moogoo

Насчет 5 мм сам не уверен, мерил на стоянке уже в сумерках завтра еще раз проверю и отпишусь в личку.

Спасибо всем отписавшимся. В третьем сервисе сказали что погнут нижний рычаг. Понятно что ничего не понятно Ниже результаты замеров: расстояние от нижней до верхней шаровой L-46cm R-46cm расстояние от нижней шаровой до наконечника. L-19cm R-19cm расстояние от верхней шаровой до наконечника L-27cm R-27cm расстояние от нижней шаровой и до любой точки рамы L-55cm R-57cm Возможно ли что разница вызвана тем что развальщик затянул передний болт нижнего рычага до упора? При визуальном осмотре видно что амортизатор сидит криво и еще пыльник нижней шаровой перекошен, склоняюсь к тому что все-таки наверно погнут рычаг. Планирую для начала снять нижний рычаг и кулак и сравнить их с новыми.

Несколько дней назад попал в ДТП, был удар в левое переднее колесо. Колесо верхней частью было вогнуто внутрь, при езде по прямой руль был в положении примерно 10 градусов вправо. Поехал на сход/развал, мастер сказал что погнут поворотный кулак и ушел задний мост. Обещал сделать сход/развал так чтоб можно было доехать до дома но предупредил что руль в центральном положении будет повернут налево и что нужно поменять тягу Панара на регулируемую иначе сход/развал нельзя правильно выставить. Теперь визуально передние колеса стоят прямо но руль влево на 15-20 градусов. Когда ехал домой на трассе была сильная боковая качка на неровностях и выбоинах, на скорости машина ведет себя так непредсказуемо что пару раз даже подумал что улечу на встречку. На небольшой скорости не так заметно. Домой доехал судорожно вцепившись двумя руками в руль Дома поехал в другой сервис. Там приговорили наконечники рулевых тяг и высмеяли теорию о заднем мосте и тяге Панара. Визуально расстояние между колесом и поворотным кулаком справа и слева одинаковое. Говорят поворотный кулак нужно снимать и сравнивать с идентичным чтобы определить погнут он или нет. Рисунок протектора левой передней покрышки уже частично стерт с внутренней стороны. Завтра собираюсь в еще один сервис, хочу поменять наконечники рулевых тяг, сделать сход/развал и смотреть дальше поворотный кулак, рычаги и стойку. Нужен совет как их проверить и куда еще смотреть, спасибо

Я и не расстраиваюсь но лично у меня никогда не влезало больше 80 литров хотя я никогда не задавался целью проверить когда двигатель заглохнет. Видимо остаток в баке никак не меньше 5 литров

Вчера поставил личный рекорд, на полном баку по трассе проехал почти 650 км и если верить показанию компа еще осталось бенза на 110 с чем-то км. Расход составил 11.5 км на один литр то есть примерно 8.67 на сотню

Спасибо, как всегда все оказалось просто. Действительно, перегорел предохранитель подсветки салона (Dome). Я проверял все предохранители но этот предохранитель на вид был цел. Были ещё другие симптомы: перестала включаться подсветка салона, дверей, замка зажигания и подножек, машинка не реагировала на нажатия брелка, перестал пищать зуммер открытой водительской двери. Даже представить не мог что все это из-за одного предохранителя в 10А

Проблема такая - когда я поворачиваю ключ все обнуляется: одометр, время, расход, средняя скорость, оставшееся расстояние. Стрелки уровня топлива и температуры ОЖ падают, вздрагивают 2 или 3 раза и потом возвращаются в исходное положение и так каждый раз. Проблема появилась после ДТП, подскажите чем это может быть вызвано и где копать. Спасибо

Задняя блокировка говорите? Ну ну

У меня летом была похожая проблема, советы форумчан и лечение тут http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=177481&hl=

Невнимательно прочитал, подумал что только ГП поменяли

Передний кардан не крутится и передний актуатор через муфту отключает правую полуось но пара крутится. Объясните пожалуйста почему хотите фулл тайм и чем мультимод не устраивает?

