evb87ar

808ash, ртом не попробовал, ибо ещё на старой РК чинил вакуумный контур от генератора до лягушки. Вот насчёт воды - не подумал об этом, спасибо за идею Не подскажете, кстати, последовательность снятия лягушки? Её можно снять без снятия КПП и РК? Скинуть рычаги - это понятно, дальше просто её открутить и снять, или надо что-то как-то хитро повернуть\покрутить?

Хабы включены, ваккум тоже отлично сосёт. В нейтрали погоняю сегодня.

Добрый день, форумчане. Не мог найти на форуме ответ на свой вопрос, прошу подсказать, если у кого уже была такая же ситуация: коробка G52, раздатка - шестерёнчатая. Пневмопривод. Менял коробку +РК. До этого подключение в раздатке с кнопки 4WD было шустро и быстро. Сейчас подключение передка происходит ооооочень медленно. Порядка 3-4 минут. Навалило снега, перед выездом ткнул кнопку, лампа загорелась, поехал - сел. Передний привод не подключился. Переключился в понижающую - не помогло. Попеременно тыкался в повышающую-понижающую (кнопка 4WD включена). Через ...дцать движений машиной взад-вперёд, звук трансмиссии немножко поменялся, передок подключился, выехал. На дороге, ради интереса, отключил передок, и только через километр (ехал не торопясь, под 40 км\ч) передок отключился. Если я правильно понимаю, просто тяжело идёт вилка подключения. Какие могут быть причины? Я подозреваю что подкоксовалось масло на вилке и местах её скольжения. Или это точно не проблема в масле? Как решить проблему с минимальными затратами (особенно по времени, так как машина ппц как нужна постоянно на ходу)? Коробка поставлена два дня назад, старое масло было слито, залито Liqui Moly 75w90 GL4/5 трансмиссионное .

Shtap, этот болт для поступления тормозной непосредственно в ГТЦ, к манжетам. Обычно, если ГТЦ был сухой, то заливаете тормозную, отдаёте этот болт, пока не начнёт капать тормозная, закручиваете, и прокачиваете ГТЦ как по книге, с использованием пальца. Ну а потом как обычно, ползая снизу. И таки да, как и говорил Анд/рей, надо правильно его закрутить. Он фиксирует шток\цилинд, который ближе к фарам, не даёт выйти штоку до конца. И если болт закрутить слишком рано, то можно помять цилиндр. Но мы просто разобрали, заменили манжеты, собрали ГТЦ, поставив на место это болт, потом поставили ГТЦ на место и немного отдав болт несколько раз качнули педаль, тормозная пошла, винт закрутили и прокачали дальше как обычно.

Соглашусь с dilektor11, все признаки перепуска манжет ГТЦ. Тоже самое было, когда ГТЦ сухой оказался в морозы. Убились резинки и развалилось пластиковая проставка под пружину. Заменил резинки и пластик на металл - проблема решилась.

sergey74stekl, если я не ошибаюсь, резинки снимаются вместе со стёклами, этаким бутербродом.

День добрый, случайно не появился аналог 37140-60210?

А сколько будет стоить комплект с раздаткой? Можно без колокола, колокол есть свой

А с раздаткой есть вариант прикупить?

День добрый, нет ли, случайно, МКПП G52\R151F +РК?

djunik, извините, что долго не отвечал - не видел уведомление :-[ Насчёт длинной не знаю - надо прощупать где находится первая потолочная арка. Если прощупаете на своей, то можно будет сравнить с моим результатом.

День добрый, можно фотографии КПП и РК на почту скинуть (0069487@gmail.com)? Интересует район колокола, входной вал, места пробок. Раздатка родная от коробки или меняли на другую? Какой пробег у агрегатов? Так же прошу поставить в бронь до вторника, если не затруднит. Спасибо заранее

Но ведь ниже чем новый поводок из экзиста (1800) вы комплект не отдатите? Это ведь нерационально. Если вам не интересно продавать только железяку, то ничего страшного, просто буду дальше искать

sergey74stekl, 1800 рублей - тоже деньги :( Особенно, когда их не хватает на всё. Одно дело купить оригинал за 1800, а другое - купить, к-примеру, от уазика за 300 рублей. Neuron, заранее спасибо.

Roll, спасибо Но он не подойдёт :( У меня двудверка и поводок загнут в другую сторону, нежели на сурфе.

Доброе время суток всем, прошу помощи в таком вопросе: от какой машины можно заменить поводок заднего дворника на 70ку? А то утром вышел, а задний дворник нихт (скомуниздили какие-то... нехорошие личности). Может кто таким вопросом задавался в своё время?

Палка из металла, которая крепится на шкиф двигателя. Вот он, собственно:

URIY 34, а сам металлический поводок дворника не продаёте отдельно?

*задумчиво почесался* Дело ясное, что дело тёмное... Ясно, паника и тревога была напрасной Будем считать, что виновата другая начинка Всем спасибо за разъяснения. *для администрации: если не затруднит, хочу попросить изменить название темы на просто "Несовпадение подшипников редуктора переднего моста."

AZIAT, я третий по паспорту на данный пепелац Не подскажете, у разных ГП с разным количеством зубьев геометрические параметры могут так сильно изменяться, что приходится ставить подшипник с иными параметрами? Просто я пробиваю запчасти по VIN, по-этому и сильно удивился (а потом уже и огорчился). Скорее всего да, менялся когда-то ГП. А какое соотношение ГП является заводским для данной 70ки?

Пары не менял, просто умерли подшипники. Дифференциал простой, два сателлита, без блокировки. AZIAT, да старый подшипник с другим номером, но стоял и работал. А вот аналог оригинала не подошёл :( Я-то по каталогам сначала посмотрел и заказал такой, который у меня должен стоять по-идее (так как начинку моста я не менял, как и предыдущий владелец). Думал всё подойдёт сразу :(

Предостерегаю форумчан: подшипник Koyo 32307JR _НЕ_ подходит в качестве аналога 97609-32307!!! Это внутренний подшипник редуктора главной шестерни переднего моста. Причина: обойма выше, сама рабочая высота подшипника тоже выше (на 4 мм). По-этому "морковка" торчит выше и утыкается в корпус дифференциала. Хоть посадочные одинаковые. Познал сию печаль сегодня, когда собирал редуктор :( Старый подшипник стоял Koyo TR070803C N.

Добрый день, случайно нет на продажу цапф (43401-60012)?

Добрый день, случайно нет на продажу цапф на 70ку (43401-60012)?

Добрый день, случайно нет на продажу цапф на 70ку (43401-60012)?