Miner

Ищу задний левый (водительский) фонарь. (Жена парковаться учится...)

Спустя 5 лет снова появилась проблема с замком. Но в этот раз он не хотел закрываться. Такую проблему в этой теме описывали и Bob0777 @ описал решение которым воспользовался я. Спасибо ему и хочу дополнить картинками, которые могут пригодиться. Указанный стрелками фиксатор я вычистил с помощью стоматологического зонда и конечно же вдшка помогла. Сброс и обучения я тут описывал в 2013 году. EE944116-E699-4F46-A8E8-984DDC2BE018.MOV

А поищу я полку в багажник, это которая как шторка.

Добрый день! Профендеры с подкачкой, без бачков. Пружины аналогичные. Сейчас поставил комплект Pedders. Пробег пару тысяч, по этому писать отзыв рано. Пока могу сказать, что они комфортней профендеров с тафдогами.

Давление мерили манометром, каталитических смотрели эндоскопом. После замены насоса, проблема решилась.

Использую Дюратраки с марта 2017, переобул 7-ую хаки специально до окончания зимнего сезона, чтоб застать холода. Был приятно удивлён поведением на льду и снегу, возможно на зиму менять не буду. По трассе не шумит, управляется на больших скоростях предсказуемо. В поездке на Онегу (3 человека, багажник под крышу, прицеп, лодка, мотор) на бездорожье лебёдку, лопату и т.д. не использовал. Собираюсь в отпуск в Сочи и очень рад что продал Купер СТТ)

Привет всем! Крайняя поездка на Онегу добила мои задние Profender так, что восстановлению не подлежат) Отходили в итоге 40 000 км до первого ремонта и ещё 25 после оного. Кто чего посоветует воткнуть к пружинам ToughDog с лифтом 2" ?

У меня эти ошибки появляются регулярно, после установки Тамерлановского дополнительного бака и замены штатной заливной горловины. Насколько я понял из общения с ребятами из АМЗ, такая проблема им известна и решения у них нет.

Братцы, давайте жить дружно) поменял вчера топливный фильтр и насос. В пятничных пробках динамику попробовать не удалось, но давно не видел расхода в 13 л/100км. И ошибка пока не появлялась. ттт...

А как быть с давлением топлива, увеличенным расходом и потерей мощности?

Честно говоря, сам переживаю... Но давление в системе показывает в сторону насоса. Надеюсь на быстрый и удачный финал)

Спасибо. Конечно фильтр и резинки тоже менять буду. Заказал уже.

Мастера официалы рекомендовали Denso, спорить с ними не буду)

Так точно!

Побывал у официалов, выявлено недостаточное давление топлива в системе 1,5 бар, надеюсь замена насоса решит проблему.

MAF отмыл, по бензонасосу тоже на него думаю, посмотрю что Тойотовцы завтра скажут. Честно говоря изначально грешил на лямбды и решил менять все и сразу, а то что прокладки с резинками поменял, не жалею, так как состояние их было неважное...

Здравствуйте коллеги! Решил поделиться своим танцем с бубном вокруг ошибок Р0171 и Р0174. Начали появляться месяца 2 назад и теперь всё чаще. По поведению авто, расход стал 20-21 л/100к., и незначительную (возможно паранойю) потерю мощности. Сделано: 1. Замена прокладок выпускного коллектора; 2. Замена резинок форсунок; 3. Чистка БДЗ; 4. Замена 4-х лямбда зондов на оригинал; 5. Проверка эндоскопом каталиков. Завтра еду на диагностику к официалам, результатом поделюсь.

А мне Саша f0X поставил линзы с корректором и проблемы с ослеплением встречки нет.

Об этом и речь. Сегодня прохватил по колечку на 160 км/ч, и проблем не обнаружил. Тихо, предсказуемо, легко.

В связи с тем, что за два последних летних сезона режим использования Раннера, к сожалению, более городской, решил сменить Cooper STT на Goodyear Wrangler Duratrac 285/70/17. Зимой я езжу на Nokian Hakkapeliitta 7, но для того чтобы оценить возможность перехода на круглогодичное использование, решил "переобуться" пораньше. После недели активного использования могу сказать, что резина на гололеде конечно не хакка (думаю она лучшая для зимы), но на 90 км/ч дорогу держит уверенно, тормозит предсказуемо. По целине ползет хорошо. По асфальту тихая, мягкая, комфортная, 140 км/ч идёт как по рельсам. Основной отзыв будет после летних вылазок. Но последнее время зима всё больше заставляет задуматься о всесезонке.

Спасибо бо!

Братцы! Вчера, по дороге в спортзал, вероломно, без объявления войны отказал пассажирский дворник. Просто перестал шевелиться. Водительский, несмотря на такое предательство, продолжает трудиться как положено. Завтра хочу разобрать и по возможности исправить эту подставу. Вопрос простой, если есть коллеги которые знают как это делается, помогите советом и Родина Вас не забудет. Фото приветствуются по стойке смирно!

2003, V8, оценка карфакс 93, взял с пробегом 70000, сегодня 132000. Друг взял новый 150-ый прадо на дизеле, я бы не поменялся, вот честно... Видел в продаже такой же с V8 только сток, на полном серьезе думал купить вторым бортом)

Раст-стопом раз в год.

Гляну завтра в гараже.