BARBOOSS66

Уважаемый , не нужно так категорично . Хотя , уверен , ты и сам заметил свою ошибку . Просто удивительно , как в чисто технической теме может быть столько домыслов , истерик и соплей .

Интересует именно ширина и сколько рядов в родном радиаторе отопителя . Подскажете ?

Виктор , доброго дня . Не подскажете радиаторы отопителя леворульных соток и стопяток одинаковые ? Геометрические размеры не подскажете ?

Обязательно попадет . Перед ФТОТ обязательно нужно поставить любой предфильтр , можно самый дешовый пластиковый прозрачный , только минимализмом увлекаться не стоит - устанешь эти предфильтры менять .

Доброго дня всем . Андрей , судя по твоему энтузиазму , ты прямо сейчас пойдешь заслонки мучить ? Ты не пропадай , поделись результатами . Лучше с фото . Тоже стал замечать , что в последнюю неделю - дней десять в машине становится все прохладнее и прохладнее . Интересует , как подобраться к заслонкам ничего не сломав .

И в самом деле - у вебасто обязательно должен быть отдельный бачек . Иначе никак , и дело не в длинной тонкой трубочке , а в возможности подать в девайс топливо , которое заработает в любом случае ( смесь дизеля с бензином или дизель , обработанный антигелем ) ,

Дает положительный эффект . И жидкость догревает и улучшает циркуляцию через печку . Если вебасто через догреватель подцеплено .

Чуть позже по номерам глянуть можно будет . Если 23301A бьется и для тлк 200 то должно быть один в один .

Сильно интересует , а встанет деталь 23910 B вместо , скажем так скажем теплообменника обратки ? И будет ли функционировать должным образом ?

Доброго времени суток . Нынче в нашей глуши контрафактной соляры не найдешь . Поэтому никакого смысла для СЕБЯ в подогреве топлива не вижу . Сейчас конфигурация такая - сетки в баке нет , далее стоит дахл с картриджем на 10 мкм подогрев электрический есть , включается в ручную , не пользуюсь - далее доп электрический насос - далее ФТОТ от 200 ( по примеру форумчан ) подогрев от обратки не подключен . Сетка из бака удалена сразу , так сказать по привычке . Если решите сетку оставить , думается , там нужен будет эл подогрев . Картридж на 30 мкм проходит не меньше 10-15 тыс . Если сетку под удаление - то предфильтр или сепаратор - обязательны . На мой взгляд .

Уважаемый , если Вы боитесь своей машины и не знаете ее , то это вовсе не Ваша машина . На мой взгляд - низкая температура - это не катастрофа . Думается , отдельный топливный бак для вебасто должен быть обязательно . так же , как и отсутствие сетки на топливозаборнике и предфильтр или сепаратор . Керосина , может быть , Вы и не найдете , низкооктановый бензин , в размере до 30 % от объема большого вреда не нанесет , а уверенности добавит . вероятность нарваться на контрафактную соляру в последнее время равна нулю . Возьмите с собой пару канистр с солярой , обработанной антигелем еще в тепле . Удачи , потом поделитесь впечатлениями от этой поездки .

Доброго времени суток . Всех людей с Новым Годом ! К делам насущным - подскажет кто размер резьбы на пробке слива охлаждающей жидкости из блока двигателя 1 HD FTE ? И расположение этой пробки . Спасибо .

Доброго дня . Подскажет кто - чем отличаются Webasto HG Termo 90 S.14 Вебасто S Вебасто 90 ST и вебасто 90 про

Примерно такая же ситуация . Есть второй комплект форсунок и хочется купить стопроцентно не контрафактные распылители , чтобы не спеша сделать у проверенных людей . Закинь в личку адресок и цену за работу над комплектом на 1 HD FTE /

Спасибо .

А взял где ? А то на али видел и фильтра меньше бакса , и распылители недорогие .

Игорь , доброго времени суток . Рекламой же не будет считаться , ежели ты поопределеннее выскажешься по поводу оригинальных распылителей .

Доброго времени суток . Некоторое время назад была замечена усталость нижних сайлентблоков амортизаторов . После недолгих размышлений , ввиду почти сквозной ржавчины задних , было принято решение заменить амортизаторы целиком . Амортизаторы в хорошем состоянии достались вместе с машиной . Может быть , кто из пользователей делал что нибудь подобное в недавнем прошлом и поделится каталожными номерами верхних подушек амортизаторов , передних и задних ? И как уплотняется трубка подвода жидкости со штоком амортизатора ? Если там тоже резинки , то хотелось бы номерок . Какие неожиданности могут ожидать в силу приличного возраста авто ? Каталоги выдают просто крепеж . Машина ТЛК 100 2000 года выпуска , подвеска AHC VIN JT111TJA008018293 .

Доброго дня . Понимаю , немного неожиданно . Но спрошу . Имеем не новый автомобиль хендай 250 2011 года выпуска . Машину брали в спешке и со временем заметили неприятную особенность - электрочасть авто чудит не подетски - временами ( предположение дилетанта ) пропадает питание приборного щитка , стрелки падают на ноль , будет работать контрольная лампа горного тормоза и включения межосевой блокировки . И все . Позже было замечено , что в этот момент тяга двигателя изрядно повышается . Предположение - на приборке постоянно горит лампа неисправности абс . И вот она тоже тухнет в момент , когда приборы на ноль падают . Может ли неисправность абс влиять на мощность двигателя ? Самое очевидное - обратиться к адекватному специалисту , но ..... Спасибо за понимание .

Полиуретан в принципе не может работать как сайлент блок . Думается - полиуретан - для настоящих пацанов , которые легких путей не ищут .

И в самом деле - что такое наташа ?

Уважаемый Анатолий , думается , что бинар Вам не подойдет абсолютно . Есть рекомендации заводов изготовителей , есть личный опыт и здравый смысл . На мой взгляд пятикилловатные девайсы в Якутии просто неуместны . Вебасто 90 или гидроник 10 - вот что Вам нужно рассматривать . Бензиновый , наверное , найти сложнее . Гидроник подешевле , вебасто 90 будет давать 9 квт только при правильном подключении , пульт можно прикупить отдельно , управление через доп канал сигнализации , сама сигналка с gsm модулем . Например старлайн а 93 . Бачек и в самом деле лучше отдельный , на крайняк туда можно и керосина-бензина плеснуть или антигеля для спокойной жизни в суровые морозы . Хотя , на мой взгляд , в крыло его ставить неосмотрительно . Удачи .

Так машинке двадцать лет . Вы считаете - слишком быстро ?

Уважаемый , я не писал , что аморты в идеале . Подгнили изрядно . И слегка мокроваты , с момента покупки , года три как .

В том смысле - возможно ли это без снятия амортизаторов с машины . В смысле замена сайлентблоков .