payc

Подскажите,плиз,что может быть.Появился позавчера,на не заверенной машине,или заверенной ,не важно,при нажатии на педаль,гдето в нижней трети,слышен щелчок,достаточно звонкий,звук из под кожуха.Передачи включаются как обычно.

Клапан даже о кроны открывается.

Мне тоже не очень понятно.

А может ли погнуться полуось задняя,а чулок не погнуться?

А по времени жизни блокировки ,что известно?

А зачем это нужно?Если после герметизации внутрь посадки вода с грязью,то воду может и уберешь краником ,а грязь?Она будет накапливаться.Это как некоторые герметизирует корзину,а когда лепестки от все равно попавшей грязи забирают,попадают обычно в лесу.

Щас Риф делает амортизаторы копия ОЕМ, Стот дешево

Щетки стерлись.

А легко это насколько ,?двумя пальцами или потуже.

А зачем?в старом лепестки поменяй и все.

Кто подскажет,заменили колечки в редукторе,собрали,все работает,но усилие увеличилось,прилагаемое,и от центрального положения сначало приворота руля туговато,дальше легче руль идет.Вопрос может что перетянули?Вал с шариками,там подшипник,который затягивается,насколько легко должен крутиться?

Могут подшипники в гене разбиться и за счет гуляния ротора не прилегать щетки.

Это передний?

Что вы делаете с машиной ,что бы шруз так лопнул? У меня с 35тыми и обвесом, всегда,когда бывает, сепаратор с шариками рассыпается.

Нужно почистить или заменить радиатор и проверить вискомуфту,была такая же проблема и это помогло.

Это то пишут ,но диски и резина должны быть 16".

32 вроде максимально.

Проверка на гнутый чулок простая,редуктор снимается,остальное собирается и в окно редуктора видно если привода не в одной плоскости.

А почему масло такое светлое?у меня быстро Черное становится.

Снять ,заварить с аргоном.

Я ставил какой-то польский ,вроде все хорошо.

Если он продолжает работать,та получается вкорячен электрический. Посмотри на вент .ремень приходит ?Или провода эл.подходят,если провода то после заглушения может какие-то время работать.

Вискомуфту проверь еще,у меня грелся по трассе если идти больше 110,и если долго на второй, не пониженной ,в горку ехать по асфальту,Виска вроде работала ,но немного болталась на подшипнике,заменил на другую с разбора и все это прошло.

Когда смотришь на просвет видно только зоны в районе крыльчатки,остальное закрыто кожухом,если снять его,радиатор, то обычно эти закрытые зоны сильно забиты.

Я за стартер,свой поменял,заводиться стал лучше.