Kirek

На чермете этим двигателям место, смысл его ремонтировать, если его силенок однозначно мало для сурфа? А бюджет ремонта сопоставим со стоимостью 5vz?

Парни, вы для чего машины строите, чтоб в танки играть??? Я переживаю, что мне времени не хватает на живой машине прокатиться, а вы взрослые мужики на херь время тратите... С одной стороны не понимаю, с другой завидую наличию свободного времени) (которое я бы провел в болоте с тросом на шее))

Ох уж этот легендарный 2лт))) Господа модераторы, закройте уже этот мусор обмусоленный много раз)))

У меня было камушек залетел между экраном и глушаком и бренчал тоже на определенных оборотах, проверьте перед хирургией.

А может его замять сложнее, поэтому?

Руль почем?

Вот она

Вот она

Доброго времени суток форумчане! поменял пары на хайлюксе LN-105 мостовом - осталась родная целая с заднего моста 4,56 - забирайте кому надо!

Имхо перемудрили с мордой... Зато появилась приятный глазу закос под 80-ку)

Не, не - они были вэдовые!

А чем уазовские не устраивают?

А если их по ебеням везти надо?

+100500! Всего-лишь рестаил провели а вам уже все, машина стала другой принципиально))

А вам не кажется что "всю линейку авто делать с одинаковыми чертами и похожими линиями дизайна" - это общепринятое понятие "фирменный стиль", которым придерживаются большинство производителей в мире, и особенно мерседес и бмв испокон веков. Улыбнуло

Газ-53?)))

И??? Крузак круче патрола? Так этим итак все сектанты бредят))

Что-то не понятно, где здесь пластмассовая мыльница))Насчет уродца как говориться на вкус и цвет, имхо очень, очень красивая машина.

Скорейшего выздоровления! Сейчас самое главное не сорваться и начать забивать на "береги себя";)

Архип, поправляйтесь! Приму участие в добром деле ...8658

Не, ну одно дело продать 105-ку, но не резать же!!!!!!)))

Спать при нужде можно и на дереве! А в буханке, в этой мини-КГТ-ке, хоть и тяжело на ней нормально доехать, но спать можно хоть пятерым весьма просторно и комфортно

Да и 400р газелисту думаю всегда найти можно)

А если этот участок десятки или сотни км??? Я к тому, что однозначно на этот вопрос можно ответить только четко представляя эксплуатацию авто, а не так как большинство сектантов

Повторюсь про требования, которым должна отвечать машина. Про то, что прицеп не ухудшает проходимость - бабушке расскажите, если только прицеп с ведущей осью)) Если эксплуатация машины по плохим, но всё же дорогам - однозначно крузак + прицеп. А если надо добираться до места промысла с грузом вовсе без дорог - этот прицеп будет титаником, как ни крути. Поэтому я свой выбор сделал, причем иногда катаю квадрик на прицепе - с ним машина не едет абсолютно без дороги: машина проходит болотину, а прицеп по самые яйца туда.