SakHHunteR

Турбина продана?

Не знаю как ты ищешь. Что резины, что дисков ну просто полно на любой вкус и цвет. Я предпочитаю японские ковки. У меня у самого на лето R18 Lodio drive под мт в размере 325/65R18. Параметры дисков считаю вообще идеальны под такой размер резины ET -22 ширина 9.25. Ничего негде не шоркает и стоит вровень с фендером. В гайки не попадает вообще никакая грязь и т.п., всегда чистые, так как колпак закрывает их, закручиваясь по резьбе и имеет резиновую прокладку и паз под неё. Вообщем нашёл что по душе.

Ну вот, говорил же и у меня так было, замена патрубков решила все проблемы?

У меня была такая байда. Тоже 1hd-ft без егр. Менял радиатор, на контрактный и воткнул его с его же патрубками, они показались достойного вида. Стал также течь нижний патрубок с двух сторон, проявлялось также постепенно. Помогла только замена патрубка на силиконовый с силовыми хомутами.

Это противотуманка.

Не такие уж и дорогие контрактные карданы, чтобы смотреть на китайские

Фото лестниц можно. И поясните, что за тюненная шестерня, в чем её преимущество перед простой?

А как же 4 шурупа, 2 в пепельнице и 2 в подстаканнике. А то автор сейчас будет её с клипс дергать сидеть

Это то, о чем надо задумываться при свапе? Андрей собрал вполне работоспособный и надёжный вариант

У чёрной заглушки вокруг прикуривателя нет заглушек. Она зажимается самим прикуривателем к панели двумя стопорами с обратной стороны. Поэтому снять её можно только отстегнув саму панель, чтобы подобраться с тыльной стороны.

Гнилые пороги очень лихо переходят на арки и днище, в итоге сгниет все

Да, потом увидел что исправили

Просто указан вал на ндт, а мне надо на ндфт...

Вал ндт и ндфт идентичные? Его менять однозначно или после разбора только видно будет? Просто зч заказываю заранее, ждать их месяц

Да куча таких машин ездит. Есть человек на форуме, реализовавший такой проект, все нормально работает

Тоже подтекает солярка в масло через сальник тнвд. 22544-64740 - это правильный номер сальника для мотора hd-ft? И что за втулку ещё сразу надо поменять?

А почему вы думаете, что у 80ки он требует больше внимания? Люди попадают на ремонт по большому счету из за контрафакта, либо не правильной регулировки узла. Я например раз в 5-6 лет мост перебираю и то не полностью, редуктор и полуоси ещё ниразу не трогал. В основном шрусы и подшипники. Колеса 35, бездор почти раз в неделю. Сейчас хочу перевести на ГЛ, хотя он бегает уже с 2013г и беспокоить стал только правый шрус, похрустывает при сильном вывороте в песке. Разве хабы не делают мост уязвимее и за плохой герметичности?

Понял, плохо конечно что неизвестно его происхождение. Может кто увидит, да подскажет почему этикетка красная, а то я даже в гугле не могу найти, прям все с синими этикетками..

Это аналог что ли или какая то очень старая модель? Я их только с синими наклейками видел..

Можно на сутки забронировать?

Станислав приветствую! Не могу в личку Вам написать, видимо переполнена. Можно связаться по ватсапу для оформления заказа и сопутствующих вопросов?

Блокировка от ижтехно в раздатку, переделанную в парт. Я спрашивал именно про фултаймовскую раздатку с виской, переделанную в парт А можно технически объяснить? Ведь виска это отдельный закрытый блок, при переделки раздатки его выкидывать что ли нужно?

Может немного не в тему, но все же. Если фултайм переделать в парттайм, возможно ли сохранить вискомуфту? Либо как альтернативу поставить квайф в раздатку от ижтехно?

Бу с минимальным пробегом они обычно всборе продают целиком мост

Абсолютно солидарен, бу радиаторы с разборов настолько стары, что это не то, что кот в мешке, их просто вообще не стоит брать уже. За последнее время уже штук 5 потекших видел. Год - два ходят и начинают течь.