Dima4241

Хорошие фары, но вот вопрос реально ли в их корпусе просверлить дырки под боковое крепление, нарезать резьбу и отрезать нижнее крепление:) или корпус слабоват для этих целей? Просто в туннеле силовика стоят, переделка глобальная:)

Вы были в Якутии? А для меня вторая малая Родина Владимир, поэтому я часто бываю в Нижнем Новгороде. Поэтому я могу Вам многое рассказать о жизни в Вашем городе, ну а вот Вы думаю ничего про Якутию сказать не можете, без обид:) Помимо проживающего населения здесь вся тайга в базах и городках, и народу там проживает очень много. Повторю для Вас непонятливых : никаких машин в такси на межгород кроме крузаков в нашем регионе не используется... Ну как ещё для непонятливых... Х.з. чё ещё даже сказать:) и как объяснять:)

Здравствуйте, стояли в бампере силовом такие огни, один на днях потух, обратился к ребятам кто делал из Иркутска, говорят модель старая... Вот думаю чем их заменить. Можете что нибудь предложить?

Нет все крузак леворукие, и лексусы тоже соответственно, стоимость поездки 3000 рублей (пока, дальше не знаю чё будет) по маршруту Ленск-Мирный или обратно. Москвичи точно ни кому не завидуют, им вообще как правило на все по-й. Они живут своей жизнью отличной от жизни всей страны.На праворуком убитом металлоломе таксуют только в городах, ну невозможно на этих машинах ездить по дорогам без твердых покрытий за городом.

1. У нас 200-х крузаков в такси (межгород) до х-я. Есть и бензин и дизель, но больше бензин. Так как машины покупают не новые а дизель убитый покупать смысла нет. Есть и лексари 570-е в такси. У таксистов и бензинки уже укатывали движки, но редко. 2. Самый любимый в такси (межгород) это дизельная сотка на механике или 105 дизельная. 3. Соляра на заправке 60, но народ описанный выше по прежнему покупает ее 35-40... По схеме описанной вами выше. 4. 100-ка и 105-ка дизеля на порядок экономичнее 200-ки как дизельной так и бензиновой (при определенном скоростном режиме 90-100). PS. У меня была ками 1,3 АКПП 4 ВД, 1999 год. Зимой ела по городу 20 на сотню... В движении по зимнику в -50 примерно 15. Летом примерно 10-ть. Машина была как новая:)

Катаюсь неделю по Московской и Владимирской области на новом 2021 года Мицубиси-аутлендер (500 км пробега), накатал ещё 1500. Два литра, вариатор, полный привод. Комплектация средняя, но есть подогрев сидушек, руля, лобового. В целом авто мне нравиться. Просторный, много места и спереди и сзади. Очень послушный в управлении (сравнивал с икстрейл 2021 года), устойчивый, работа полного привода в условиях каждодневных снегопадов очень понравилась. Высокий дорожный просвет, раздельный климат для передних пассажиров. Круиз контроль. Электронный ручник, с функцией удержания машины на месте при включенной передаче (авто хольд), отлично работает, удобно в пробках. Расход 7 по трассе, 10 город, примерно. Регулировка руля по высоте и вылету, механическая правда. В целом машина зашла. Из минусов: ниша под лобовым в снегопад забивается снегом, дворники мёрзнут, обогрев стекла уже при минус 6-7 не спасает в снегопад. Немного жестковато идёт по плохим дорогам, но не критично. На новой машине!!! Двери передние закрываются как на моем почти 30м крузаке, может регулировка нужна, может прихлопаються но... Хз. Короче. Разбираться надо. Шумка, мне икстрейл показался потише, может дело в шипованных шинах, от них гул идёт в основном. Неказистая и несовременная внешность, икстрейл посимпатичнее будет. Тем не менее если бы я выбирал между двумя этими машинами, мне аутлендер нравиться больше, обзорность, управляемость, посадка водителя, работа полного привода, поведение машины на высоких скоростях на твердую пятерку:) учитывая класс авто конечно. Вот такие противоречия:)

Красота, я так понял это в горах, ближе к Красной поляне? У моря наверно нет таких сугробов:)?

Друг приехал, сборы спортивные проводить из Кемерово, третий день здесь, говорит, всё-таки какой у Вас тут дубак.. Вобщем думает, что все эти рассказы о сухом Якутском морозе это конечно интересно, но холодно говорит однако:) хотя морозов то нет совсем ...

