KabF1

Паук - то на чем висит вязкомфта? Если да - как состояние подшипника?

А номера есть? Прочитать комп есть возможность? или сфотать?

У меня периодические подкусывания: на полном приводе - жесткие, на заднем - немного ощутимые. Слышен небольшой гул в переднем редукторе. Мультимод. При откручивании сливной пробки переднего редуктора, на магните и в картере оказались куски зубьев, неизвесного пока происхождения, но вроде большая шестерня визуально целая (смотрел через сливную пробку). на неделе приедет контрактный редуктор, поменяю - старый разберу.

t4r 2002 5vz америкос. Лямды 2, фильтр тонкой отчистки под кузовом в районе ног водителя. на сурфе 99 5мя фильтр там-же.

Незнаю, как на прадо, а на сюрфай до помоему 98 года передних датчиков удара нет, он в блоке управления. с 98 года датчики удара стоят на крыльях, левый прикручен под аккумулятором.

Ставили такие на сурфа... настроить нереально было, т.к. ближний и дальний светили кто-куда, и их относительно друг друга не настроишь... Деньги потрачены зря.

Как вариант.... Только в той реализации не работает ни АБС, ни ТРЦ, ни ВСЦ... Я сейчас отключаю только ВСЦ. Соответственно у меня подтормаживается буксующее колесо, но двигатель при этом не глушится. Пока все недоделано, отключаю и включаю на заведеной машине соединяя выведеный разъем, иначе комп управления раздаткой в ошибку становится.

Штатно она отключается при включении межосевой блокировки. Сейчас свободного времени мало, и нормальную кнопку отключения VSC пока не сделал... Все в процессе...

Долго работало трц, все спустило, не успел накачать... Можно с включеным зажиганитем раз 20 быстро нажать тормоз и зумер заработает...

А ТРЦ случаем нет? Усилитель тормозов поди электрический? Ели так - то скорее всего пищала, что давление в усиляторе сильно нехватает

Я не знаю, как он правильно называется электронный или полу... это тот, который может отключить тросик и компом управляет заслонкой (не механический)... тема с дроселем была тут: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=191263#entry3017640 А по поводу форсунок - как время появится, дальше буду ставить опыты.

Вечером посидел со сканером... 1. При включении зажигания, форсы открывались и закрывались разово. показал пульс впрыска 13.6 мс 2. При включеном зажигании и нажатии на педаль газа - сканер показал периодическое включение бензонасоса (похоже еще и давление в рампе мониторит как-то) и открытие форсунок на 13.6 мс. 3. Отпустили педаль газа - бензонасос выключен, форсунки открыты 13.6мс более точно будем смотреть с осцилографом.

Я думал, только у меня подобные глюки Ранер 5мяу с полуэлектронным дроселем. при включении зажигания прыскает форсунками похоже разово. Если нажать на газ, при включеном зажигании, опять начинает играть форсунками, иногда даже вспышки бывают, с проворотом двигателя вперед либо назад. Это все мои наблюдения без сканера... попробую на неделе собраться, и со сканером глянуть, что все-таки там происходит... зы. на 215 ранере 1гр такого не наблюдается...

Если интересно - могу сфотать механический... У этого (электронного) идет тросик от педали газа. в случае срабатывания VSC, заслонка закрывается, независимо от положения педали. Ну и круиз газом управляет. и как я понял, здесь холостые заслонкой управляются.

фото Электронного дроселя

Сфотать? Ранер 2002 года, с педали так-же идет тросик на дросель, но с другой стороны оси заслонки стоит моторчик.

в личку написал.

Он в сборе? варианты оплаты?

Предложение еще актуально? Отправка в Новосибирск?

Расстояние от земли до рамы я конечно проверю. толщина отбойников в пружине примерно одинакова, но думаю она так сильно не повлияет на просадку... у меня сторона на 1 сантиметр просела, а толщина опоры отбойника примерно 5мм на память. Кстати когда ставил новые пружины - крена не помню... у меня еще есть подозрение, что просаживаются левые пружины, т.к. и бак и водитель - слева... буду проверять.

У меня ранер тоже левой стороной присел на 1 см. пружинам и амортам 2 года. пружины с прадика 95-го. передние нижние сайленты сам менял и на земле протягтвал.

На выходных вскрывал актуатор на ранере конца 08 года, снял крышку, и получил в лицо шестеренками, чему был непомерно рад.... как оказалось, у него немного изменили конструкцию: та плата, что на фото в посте 26 http://www.land-cruiser.ru/uploads/monthly_07_2012/post-20985-0-90973200-1342108161.jpg прикручена не к актуатору, а к его крышке, и после снятия крышки с платой, шестерни уже никто не держит... есть еще отличие от старой: на крышку, 2-я саморезами, прикручена небольшая металлическая защита, которая закрывает ось синей шестерни, та, что с меткой. Правда собрать удалось с первого раза, чему был очень рад Т.ч. будьте бдительны при первом вскрытии!

У меня отверстие в кузове, и выемка в пластиковой накладке, что закрывает верх бампера и щель между кузовом и бампером...

У меня запаска снизу. лебедка установлена на раме, а отверстие под ручку лебедки не в бампере, а в кузове, за дверью багажника... могу отверстие сфотать... или вечером всю конструкцию со снятой запаской.

А еще вот тема была: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=71713&hl Там описал не дорогой ремонт. уже год - полет нормальный