sergey063

2 Санек в мосту два одинаковых ШРУСа. Разной длины полуоси. Один вид ШРУСов для машин с АБС, другой - без.

упс. глючит и-нет! сорри!

цена в и-нет магазине указана за пару или за шт?!

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...opic=5158&hl=92 http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...wtopic=7474&hl= старые песни о главном! если лень читать - то резюме - 92 надо, а заливает все равно кто какой хочет. я почти 2 года на 92 катался. все гут!

Да у Вадима с тех пор и 100-ка уже нарисовалась! Пост месячной давности, но охота видимо действительно удалась!

И где увлекательное продолжение про пружины от Влада Питер?! С фото и графиками?! И вопрос: машина приподнимается, аммо стандартные - почему не вырывает крепления аммо?!! Пружины высотой как стандартные, и после просевших пружин, народ не нарадуется на эфимерный лифт, так что ли?! или проводятся какие то работы, о которых не сказано?!! уж больно как то заманчиво - меняешь только пружины - лифт есть и все в шоколаде..

Пока диск не повело - не диагностировалось?! Или ты не рассматривал такую возможность?!

ждем февраля! 2 Ярослав: а примерно размеры упаковочные (перед ТЛК80) ШхДхВ? и вес - мне бы транспортировку подсчитать... Отправишь же?!

Mikle из Тольятти делал омыватели, по моему из 10-точных комплектующих.... ща погляжу тему.

повторюсь вслед за морфеусом?!!! маякните, кто занет, а то жутиков нагнали!

ну и я отметился! [attachmentid=45067]

To: Ярослав TLC В 80-ый бампер какая лебедка лезет?!

чтобы не плодить новую тему: - кто какой шприц использует (надо использовать) для закладки смазки в кулаки?! топикстартеру - сорри за полуофф!

так и сделали - всем СПАСИБО!

ок. как включит блокировку на снятом мосту и зачем?! больше ничего?!

полуоси сняли. в мосту только редуктор остался

снимаем редуктор с переднего моста, открутили гайки со шпилек по окружности(не слазиет) есть засады?! снимаем прям сейчас. передний мост с эл.блокировкой родной. Зы: книжки нет - в другой машине

АндрейPrado в целом верно написал, посколько могу сравнивать обе машины в стоке добавлю: - багажник в Прадо не намного меньше, если снять 3-ий ряд сидений, то не ощутимо. - на трассе 80-ка стоит увереннее(может ширина или вес?), ездил ессно по одним и тем же дорогам - 80-ка более "грузовая", мне и супруге водить ее напряжнее, чисто по физическим усилям в т.ч. - 95-ий "уютнее" (совсем ИМХО) - 80-ка на грунтовке, в отличии от 95-ого "в своей стихии", скорость (комфортная) перемещения по грунтовке гораздо выше, равно как и чувство "неубиваемости" подвески. - ВХ-овые задние двери у 80-ки ну оч. удобный столик! - крепление запаски - у Прадо разбивает петли, у 80-ки неудобно доставать(если снизу) - 80-ка - штатно ставились все блокировки! - 95-ый - у задней печке регулируется температура отдельно. и САМОЕ ГЛАВНОЕ - у 95(3 ряда сидений) шикарное спальное место (разложен 2 и 3 ряд сидений), в 80-ке надо спальник мутить. Сам пришел к мнению, что Прадо - все равно младший брат, но не означает, что хуже (где то даже лучче), просто немного другой. Для себя все таки взял 80-ку, потому что хочу однажды попасть туда, где "валуны лежат". Удачи в нелегком выборе!

+1 - это шутка юмора, не подумайте плохого!

Рад за нового паджеровода! Сам не не захотел - выбрал сложный путь восстановления 80-ки. Поздравляю, но как сказал один из "новых" паджероводов, мой земляк (ранее завсегдатый форума нашего) - скучно у них на форуме. Удачи, пиши, как Л200 на пружинках себя ведет. зы: как тойтавод - осуждаю, по причине, введения в искус немощных и неискушенных в познании тойтаистины!

Первый раз увидел этот сюжет, если баян - потрите. http://video.comedy.ru/video/view/?id=v472146224b Млин, вот ведь купила она его за 200 баксов, тудыть в качель их... !

АНДРЕЙ101-1 комплект Lion - 1 комплект, Yop-2 комплекта Serjik - 1 комплект Ivan_fedorovich -1 комплект Sergey063 - 1 комплект

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?act=SF&s=&f=7 лучше сюда -быстрее ответят! и укажите модель, год выпуска.

Николай! Приезжай в Жигули! а?! тут кумыса нет, зато есть Дно - родина жигулевского пива! сорри за ОФФ!

назывался экономазер (!) ствился на "зубила" с так называемой "низкой" панелью... но это так... офф. На самом деле расход зависит от огромного кол-ва факторов- от трафика, тех.состояния машины, колес, доп.оборудования до настроения водителя, погодных условий и привлекательности спутницы! Посему давно на всех машинах забил на этот фактор - просто езжу. Сделал вывод: если беспокоит, то проверить тех состояние авто(начиная с давления с колес и далеее по полной), все нормально - не парься, а если парит, меняй машину на совсем экономичный транспорт(ноги, например). ессно, все сугубо ИМХО.