Если есть возможность заказать в Штатах на пред. странице есть инструкции там же можно посмотреть размеры сальников

Сегодня утром было довольно прохладно (+2) поэтому включил печку НО она дует холодным воздухом Кто подскажет что я сделал не так? Курю поиск тем временем..

Я тоже ощутимой экономии топлива не заметил сколько ни пытался так что задний привод только летом на асфальте а все остальное время езжу на 4WD. Мои 2 копейки

Мои поздравления, нужно учесть этот факт на будущее

В наличии оригинала нет а на заказ привезут только через 40 дней, потом поменяю

Кажется я решил свою проблему http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=29891&p=2755577

Два дня тому назад снял фильтр и несколько раз "промыл" его наливая немного бензина и продувая сжатым воздухом. Полёт нормальный

В 99% случаев нужно просто приоткрыть и закрыть заднее стекло

У меня буксовал нижний привод но на всякий случай сначала снял и разобрал верхний. Когда собирал обратно климат-контроль застыл в положении "в лицо". Собирал уже в потемках да и правый руль сильно мешал поэтому оставил на потом. Вчера наконец руки дошли разобрать привод, оказалось по ошибке вставил мотор не той стороной. Собрал обратно, верхний привод работает нормально. Снял и разобрал нижний привод но не смог добраться до контактов. Подсоединил питание и прокрутил привод вокруг оси несколько раз. Привод сначала буксовал немного в положении в котором скребли "мыши" потом стал крутиться без задержек. Прикрутил все обратно, мыши пока затихли.

Тут довольно много букафф так что можете сразу перейти к вопросу который в последнем абзаце Хотел попробовать поменять топливный фильтр т.к. пропала динамика и Surf тупит реально. В наличии фильтра не оказалось, на заказ привезут только через 40 дней, в Интернете не смог найти оригинал. Решил снять фильтр и посмотреть благо он под капотом, вылилось две три капли бензина. Снял фильтр, продул - продувается легко, вылилось немного бензина. Бензин на вид не очень прозрачный но и не чёрный. Поставил фильтр обратно и проехался пару километров, машинка стала шустрей, отзывается на педаль газа намного охотней. Что характерно, усилие на руле тоже уменьшилось. Теперь вопрос - а что если снять фильтр и продуть его сжатым воздухом? Какие за против?

Пробег 126К

Тоже есть сомнения но не знаю как туда подступиться, как проверить

Двигатель конечно не самый мощный но теперь даже былой мощности нет. Попробую описать симптомы, на педаль газа машина реагирует медленно, разгоняется только если сильно притопить да и то не очень охотно. Раньше за городом 100км/ч набирала незаметно а теперь приходится топить чтоб ехать 80км/ч. Звук двигателя во всех режимах какой-то натужный, сиплый. Иногда все приходило в норму само собой но в последнее время машина тупит все время. По сравнению с прежним, педали газа и тормоза стали тугими и требуют больше усилий. Зимой на холодный пуск двигатель иногда подтраивал. При этом расход остался прежним. Свечи выглядят нормально (менял прошлым летом) но поменял на всякий случай, на станции СТО посоветовали почистить дроссельную заслонку но симптомы не похожие да и когда менял свечи на прошлой неделе глянул на заслонку - девственно чистая (чистил тоже прошлым летом) Подумал на качество бензина и сменил пару заправок - результата нет (хотя по большому счету все они ввозят с одного завода в России ) Хотелось бы самому разобраться а то велик риск нарваться на "спецов" которые такого насоветуют и которых к машине и близко подпускать не хочется Посоветуйте плиз цепочку действий или куда смотреть для начала

Спасибо большое! На прошлой неделе снял панель под рулем и увидел такую картину. Качество неважное но можно увидеть что там скребется и шебуршит