Михаил Ка

Еще: SAT ST-TY89-940-E2 за 3700р для TOYOTA LAND CRUISER PRADO 96-02 LH 5 контактов хром Чем отличается оригинал: 87940-60480 (без примечания- при этом оно 5ти контактное) от 87940-60530 (примечание: ELECTRIC REMOTE CONTROL W/HEATER)? При этом первое 6400р, второе 11700р

Нашел такое зеркало: http://optikadepo.ru/shop/toyota/toyota-landcruiser/EB409F7D-2D5B-A108-2093-98EAB8D5D2E9/?exp=01&utm_expid=90367015-10.8cdeOe90TAqNq3RvXRdkxw.1&utm_referrer=http%3A%2F%2Foptikadepo.ru%2Fshop%2Ftoyota%2Ftoyota-landcruiser%2Fzerkala%2F%3Fexp%3D01%26year%3D1999%26filter%3D1%26search%3D

У меня зеркала не складывались, мне и не надо. А вот подогрев- надо... Где взять левое зеркало для леворульки? Если кто продает- куплю. Новое - жаба душит. Поищу что-то из китая, типа TYC... PS Повертел в руках зеркало от пруля- не пойдет. И не переделать- там угол между основанием и складывающейся частью не тот, и пластик мешает- не запилить...

Добрый вечер Нужно две канистры для скрытых и две канистры для днища. Куда платить?

Да, родная. Спасибо за поддержку. Решил восстановить. Журнал не обещаю, но по возможности пофоткаю. 1. Снял переднее крыло- лонжерон цел, а вот переход на лобовую левую стойку подмяло- надо править. 2. Переднее левое колесо стоит не вертикально- в месте крепления шаровой к ступице вытянуло и загнуло болты крепления- надо менять ступицу (скорее всего резьба тю-тю) 3. Почти разобрал салон. Железо изнутри еще бодрое, кроме того заднего крыла на которое упал. В нем по стыку с аркой была почти сквозная ржа- ну да ладно все равно отрежется. Что не делается- Всё к лучшему))) PS Подскажите: зеркало с машины с правым рулем на машину с левым рулем чем отличается? Понятно что угол обзора настроен на другую сторону. Вопрос если взять механизм эл. регулировки (он у меня остался цел) и в праворульном зеркале оставить все, в том числе и зеркало, а поменять только механизм электро регулировки- прокатит? Есть ли у праворулек подогрев зеркал или там не ставят? PPS Красить буду Раптором. Для пробы месяц назад выкрасил раптором заднюю хлопушку на рабочей машине- попробовать. Как пачкается и как моется. Пачкается хорошо (белая), но и моется замечательно (сегодня попробовал). Стойкость к износу то- же нравится- на Прадике пороги были им покрашены. Так после падения Раптор сошел только в том месте, где по асфальту проелозило, но там и металл потёрся... Пока стиль что-то типа этого+ покрашу расширители (нашел у нас на форуме, только это пленка): Это план на будущее, пока с кузовщиной надо разобраться...

Понятно что по фоткам гадать лучше))) Но пока не могу, машина в гараже, а сразу сделать - не до того было. Попробую завтра сделать. На глаз смещение левой передней стойки на 1,5 см на высоту лобового стекла, залом и вмятость на переходе отлива крыши к рейлингу. Двери и переднее крыло под замену, при их стоимости во Владике проще поменять, чем править- шпаклевать. Заднее крыло вмято на уровне воздухозаборника на 2см внутрь+ немного свернуто вдоль диагонали от воздухозаборника на низ дверного проема. Замена заднего крыла смущает необходимостью резки-сварки.

