Dima4241

Далёк от темы. Интересно, что нужно чтоб открыть такую контору самостоятельно или под чьей крышей (франшиза или ещё чего)? И есть ли в этом какой-то финансовый смысл?

Ну если дело в том, что в данный момент нельзя оформить гараж на хозяина да и на Вас, неважно по каким причинам, может стоит подумать как оформить его на какого нибудь родственника?

3 раза покупал гаражи вообще без доков. Боксы конечно. 2018-20 год. Аренда земли под ГСК оформлена не была. Порядок действий: 1. Доверенность от хозяина на оформление доков на него и суд. 2. Делаю постановление о присвоении адреса в местном муниципалитете. Мо. 3. Делаю тех паспорт с адресом. 4. Собираю старые доки ГСК (протоколы, решения и прочее). Все отдаю в суд: прошу признать собственником бокса по указанному адресу. Получаю решение. 5. Собираю весь пакет и подаю в Росреестр (тонкость для постановки на кадастровый учёт нужен тех паспорт на объект в целом, не на бокс) 6. Получаю выписку. Пишу схематично, в схеме есть нюансы. Ну а уже дальше разбираюсь с землёй, это уже отдельная эпопея. С осени говорят все поменяться...ФЗ об гаражной амнистии вступает.

Рамным 80-м уже по 30 лет многим, и ездили они отнюдь не по асфальту, все безрамное обычно при гораздо меньше возрасте отправляется в утиль... у моего брата раньше была дизельная сотня, и худо бедно в паре с 80-м мы ездили по рыбалкам, охотам и покатушкам. С приобретением 570-го, все эти поездки прекратились. Потаскали пару раз этого бегемота (особенно в снегу на разъездах), потом подремонтировали на нормальные деньги, и брат понял а ну его на х...такие развлекухи. Теперь у бати берет 105-ку и спокойно везде ездим. На асфальте рама согласен не очень то нужна (разве что прицеп таскать), покатался на тауреке, после крузака улыбка не слазила с лица... Это конечно про рулежку, управляемость да и комфорт в целом.

На счёт не жалко согласен. В остальном, не стоит равнять телефон за 7 тысяч и за 50. Совершенно другой функционал, иные возможности. Вот если сравнивать андроид и яблоко в топовых вариантах для каждой категории ну тогда это имеет хоть какой-то смысл. Понятно что в одном случае топ может стоит 70 тысяч для андроид и 120 для яблока. Но возможности, функционал да действительно будет сопоставим хотя бы, с перевесом по отдельным позициям в ту или иную сторону. Вопрос вкуса, кармана.

Айфоны отличные аппараты, со своими минусами и плюсами, что об этом спорить. Кто к чему привык. Я 4 года пользуюсь сяоми ми 6. Оперативки 6 гигов, память 128 гигов. Пересел на него с Самсунгов топовых. Аппаратом доволен, за 4 года он не устарел морально, поддерживает пока все что угодно. Приложений стоит тьма. Ничего не виснет, не глючит и не тормозит. Все работает безукоризненно. Батарея до сих пор живая, день спокойно держит (раньше почти на два хватало). Водозащиты толком у этого бренда нет, но в воду падал несколько раз. Проблем не было, доставал сразу. У меня постепенно вся семья подсела на этот бренд, у жены ми10 про очень неплохой аппарат за свои деньги. У сына и дочери тоже сяоми разных линееек (не совсем бюджетные). Все очень довольны (игрушки у всех летают). Самые крутые фото конечно у жены. Серьезная камера на ми10. Не спорю, качество фото на айфонах может быть и покруче, может и интерфейс лучше заточен под современные телеграм, инстограм и так далее. Но как говориться кто к чему привык (ну и конечно соотношение цены и качества). P.s. валяется у меня пара старых айпадов их перестал поддерживать производитель обновлениями, и они превратились в кирпичи, не очень мне такая движуха нравиться, отличные были аппараты.

Поставить то Андрей ты конечно сможешь, да вот беда, при нажатии на волшебную кнопочку это приложение будет предупреждать о записи разговора абонента. Если отбросить всю шпионскую ересь, то просто бывает удобно записать например нужную информацию на ходу: телефон, адрес и. Так далее со слов собеседника.

Мне на моем Андроиде такой значке нравиться, айфон так не умеет.... Даже за 120 тысяч:) И это не установленное приложение

Про расход топлива согласен, ест в пределах литров 8-ми. По остальному спорить не буду, может я придираюсь конечно, но если бы я выбирал из бюджетных, рассмотрел бы лучше школу рапид и Киа Рио. Так бывает, просто не зашёл машин и все:) А в целом мне вообще больше Октавия нравиться (по ощущениям), на роботе и 1,4 турбо. Но это во первых другой класс, а во вторых совсем другие деньги?

Может кому будет интересно: был в командировке в Новосибирске, взял в прокат на 2 дня почти новый Фольксваген-поло 2020 года. Мотор 1.6, АКПП обычная. Сравниваю с Рапид, Рио. Странная немного машина. Мотор спит, и лучше его не будить, так как в этом варианте он начинает назойливо жужжать (вспомнилась Тойота Ками). Следом начинает нервничать коробка и маленько невпопад начинает пихать передачи, как бы немного дёргает при переключениях, а следом на не особо ровных , а точнее совсем неровных Новосибирских дорогах начинает неадекватно вести себя подвеска, идёт жестковато, практически все передается на водителя и пассажиров, бывает страдает поперечной раскачкой (сразу вспомнил свою 80-ку. Плюсы: новая, пахнет в салоне новой машиной:) неплохой свет, ходовые огни... Посадка пойдет, но без изысков, большой багажник (для этого класса). Достаточно места задним пассажирам. Шумки особо нет. Руль удобный. За два дня непрерывной езды по Новосибирску потратил 20 литров. Ну может на литр два меньше. Возможно не под горловину была заправлена. В целом несмотря на все описанное ездить вполне можно, но улыбка на лице от владения этой машиной наверное может появиться только если Вы раньше ездили на ВАЗ. Как то все грустно. Все конечно субъективно, но в каждом мнении есть доля истины:) Вывод: для себя не куплю никогда и ни под каким предлогом, хоть второй хоть третьей, хоть жене:)

Бензин или дизель ? (У них они просто оба турбо)

В Якутии тоже очень плохая вода. Камни в почках практически профессиональная болезнь жителей этого региона.

