Less_nik

Сорян пара на редукторе 43/11 от сотки дизельной артикул Toyota 41110-6A061. На данный момент сам в отъезде, тел: 8-914-569-76-03 Ватсап: 8-964-271-54-77 Редуктор сейчас у младшего брата в г. Иркутск в районе микрохирургии глаза. Цена 28 т.р.

Ап. Торг.

Спасибо

Мужики, может кто замерить толщину, внешний и внутренний диаметр металлического кольца (как на фото) от оригинальных комплектов фетров? Размеры нужны от тлк-76 или 80 и 105 (фетра же на них одинаковые стоят...) и еще бы от хай люкса мостового. Может у кого лежат, буду признателен

Ап.

Что за сайт, магазин?

В том экзисте, емексе, ззап.ру и так далее... Вот к примеру оригинальный клапана отсечки топлива Toyota 22390-6A511 стоит 8300р, в зависимости от магазинов цены будут меняться. Вот он от Denso 096010-0690 стоит -+2500р. У меня к примеру этот клапан в зипе лежит на тнвд от 2L. Сперва нужно избавиться от иммобилайзера, потом уже обточить рожковый на 24 (лежит он постоянно в машине). Откручивать клапан геморно, но реально. Ключ обрезал пополам и обтачивал по месту в гараже при наличии наждака, обточивал так чтоб удобно было подлезти. Вот примерно как может выглядеть обточенный ключ.

Это клапан отсечки топлива? Если он, то заменить его. К примеру Denso в районе 2500р стоит, оригинал 8-10 т.р. Иммобилайзер на 105-х в принципе завязан на обесточивании этого клапана, можно удалить его. В дороге к примеру, если отказал клапан отсечки топлива. То просто нужно выкрутить его и убрать пружинку и поршень, так не будет перекрываться доступ саляры к плунжеру. Только глушить придется резко бросив сцепление, чтоб заглох сам.

Вроде: 87947-89150 левое 87917-89154 правое

Видел несколько вариантов от таких контор, в итоге: первый ушатанный в хлам, с гнилым кузовом. Порой такие всплывают на интернет площадках по продаже авто. Второй был куплен перекупом у конторы которая занимается экспортом леса, в дальнейшем продана по принципу она же в организации была пробег наматывали чтоб слить саляру. На момент продажи красовалась цифра около 300 тысяч. Перекупи нужно отдать должное, салон отмыл, сидушки заменил или перешил и все недочеты по косметике устранил. Смотрелся как в хорошем состоянии, только моторчики блокировок не работали. Говорил, что машина с асфальта не съезжала вот и закисли. А так 2006 год, электропакет и лочные мосты. По итогу с вторым вариантом, узнал название фирмы и нашел её в отчетах о продаже. Нашел контакты и созвонился с человеком отвечающим за продажу техники и расспросил про ту 105-ку. С его слов, что упомнил: пробег подходил к 1 миллиону, машина с первых дней носилась от конторы до лесоделяны, потом и вовсе все время была в лесу. Кузов был в сколах и царапинах. Салон был ушатан,, сиденья местами рванные и с прокурами, требовался ремонт трансмиссии и топливной. Продали её за 700 тысяч перекупу, ушла она потом через 2-3 месяца за 1100-1200 тысяч. Точно уже не упомню. Минимум рассматривать GX с электропакетом, чтоб были электро. стеклоподьемники и на полу ковролин. Мосты потом можно докупить... ну или блокировки поставить.

Ап, торг.

Товарищ попросил продать задний лочный редуктор от ТЛК-100 пара 43/11 под переборку. Редуктор загудел, в итоге он решил его сам перебрать. Заменил подшипники на морковке и дифференциале, но в наличии не нашел регулировочных шайб на диф. В итоге поставил контрактный редуктор. Отсутствует крышка с датчиком блокировки и нет моторчика блокировки (перекочевали на контрактный редуктор). В нагрузку новая распорная втулка, сальник хвостовика sat старый подшипник дифа с регулировочной шайбой. Территориально в г. Иркутск. Отправка в другие регионы только ТК Энергия за счет покупателя. Цена 30000 рублей. Тел, Ватсап: 8-964-271-54-77

Отдельно задний редуктор сколько по цене? Гул, люфты есть?

Вроде как на 3-5L должны быть дополнительные каналы охлаждения на головке. Если на 2L они тоже есть, то тогда головы взаимозаменяемые.

Тут про ЧМЗ писали, вроде ходят.

44305-22040 Замена производителем 44305-22061

Книга

Так вроде на 1HD-FT только клапаном отсечки и тахометр стоит, еще спереди может стоять датчик для акпп с мозгами. Вот на этом фото видно, что провода от клапана отсечки и тахометра сходятся в одну фишку. Может речь о ней?

Вроде для намотки троса снизу.

Редуктор задний в каком состоянии?

Как в анекдоте: Ножки две, а педалей три. Вот тот ролик.

Снять с сурфа 185

....

Приветствую! Добавьте в группу 8 964 271 54 77 Александр

Продан! Модератором просьба, закрыть тему!