гарант

Boris4Runner/ Спасибо за подсказку, поищу.

Похоже высоко поднят центр тяжести - следует убедиться в нормальной работе задних амортизаторов и стабилизаторов поперечной устойчивости. Может поможет. УДАЧИ.

Подскажите, если кто знает, как лучше подвести провода к фаркопу, есть ли специальные технологические отверстия в багажнике? Спасибо

Гражданин " Хахол". Вы не обучены русской грамоте, или специально допускаете искажение русского языка при написании текстов?Надеюсь, что вопрос не обидет, а заставит быть внимательней.

Похоже, быстрее всего, причина в задних амортизаторах - они не работают. а их полный ход вовсе не есть признак нормальной работы. Удачи в поиске решения.

Дааааааааааа, посмеялся от души, читая некоторые умозаключения. Спасибо за поднятое настроение.

Спасибо Павел за ответ. Всё учту. Удачи в жизни за границей.

Павлу из Астрахани. Добрый вечер! Не могли бы Вы узнать, в каком из магазинов Астрахани можно приобрести шайбы для регулировки клапанов и сколько стоят? Ответ можно прислать на mamison0003@rambler.ru, а по приезду в Астрахань, если, конечно, Россия соизволит открыть границу, мне будет известно где искать. Астрахань я знаю вдоль и поперёк - прожил там 43 года. Спасибо!

Спасибо всем, кто принял участие в обсуждении темы - оказании помощи по выемке стартера. Три дня, лёжа на фанере, пытался вынуть стартер вниз (ямы нет). Выяснилось, что ларьчик открывается куда проще чем казалось. Встал на маленький стульчик(машина то поднята), снял корпус воздушного фильтра, открутил два болтика с гайками - крепящие промежуточный рулевой вал к гуку редуктора, отвернул стопорный болт шлицевого соединения руля и лёгкими ударами высвободил из шлицевого соединения промвал и, через высвободившееся пространство свободно вынул стартер вверх. Получилось, что дурная голова мучила руки. В снятом стартере, как и предполагал, причина была в выроботке "г" образного контакта, к которому подключаеться + от аккумулятора. Из толстой медной пластины, которую предварительно отковал для прочности, изготовил подобный контакт и завтра установлю. Всем спасибо за терпение при чтении!

Boris4Runner. Добрый вечер! Действительно мне скоро исполнится 69 лет. Спасибо Вам и всем кто проявил ко мне внимание и учтивость. Надеюсь, что и в дальнейшем наше всеобщее общение будет основываться на добропорядочности и взаимопомощи. Авто я люблю, как и Вы Удачи всем в добрых делах и, если можно, поменьше сленга - ведь русский язык достаточно красив, чтобы на нём общаться. Возможно я в чём-то не прав, тогда прошу извинить!

Спасибо за пояснения в части "аватар" и другие пояснения. Большие проблемы со снятием стартера - нет ямы. Дождался относительно тёплой погоды, и вот, пытаюсь снять лёжа на фанере этот стартёр , но пока не получается.

Двигатель 1kz-te дизель 3.0 Честно говоря, что такое "аватара" и где его искать для заполнения не знаю - подскажите и это, если можно. Спасибо.

Hilux Surf-руль перенесён влево. С трудом открутил гайки крепления стартера и гайку подвода плюса. В моторном отсеке теснота - не пойму куда вытаскивать стартер- вверх, или вниз. Может не всё открутил, и потому не могу вытащить? Подскажите кто снимал. Заранее спасибо всем.

У меня в городском режиме в пределах 12 литров на 100км, но это ещё зависит от характера езды - если рвать с места и не следить за светофорами, то будет больше. На трассе двигаюсь со скоростью 90 км - на тахометре показания в пределах 2000-2100, расход 9,5-10 литров. Двигатель 1КZT, пробег 111000.

Такие гайки, всегда, прежде чем откручивать, попытайтесь, хоть на 5 градусов, закрутить. Ни когда не бейте по ключу металлическим молотком, сорвёте грани - пользуйтесь резиновым или киянкой.

Попытайтесь заполнить щель плавленным целофаном. Если его скрутить и поджечь, то он начнёт капать и зальёт щель, а потом разгладить паяльником. Буду рад, если поможет. Удачи.

Может он до конца выкручен и следует, наоборот, закрутить? Удачи!

Спасибо всём ответившим на вопрос о "колдуне"

Люди! Что такое "колдун" на нормальном языке, а не на сленге? Посвятите старика с 40-летним водительским стажем. Спасибо.

Предлагаю тшательно проверить цепи минуса на предмет плохого контакта, т.к при работе поворотника за счёт плохого контакта растёт сопротивление в момент нагрузки. Удачи в решении проблемы.

Спасибо всем, кто ответил и подсказал. Как установится погода, попробую осуществить предложенное.

Как я нонял, на фото представлена только одна правая фара. Так ли это? Спасибо!

С тыльной стороны насоса гидроусилителя руля на Toyota Hilux Surf ( дизель 3.0) закапал дексрон. Что может быть, кто и как снимал насос, сколько стоит новый? Спасибо!

Очень прошу извинить меня за не оказание помощи. Дело в том, что в момент поступления обращения я находился в Астрахани и узнал только сегодня. В будущем, в меру сил пенсионера, с удовольствием окажу содействие в добрых делах. Ещё раз прошу извинить!

Может некоторое количество масла всёже попадает на выхлопной коллектор, проверь, это не трудно.