Карел76

Бронь на обшивки и внутренние ручки. Еще нужна внутренняя пластиковая площадка у заднего левого сиденья. Так же интересны клапана вентиляции задних крыльев и наружные решетки на них. Фото и цены в личку или на mirav1976@gmail.com

Мне в isnext его то же 2 раза вместо заказанного оригинала присылали. Хня какая-то. По итогу уже месяц маслянный фильтр жду, благо не горит. ЗЫ Движка 3L

Я в легкую 79 внедрял ремни назад, их то же изначально не было. Были только отверстия в нужных местах (кроме арки крыла). Крепление нижней точки ремня - просверлил отверстие в арке (на ковролине пола были прорезы в нужном месте), затянул нижнюю ответку крепежом из нержавейки, снаружи все замазал мастикой. Крепеж механизма смотки ремня - отверстия были, изнутри приклеил гайки на суперклей и прикрутил механизм на болты. Как снимать при необходимости не знаю:-) сейчас бы поставил резьбовые заклепки. Верхняя точка ремня - было отверстие в нужном месте. Вырезал куски стоек с закладными с другого а/м (мне попался Патрол, но подойдут и Жигули) и закрепил их на моей стойке гайкой внутрь кузова десятком заклепок. Можно попробовать поискать резьбовые заклепки, но на ремнях специфичный размер 11 мм. Ответки на сиденьях - снял обшивки, закрепил к каркасу болтом с гайкой, в нужном месте прорезал обшивку и в место прореза супруга вшила чехол под ответку типа носка. Так же во второй ряд вживлял подголовники которых изначально не было. Комплект ремней и ответок был от праворульки. ЗЫ Потом поменял сидухи на штатные от праворульки - в них уже были ответки. А ремни уже 5 лет стоят.

Данный шланг точно подходит на 17 и 20 Беркуты - у меня они есть и проверял.

Двери только выезжают из Владивостока - время терпит.

Нужны от 78-ой (79) скобы замков дверей багажника (верх и низ, которые на кузове) и нижняя направляющая большой двери багажника на кузове. Может у кого не убитые есть?

С колхозом подойдет, а так - нет.

А это разве от 70-ки? Что-то не похоже.

Это вроде на длинную? Скинь цену в личку.

Сэнкс, не знал

Поддержим тему - закинул чутка с ххх2192. Просьба выложить телефоны к которым привязаны карты - в Сбере так можно переводить не входя в Сбер - Он лайн.

Не гнилая это значит вся ржавая?:-):-):-)

Я так понимаю, что это от легкой после 90 года, низ вырезан для доступа к лебедке. С поворотниками? Что со ржавчиной? Что с доставкой до ТК? Если все гуд, то прошу реквизиты в личку. Пока бронь до выяснения.

Задних пассажиров пристегивать. Хотя есть люди, которым их не жалко :-)

У тебя, скорее всего, чистокровный японец - один из так называемых "дровяных прадо" - шли в Союз по бартеру в 90-х. Мой на 4 четвертой (когда на Г52 навернулась 5-я) на 32-х колесах сотню по навигатору легко шел. Меняй задний мост на дисковый - тормоза нормальные станут, ставь салон от 78-го - будет по-приятнее (хотя я оставил дверные карты и ручные стеклоподъемники), поставь задние ремни безопасности.

Как проверить не знаю, ибо сравнивать не с чем - им всем по 20+ лет На форуме уже ранее отписывали - работают с весом до 100 кг. Я себя с моими 80 выставляю на 100, для тяжелых пассажиров на их сидухе подвес залочен. Пассажирское сиденье скрипело пустым - выставил на минимум нагрузки, сел, залочил и накрутил на максимум - все прошло.

Если сможешь салазки пристроить к родным, то можно оставить родные сиденья. Вот тоько у гидроподвесов регулировка угла наклона спинки и отодвигания сидегий регулируется рычажками со стороны двери, а у сидух без подвеса наклон спинки сбоку, а отодви6ания под сидушкой - как это стыкуется не знаю. По смыслу установки - смысл очень хорошо ощущается на гребенке, на хорошем асфальте смысла нет, только крены острее ощущаются.

На 70-ах есть сиденья с подвесом и без него. Болт в болт не меняются - разные салазки и, соответственно, разный крепеж на сиденьях. Присобачить можно все.

На ЛК-79 93 года до меня было поставлено реле с регулировкой паузы. Такое же сейчас поставил на служебную Шниву - оно не квадратное, а прямоугольное. Советую снять свое и зайти с ним в магазин для тазиков - почти наверняка найдется замена или потребуется только перекинуть провода в фишке.

Есть, готов отправить безвозмездно. Вот только доставка рублей в 300 встанет. Если нужно, то в личку. Ап, ищу.

Ненавижу электронику в авто, поэтому мои дизеля все безмозглые. Может у тебя гемор именно в букве Е в обозначении двигателя? То бишь в мозгах, или, что менее вероятно, в каком-то датчике температуры. По симптомам запуска на холодную и горячую проблем в механической части нет.

Ищу задний силовик на авто после 90-го года. Рассмотрю все варианты - пора легализовать изменения в конструкцию, а лишний раз проходить процедуру не хочется.

Сейчас у меня стоит гена с Дефендера, был куплен на данном форуме. Вакуумник встал как родной, на 3L немного доработали крепеж гены - не геморно, все делается по месту. При городских поездках за зиму не возникло необходимости в подзарядке аккумов - 2 раза ставил на зарядку -через пол-часа автоматическое зарядное скидывает ток на 0.

Если не путаю, то на меххабы 15*7 ЕТ минус 20, на электрохабы 15*7 ЕТ 0, разболтовка везде 6*139,7. Под заглушки вроде ЕТ минус 20.