может понятней будет?

Сколько смотрел на эту тему в поиске путнего не нашел ни чего, но очень надо и хочется разобраться самому. Автомобиль Сурф 185 1KZTE (2 аккума, 2 печки). На машине стоял подогреватель 220В с помпой аля китай, но так как не всегда есть 220В. решено было ставить именно предпусковой. Выбор был сделан в сторону Бинара-5дс помпой Bosh. установил сам путем снятия котла на 220 и на его место данной модели. Все работает, но я считаю что не совсем корректно. Проблема такая: не было выяснено грамотно как происходит циркуляция охлаждающей жидкости (далее-ОЖ) где подача где обратка так как помпа ставиться отдельно типо газелевской а не в нутри самого подогревателя. такое чувство что бинар в основном греет печку салона а не двигатель, что подача на помпу взята не с обратки печки а с подачи в печку, потому что воздух дует менее горячий, когда мотор заведен и темперадура 68-73 градус, включаю помпу отдельной кнопкой типо принудиловки тоже начинает дуть холодный воздух и комп бинара на выходе начинает занижать температуру до 50 градусов. что помпу поставил не в том направлении исключаю так как там стоят стрелки и в мануале написано как ставить. есть вариант что котел на 220В изначальна на него были выведены не правильно шланги. Помощь необходимы схемы, фото или словесное описание как идет циркуляци ОЖ (где подача где обратка)

надеюсь в скором времени появяться если не трудно то в личку заказал бы

не появились наработки по поводу сурфа 185 передние+задни сиденья?

Справедливость восторжествует. Ребята молодцы. один за всех и все за одного!

+1. лучше депо и туда хорошие би-линзы.

это не просто шайба а так называемая подушка амортизатора. вечером могу размеры снять и выложить. а вообще не желательно так делать. где то на форуме есть последствия проставок такого типа.

к чему пришли? где отчет?!интересно заморочиться

подожду когда будет опыт. спасибо

Добрый день. цена на сурф 185 полного комплекта и отправка в омск. если есть возможность фотки в личку примеров цвета (хаки, серо синий и тд)какие варианты.

Добрый день! отправка в ОМСК и цена комплекта передни сиденья и задние желательно по половинкам. машина сурф 185. жду ответа. спасибо