Хз ребята, не углубляясь конечно кординально вижу ситуацию на примере Якутии. Из заповедного края все постепенно превращается в огромную запохабленную территорию. Кругом трубы, просеки, скважины, невероятное количество металлолома по всей тайге, есть конечно и радиация, и разливы нефти, свалки отходов. Но только блин жить народ лучше не стал. Хотя я бы наверное был бы не против если бы у нас в городе построили нефтеперерабатывающий завод, у людей хоть работа будет. А на пенсию все в Подольск поедут жить:) и эта не шутка.

Тут ещё такой момент, меня работа абс на машине в штатной комплектации полностью устраивала. А вот как навещал кучи металлолома и поставил колеса побольше начались проблемы. Ну например заметил при наезде на неровности на скорости с последующим подбрасыванием передней части автомобиля тормозить практически бесполезно, абс трещит а машина едет, особенно на снежном покрытии. Выход: отпустить тормоз и после секундной паузы (момент приземления) нажать снова. Удержание тормоза в подобной ситуации положительного эффекта не дает. Нечасто, но такие ситуации бывают. В принципе привык, отработал приемы борьбы с этим и подобными явлениями, но иногда на грани возможного конечно. С отключением АБС не экспериментировал.

Все в жизни ломается, и крузак и УАЗик. Но на памяти у меня случай трехгодичной давности. Сын и отец купили два Патрика. Гнали в Якутию. До дома не доехали 150 км. На трубе всто (межтрассовом проезде) на Патрика отвалилась передняя ступица с частью моста. Как потом выяснилось брак с завода. УАЗ перевернулся. Не помню кто из двух точно, но вроде сын погиб. Это к вопросу о качестве. А так пол Якутии всю жизнь на уазиках ездят. У нас в семье головастик долго жил. Но такую технику я точно не хочу. Лучше пешком ходить буду и на велике ездить:)

Мирный и Якутия это конечно хорошо, но поэкстрималить и свалить отсюда... А вот жить здесь это конечно совсем иное... Выбрались без потерь и приключений с этого края это уже неплохо. Стоит отметить по приезду это событие:)

Вот его тема, пиши да и все в личку ему.

У меня тоже знакомый на днях продал, 6 лет ездил сновья, но тогда работал и деньги были, а сейчас на пенсии, сказал ну его в баню судьбу искушать, говорит возьму чего нибудь поменьше и бензиновое и буду по стариковски кататься:) Пытал его про состояние, сказал сделал диагностику в двух разных местах в Новосибирске (на всякий случай). Сказали все идёт к финалу:)

У меня один раз от корпуса шруса отвалилось основание со шлицами... Правда ШРУС был какой-то левый, аналог вобщем.

Думал также про перфорацию, но пока не решился, останавливает именно быстрый износ тормозных колодок (по информации с интернета) на бездорожье. У нас по осени есть такой геморой : как пойдут дожди, движение по трассе Ленск -Мирный, одна поездка в одну сторону 230 км и полностью износ задних колодок, до металла. Это относиться только к дисковым тормозам 80,100,105. Про 200-е не знаю. Дорога обычный гравий вперемежку с глиной. Тормоза на 80-ке у меня собраны из новых запчастей, оригинал. Заменены: все тормозные цилиндры (суппорта), главный тормозной, все шланги и колдун. Тормозит неплохо, но до легкового авто как до луны примерно. Интересно а что за гидроусилитель тормозов?

Ну и отлично:)

Нашли хоть на чем отправить? В Ленске есть компания Пивной двор. Она возит груза по трубе с Новосибирска. Понятное дело машины назад почти пустые ходят. Машины у них свои. Дальше просто договориться нужно.

С учётом свежих цен (лямов 10 за машину) абсолютно непонятен спор о внедорожных качествах и крепкости будущей 300-ки:) 99 процентов владельцев будут на ней ездить по дорогам (может и грунтовым но дорогам). Когда у тебя на машине проводка как на Шатле "эндеверл" лезть в воду, грязь и так далее наверное будет только сумасшедший. То, что эта машина будет неплохим большим кроссовером, скорее всего да. А так японцы очень консервативны, может и раму оставят и мост:)

У меня на 80-ке была такая ерунда: Легла стрелка, стал ползать по проводке обнаружил что массовый провод сгорел идущий по салону на поплавок. Не понятно почему. Он идёт в проводке по левому борту и крепиться на кузов в районе переключателя АКПП под холодильником, ну или баром между передними сиденьями.. размотал жгут поменял заработало, через неделю включил лебёдку он опять сгорел. Зацепил поплавок отдельным проводом на кузов, год не беспокоит, все работает.

Лет двадцать на них катаюсь, очень надеюсь, что как только с севера уеду, машины будут у меня другие. Скорее всего не японцы. Ну это так сгоряча и субъективно:) чё было из японцев праворукие было: спринтер Кариб, Ниссан Лаурель, Тойота Марк 90,100, Прадо 78,90. Тойота Ками, Судзуки эскудо, 2 штуки 80-ки на последней сейчас катаюсь:) На чем из японцев ездил вообще молчу, практически на всем друзей, служебных, родственников и так далее...