Region 89

туманка продана? в регионы отправляешь?

В регионы отправляешь?

а вот такие мы)))

подниму тему! Сам не электрик и вообще в этом хреного понимаю. Проблема: не горят туманки передние! Что делал самостоятельно: искал предохранители. Нашел один перегоревший в салоне с лева около подставки под левую ногу. Под капотом с правой стороны стоит блок с реле и предохранителями. Открывал большую крышку. Реле щелкает. На схему можете меня не "посылать", а вот куда еще заглянуть, подскажите пожалуйста. А, еще хочу вывести ДХО, которые стоят в туманках на АСС. Тоже подскажите, может какую простенькую схемку подскажите, нарисуете с картиночками))) За ранее благодарен!

Решетку бы забрал на следующей недели, если подойдет на TLC 100 2000 год. Еще нужны амортизаторы на капот

Нормально! Поставил, думал жестко будет. Резина 285\50. Оказалось все норм

бампер тот же самый?

На СТО мне так же сказали))) Я хочу на лето поставить большие колеса, и скорее всего левое переднее будет задивать, вот поэтому и хочу выровнить все, сделать по человечески. Я понимаю что все что не русское хорошее, но к внешнему вижу я трепетно тоже отношусь.Почему говорю что будет задевать, а потому что стояла грязевая резина, и при поворотах и на кочках задевала о правую часть в крыле( Щас поставил простую на 16 зимнюю и все норм

Здесь показано как смещена дырка на раме, походу где кузов крепиться. Я не разбираюсь. Мне показали, я сфоткал

Заезжал на развал-схождение - все норм. Машина едет прямо, колеса все на уровне. ДО меня был удар, Но после этого все было нормально. Такая штука началась после того как поменяли гидроподвеску на простые пружины, но этого крена ни кто не заметил. Отрегулировали торсионы и сделали развал. Теперь получается рама прямо, кузов немного смещен. Если заказывать подушку, а они все разные я так понимаю, сколько будет стоит данные делали, и нужно ли что заказывать еще что то по мимо подушек?

Всем доброго времени суток. Проблема такого характера. Разглядывал свой авто и обратил внимание на то что переднее левое колесо немного смещено, а именно стоит в нутри крыла и заметно что немного сдвинуто к задней части крыла. Заехав на СТО, пришли к выводу что каким то магическим образом кузов был сдвинут на 1-2 см относительно рамы. На картинке видно где произошло смещение. Так же прилагаю фото в близи где видно что есть смещение. Мои предположения: Откручивать кузов от рамы и выставлять кузов, относительно рамы. Так ли это или как то делать по другому? Я никогда не занимался таким делом

Всем здрасте. Не буду создавать новую тему, просто дайте ссылочки. У меня смещение кузова относительно рамы на несколько сантиметров. Походу при смени гидроподвески на пружины что то накосячели. Сложно ли кузов самому поставить обратно? Как разбирается вся эта конструкция. Что надо дозаказывать? За ранее боагодарен

вот тоже нарыл, что педаль газа в сборе идет( блин, практически 11 рубасов жалко отдавать за все, только из за блока управления(((Но все же спасибо! А у тебя такая же проблема была?

Всем доброго времени! Поиск ничего не дал мне, и так и эдак набирал. Вообщем вопрос такого характера, подскажите номер потенциометра педали газа. Срочно нужен. Вчера Загорелся чек, обороты больше 1100 не поднимаются. Может погаснуть и заработать. Заехал на диагностику, комп жалуется на педаль газа. Пошевилили провода, чек пропадает. Но все равно обороты при запуске держит большие - приблизительно 700. Может поднять до 1000. Диагност сказал что 90% что это она. Мне бы номерок и примерный ценник. Я просто не представляю как он выглядит вообще( P.S. сильно не ругайте за создание темы!

Буду ждать! Может тоже закажу

Всем доброго времени суток. Вопрос такого характера, когда раньше садился за руль и вставлял ключ в замок зажигания то рулевая колонка выезжала ко мне, глушишь, уходит в торпеду. Щас такого нет. Ни кто не сталкивался с такой штукой? Регулировкой руль ходит во всех положениях с помощью электорегулировки. Еще, при регулировке руля, колонка выходит с вибрацией, такое чувство что не смазана. Как к ней подлезть и смазывается ли она?

Узнал вчера, что суппорта перебирались уже, а скрип шел из за изношенных колодок. Такое чувство что она говорила мне - смени мне колодки, смени, а то буду скрипеть и надоедать тебе))) Колодки поменяли и все отлично. А мудохался, потому что разбирался в первые с задними колодками, до этого я не менял их сам. Обычно на СТО.

Скрип устранен с помощью замены задних колодок. Все резиночки целые, шланги новые стоят. Помудохался ого го как(((

ОК, учту! А цилиндра нужно будет чем нибудь смазывать?

я хотел только что задать вопрос, на сколько суппортов идет один рем комплект)))) Занялся поиском комплектов. А то у нас ничего нет((( А примерная стоимость какая у них? Оба комплекта одинаковы, что на перед что на зад? Есть ли какие нибудь нюансы при переборе суппортов? Я один раз перебирал суппорта, и то это было лет 10 назад)))

проверил, скрип идет от них. Сегодня куплю новые колодки и на сколько возможно буду делать, смазывать и чистить. на моей памяти не было такого((( Значит надо заказывать рем комплект и делать супорта. А рем комплекты идут именно для TLC или можно найти от других авто? это к чему?

1HD-FTE? есть разница? У меня тоже кидает. Присоединяюсь к вопросу

это получается, что они не отходят от дисков во время? или все же под клинивают цилиндра супорта? а при небольшом нагреве начинает разрабатыватья

Всем доброго. Уже который день не могу понять что за скрипы сзади. Когда машина постоит около 2 часов слышен скрип сзади. Причем такой раздражительный (для меня). Выезжаю с утра он длиться на протяжении 500 метров точно. Чем выше скорость тем он меньше. Как машина раскается, то он пропадает. Может у кого такое было? Вопросы: - есть ли какие нибудь рем комплекты задних суппортов? - сложно ли их разбирать? - можно ли самому их перебрать, либо что то там промазать? За ранее спасибо. P.S. 2000 год, TLC 100 А еще, под рулем время от времени что то срабатывает, типо моторчика/компрессора, как буто что то поднимает или накачивает. Неужели так должно быть постоянно?