Моя Прадо 95 на KZTe с автоматом давала около 16-17сек до 100км/ч на 32 дюймовых колесах

Добрый день. Положил Прадика на бок. Изучаю варианты дальнейшего действия. Исходные данные Прадо 95 5 дверей автомат KZTe серебристый металлик. Левый руль. Пробег около 300тыс. 99годвыпуска. Задний мост с блокировкой. Доп оборудование: 1. дополнительный бак с двойной горловиной и перекачкой в основной 2. Лифт ТачДог +2 дюйма пружины + аморты. 32" колеса. 3. Доп радиатор АКПП+ термостат (подключает при нагреве доп радиатор)+ цифровой датчик температуры 4. Силовые пороги + задняя силовая труба за все можно джечиться 5. Лебедка 12000lbs + клюз 6. Спальник 7. Люстра светодиодная перед 200Вт+2*18Вт зад 2*18Вт 8. Шноркель В общем строил все для себя. Жалко!!! Из повреждений вся левая сторона: переднее крыло, водительская+ зеркало+ стекло и пассажирская (стекло цело) дверь, заднее крыло (стекло цело). Лобовое стекло. Бампер. И самое печальное- крыша пошла вбок. Варианты действия: 1. Устроить распродажу по частям. Разбирать есть где, но долго и муторно... Сколько получится- непонятно? + добавить, купить 120ку посвежее и построить. Строить опять же долго. Уже построены планы и маршруты на ближайший год, а то и два. 2. Востановить Затраты на зап части 30тыс. Кузовной ремонт 60тыс. Малярка, покраска своя (давно собирался Раптор попробовать), Краска (раптор) 24тыс Итого: ~120тыс Смущает восстановление (вытягивание) крыши и замена заднего крыла (все таки сварка- резка не по заводским местам) Интересует общественное мнение. С ремонтом машины знаком на уровне ходовки, электрики, двигателя. А вот кузовным ремонтом не занимался...

Я два года назад в СПб то же пересмотрел все что было на тот момент. Выбрал самый живой по кузову из штук пятнадцати. Купил. Пороги были целы и видимой ржи не было. Не крашен, кроме переднего крыла. Одна хрень- сейчас пороги сгнили, правда накатал я на нем уже около ста тыщ. За время владения- полная переборка подвески на лифтованную, плюс все сайленты. Замена головы (у меня дизель 99года), замена АКПП и ТНВД на контрактные ну и мелочи типа ремонта суппортов, замена глушителя, моторчика задней блокировки... Сейчас пробег по спидометру около 350 тыс PS И продавать пока не планирую. Нравится, хотя есть с чем сравнивать.

А не съездить ли куда-нибудь в Карелию? Грибы, ягоды, рыба, шашлык... На след неделе- Денька на три...

Поздравляю! Не купил у тебя, так хоть помог продать... Все сделал доброе дело))) А я себе с оптикой новое заказал, как и писал- едет... Удачи!!! Ps Коментарии calibra84 мне побоку... Если ему не везло с продажами, может еще повезет... Окупит свой бензин, когда-нибудь)))

Пойду в магаз, подумаю. Может и не надо мне такую. А может и куплю... Нашел предложение в магазине с оптикой за 13,5 тр... Но пока моё предложение ещё в силе, но за 6500:-)

Раритетным товар становится если ему как минимум 40 лет, я надеюсь, Вы хотите избавиться от данной вещи до тех пор пока она станет артефактом))) И я бы не стал искать хорошую вещь на каком-то сомнительном сайте, ганза достаточно авторитетен в своих кругах... Но мне как-то ближе по духу наш форум, потому и предлагаю Вам торг. Более того еще сегодня утром у меня даже в мыслях не было приобрести себе подобный товар, и опасаюсь что в скорости могу передумать тратить сумму в размере 7000 рублей на приобретение игрушки. И меня не сможет заманить даже обещание бесплатной доставки в течении 3 дней))) Таким образом ответ за Вами PS И любая вещь становиться б/у как только покидает двери магазина, и тем более если её хотя бы один раз применили. А Вы говорите, что применяли её как минимум 20-30 раз)))

