SveN

фото сделайте. есть интерес.

просто обменять на другой баллон, у нас это стоит 300р. никакого гемора, а вообще, новые баллоны когда брал, краны на фум ленту вкручены.... но я бы не решился на такую процедуру(поменять самому)...

ну реквизиты мне скинь, я оплачу.

хорошо. за амморты то денег надо?

ну ты же будешь хдт снимать, я про него говорю. кинь реквизиты в личку, там если что поговорим

может и мотор у тебя забрать?) а то пока тебя дождешься... амморты заберу.

хочу. они живые? почему меняешь?

кардана хватает. никаких проблем не замечено. ап)))

продано. тему можно закрыть.

размер не подскажу. стандарт.

Рейлинги оригинальные, в отличном состоянии, со всем креплением и всеми прокладками, полный комплект для установки. цена 5000р отправлю транспортной.

2 вариант очень хорошо смотриться. подскажи где взял? тоже задумался.... 3 уж слишком.....

а зачем туда лезть? какие то работы с двигателем происходили?

что требуется для теста? можно сделать задние расширители, чтобы они не обрубком заканчивались , а были под обычный брызговик? да и передние бы такие же... чтобы без ущерба внешнему виду отказаться от родных брызговиков.

дак я ее куплю. А вот товарищу Nov могу перепродать, за туже цену.... только через недельку, если ему все еще надо будет.

это не защита картера! да и гнет ее очень хорошо...мне она нужна для изготовления более прочной защиты. могу тебе потом отправить, мне надо на недельку ее...

Забиру. куда деньги? транспортной отправишь? на опыты нужно......

У АРБ как раз и крепиться к бамперу, еще ничего не выскочило...

тут надо писать ИМХО(ваше личное мнение) Лукоил-хорошее масло за свои деньги, тем более если его менять каждые 3000км.

в Легионовской книге, если не изменяет память... есть рисунок, на котором указан допустимый люфт и способ его замера.

на топливном насосе стоит черная коробочка. Да и Мороз уже подсказывает что надо делать в таком случае...

как определил? лампа моргает? проверь датчик, может засрался или контакт на клемме плохой. а чтобы успокоиться, проверь давление механическим манометром.

КДТ придумали новую навеску чтоли??? прогар зависит от настройки топливной. перегрев- он будет в любом случае, на 1HZ. даже если поставить суперпомпу и радиатор, рубашка будет все равно вскипать...

жгут проводки, который идет по телевизору... как я помню, не приходил "+" с гены на предохранитель ЧАРДЖ(зарядка). перетерся провод под радиатором, искать не стал, прокинул дополнительный...сразу с генератора на блок предохранителей... П.С. Как же давно это было....

Больная голова-рукам покоя не дает...