Бродячий Кот

Посмотри коды неисправности.

Продам блок ABS+ блок управления + датчики. Стояли на VX c 1FZ-FE. Сняты за ненадобностью. 10 тыс. рублей.

Клапан. Стоит в системе конденсации паров топлива.

Просверленной пробкой проблема не решается. Неужели никто не разбирался как работает эта система?

Вопросы: 1.Как устроена, алгоритм работы? 2. Можно ли безопасно удалить? Как? (Мешает адсорбер). Спасибо!

А, разве CARFAX это не американская система?

На подкапотной табличке есть код завода-изготовителя, знает ли кто расшифровку этих кодов?

Имели два случая рассверливания в поворотном кулаке отверстия под шпильку большего диаметра. В ОБОИХ случаях это, впоследствии, привело к разрушению поворотного кулака и полному обездвиживанию машины. Хорошо, что оба случая произошли на малых скоростях в колее.

Какой педальный узел? Там трос газа. "Легионовский букварь" спасает положение. Сам найдёшь?

Согласен. Убедил. Надо завязывать. Ну их, эти соревнования! Спасибо всем!

PAROVOZZ У меня нет восьмиэтапной покатушки, Я говорю о том, что в области есть 4 клуба и каждый проводит два соревнования, объединённые одними ТТ и системой начисления очков. Ростовская область имеет площадь 100 тыс кв. км, плотность населения в некоторых районах 3-4 чел на кв.км., места достаточно. Проблемы с местами проведения, конечно есть, но мы стараемся их решить. В Шахтах удалось найти район, определённый Администрацией для наших соревнований. Ведём небезуспешные переговоры с владельцами частых земель. Не сидим. Азартным ребятам на Нивах дальнейшей дороги развития нет? Это почему? Во-первых, нет предела совершенствования личного мастерства, а во-вторых есть у нас категория "Нива-открытая", совершенствуйся в пределах допустимых изменений. Спорт, это прежде всего соревнование людей. происходящее по правилам. Всё равно каким, лишь бы они строго соблюдались. А у тебя получается, что если если нет официального статуса, то это и не спорт вовсе.

Ну, ты и сказал! В Ростовской области проводятся соревнования с 2006 года. Игорь Пивень проводит ОФИЦИАЛЬНОЕ соревнование, за что ему честь и хвала. Но, трофи-спорт в области не ограничивается только официальными и прямо скажем, не очень посещаемыми соревнованиями. Я вижу по заявкам на участие в соревнованиях приход новой волны. Молодые ребята, в подавляющем большинстве на "Нивах", но сколько спортивного азарта! В этом сезоне будем проводить, силами 4-х внедорожных клубов, 8-ми этапный "Кубок по внедорожному автоспорту". Администрация второго по населению в области города- Шахты, поддерживает з-х этапный городской кубок. А ты говоришь, "На волоске".

Да, что, нет других градаций, чем "Гонка миллионеров" или, как это модно стало ЗДЕСЬ писать, "Алкоторфи"? Вот и пусть собираются в своём клубе "Тех кому легко 3.000.000", http://www.drive2.ru/cars/landrover/defender/defender/boss-offroad/2/journal/1187600/#post я, PAROVOZZ, ничего не путаю? и катаются промеж себя! Только хватит стенать об упадке. Нет никакого упадка! Региональные серии прекрасно существуют.

А вам не приходит в голову известное изречение: "Лучше быть первым в деревне, чем вторым в Риме" И на региональном "Чемпионате водокачки", эк, с каким пренебрежением "Великие спорсмены" , стали относится к региональным сериям соревнований, выигрываешь у 100 равных,а не у 10, сильно денежных претендентов?

ПОЗДРАВЛЯЕМ! Желаем здравствовать, жить долго и счастливо!!!

У меня была аналогичная картина. Была механическая неисправность в коробке.

А какое назначение у конструкции по правому борту (фото 4)?

Можно ли сверлить раму? Посмотрите сюда: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=138501&page=9

Беру свои слова назад. Посмотрел, на японцев ставили парт-тайм.

У тебя раздатка Fuii-tame с блокировкой межосевого дифференциала. Блокировка- электороприводом. Блокировка включается либо кнопкой, на повышенном ряду, либо концевым выключателем на раздатке, который включается при переводе рычага в положение "L".

Нет ли у кого на примете двигателя арабского 1FZ-FE на продажу?

Истинная правда! Поставить подшипники в оригинале и отрегулировать по мануалу? Это не для нас! Лом, вот наш метод!

AZIAT А не мог бы ты объяснить КАК это работает? Описания такого регулятора не нашел.

А всё таки, кто-нибудь знает, зачем на регуляторе тормозных усилий три штуцера? И куда идёт третья трубка?

Убрал блок АБС (TLC 80, VX 1992). Скоммутировал трубки. Результатом не удовлетворён. Тормозит много хуже, чем GX без АБС от рождения. Проделывал ли кто такую операцию и как соединял тормозные трубки? Может ли кто нарисовать схему тормозной системы?