Есть интерес к винторезу при условии хорошего торга Аргументы для хорошего торга: 1. Продается давно, а спроса особого нет 2. Новый http://www.diada-arms.ru/catalog/pnevmaticheskie_vintovki/gamo/cfx/ 12,6тр 3. На ганзе подобный продают http://forum.guns.ru/forummessage/25/1583933.html с оптикой и чехлом за такие же деньги

Ну может в следующий раз... Да, с задний с блокировкой. В общем едет достойно для шоссейно-лайтовой категории, но на соревнования в категорию "стандарт с лебедкой" я бы на нем не поехал... Если сравнивать с Джимником, который у меня был до этого, то по бездору Прадик почти не едет... Но это с чем сравнивать: За то по "дорогам" Прадик просто летает (ну это опять же относительно). Я уже около 90тыс за полтора года налетал...

Зря никто не поехал на день независимости на Бесов нос. Было здорово и погода не подвела: А еще были грибы:

В общем, да, от него))) Выходные 12,13, 14 июня. Выехать скажем 11ого до обеда.

Привет! Есть желание прокатиться на Бесов Нос. Что это такое и чем знаменито место наверно ни кому не надо рассказывать. Думаю на день независимости. Там три выходных+ зацепить день до или день после выходных, а может и до и после... В программе доездинг, шашлыкинг, Есть у кого желание присоединиться?

Босжира на закате:

Мы так же съездили в Казахстан. Несколько раз встречали обклеенные машины. Я был на серебристом прадике. Привет Всем кого встретил: семидесятка у озера Саура, что-то большое на огромных колесах рядом с Чертовым пальцем, черному патрулю у подножья Босжиры, группе кукурузеров и дефу на колонке в Бейнеу и еще черному патрулю у Кульсар. Фотка Тузбаира:

Съемник пришел. В общем подходит, но пришлось чутка доработать на точиле прижимную лапу, а то шайба за нее цепляется и не выходит. Зазоры выставил, благо запас регулировочных шайб был. PS До этого зазоры выставляли в сервисе, сказали что сделали в допуске. С тех пор проехал около 60 тыс км, на двух впускных клапанах щуп в 0,05 мм не лез (а меньше у меня нету), а на одном выпускном был 0,4 мм. Толи они в разные стороны изнашиваются , то ли был сервис такой... Очередной разубеждаюсь: нужно учиться все делать самому... А я то думаю чего у меня расход какой-то не такой и тяга на холодную никакая. За расходом понаблюдаю, а тяга на холодную улучшилась. PPS И с этой приспособой делать гораздо удобнее, чем с отверткой. В чем сам убедился, попробовав оба метода.

Спец инструмент: Есть тоетовский 0924864011 стоит около 8 тыс И есть JTC 1937 (конструктивно похож на оригинал) стоит от 2 до 3 тыс. Может кто пользовался - Подойдет? Себе попробую взять- отпишусь. Он вот такой:

Читал, но видно не внимательно... Где-то в середине писал, что мы собираемся туда же отдельно от основного потока. Отличие от основной группы: -едем на встречу ей (против часовой стрелки) -своя путевая и немного свои точки -в группе 2 Патриота, 1 Джимни и TLC95 - итого 4 машины Есть желание- можем взять еще 1-2 машины. Больше считаю перебор (и по этой же причине не примкнули в свое время к основной группе) Выезд 30 ого апреля, встреча в лагере у границы 1 мая вечером- 2 мая утром. Две машины едут из СПб и две из МСК. Наш треп здесь: http://suzuki-club.ru/threads/71641/ там всего 3 страницы (у нас каждый и так знает что делать ), так что читать мало.

Нет, не пробовал. Сразу ставил Мономах. По жесткости вполне устраивает, у меня в багажнике постоянно спальник со шмурдяком живет.

У меня сзади стоит Мономах от 80ки с пружинами ТачДог +5см, стоит второй комплект амортизаторов. В первом комплекте вытек один амортизатор пробег до вытекания порядка 50 тыс км. Поставил такие же, а один старый остался в запас (живой)