На своей 80-ке отключил сковороду 15 лет назад. Как машину купил. И забыл. Навсегда. У меня зимой машина на подземке стоит, там жара. А уж коль завел с утра, то целый день молотит, глушить ее в -30-40 как то смысла нет совсем. Плюс вебаста есть жидкостная да и фен салон погреть. Дизель по прежнему запускается с пол оборота. Зимой пару раз эксперименты проводил, до 15-20 проблем с запуском нет. Ниже не пробовал. С вебастой понятное дело через 30 минут и в -50 заводиться (на нормальной соляре).

Всех с наступающим новым годом! Счастья, удачи, исполнения всех желаний в новом 2022 году. Самое главное здоровья и жизненного благополучия! P.s. изменили традиции в этом году, решили не портить Якутскую тайгу, ёлку 3 часа с детьми собирали:)

Недавно в -45 на летней соляре из тайги возвращался, на 70 соляры залил 10 литров со снегохода (смесь 95-го со штилевским маслом для бензопил), другого не было Проблем не было, в городе по приезду на остатки залил зимней и все.

Катаюсь на лт2 на 285/75/16 4 сезона, в целом резина нормальная, но не очень нравиться, что внутри покрышки потихоньку трескаются поперек, на эксплуатацию не влияет, но всё-таки. Шипы потихоньку вылетают, поэтому года два назад взял пару новых на перед. В целом все нормально, но в сильные морозы не стоит ее спускать, может потрескаться. Менять буду на лт3. Мне кажется цепанули что то боковиной, я одну лт2 похоже уничтожил по весне при плюсовой температуре.

В такие температуры без необходимости никто не ездит, явление это кратковременное (несколько дней в году) и не стоит на нем акцентировать внимание. Любая машина при таких температурах ведёт себя мягко говоря не очень. Так в чем проблема?

У знакомого 1шдфт переделан, не очень мотор запускается, до переделки взрывом как у меня, а сейчас как у бати шз на 105-ке после нескольких оборотов. Не знаю может и не в этом дело.

Я давно и твердо убежден, эксплуатация крузака в Москве то ещё извращение. Хотя конечно, если очень хочется то какие проблемы, готовь бабосики на содержание.

Да косяк, не обратил внимание:)

Ну если бы машина была в Москве то наверное вариант продать без движка был бы реален, но Мирный, Якутия... На месте только за гроши купят, а на материк её ещё доставить нужно.

Покатался пару недель на Ниссан икстрейл 2021 года. Тачку брал в прокате абсолютно новую. 2,0 4 вд, вариатор. Я не сторонник ниссанов. Но для себя именно в этой машине увидел больше плюсов чем минусов. Плюсы: 1. Тачка довольно симпатична (белого цвета была). 2. Я бы сказал тихий автомобиль внутри , шума от двигателя, арок и колес не было вообще, может правда из за новых липучек. Конечно если тапку в пол не давать:) 3. Мягкий и приятный на ощупь салон (пластик, панель). 4. Машин довольно большой, и снаружи и внутри. 5. Умеренный расход топлива, за две недели город трасса (Москва область) расход ни разу не вылез за 9,5 литра. На трассе до 8,5 опускался. 6. Комфортная, глотающая большинство ям подвеска, неплохо ведёт себя и на 140-ка. 7. Двигаеться на салазках заднее сиденье. 8. Можно смело выезжать на лёгкое бездорожье (проселки). К чему так и не привык: квадратный руль... Кнопки управления магнитолой на руле, и отсутствию упора на правой руке (подлокотника нормального). Стойки кузова слишком большие, обзор как то перекрывают немного спереди конечно. В целом тачка зашла, сел после нее через несколько дней на новую хундай Грета 2021 года (в Новосибирске) , и реально заплакал, насколько она оказалась печальнее этого Ниссана. Ну понятно другой класс...

.

И те не менее это действительно дичь:) Ну ещё понты правда:)

Те кто их сейчас покупают здесь не тусуются точно.

...

Просто поймите, на форуме сидит ограниченное количество людей, а про капремонт своих моторов пишут совсем единицы, но это не означает, что все так хорошо, больно дофига машин встречались мне владельцы которых получали головную боль в виде ремонта данного двигателя. При этом пробеги не были космическими. Конечно правда о пробегах тоже весьма сомнительна.

Согласен, но 10-12 тысяч пробега в год, при риске попасть на капиталку в 1 миллион рублей, конечно если машина не совсем новая куплена, вот зачем этот геморой? Кстати, почему 80 процентов в РФ крузаки дизельные? Думаю просто квота на продажу у дилеров бензиновых машин была низкая, потому такая и ситуация. По ,200-м это конечно

И ещё на таком морозе расход бензина растет в разы, у всех по разному но тем не менее очень сильно.