ilyn-lex1

А про укороченный выхлоп так толком никто ничего не рассказал)

Это нужно у Рогозина спросить)))

Было бы очень полезно) если нужно хором-давайте на раз-два- три))) Просим!!! Так ведь я в промежутке так и сделал, заказал, а через месяц пришла куча левого гом-а) хорошо они не стали сопротивляться и предоплату сразу вернули

Лечится жвачкой)))

А напиши его маркировку, пожалуйста) и как опознать от "оригинала") сейчас много "порядочных" людей которые торгуют "оригиналом") и скажи пожалуйста, нормально он встанет, если всё остальное новый, вроде оригинальный Экседи(корзина, выжимной) я уже заказывал Тойотовский оригинал, прождал месяц, приехал забирать, а там куча хлама с набитой отвёрткой маркировкой, Бл., даже коробки в которых лежало это всё десятого круга использования) МОСКВА!!!))) и как поступать с "мастером", который сначала впихивает "отличный немного б/у" хотя сам снял это у человека из клуба по причине того, что у него косячило. А потом заказывает новое заранее зная, что диск должен быть другой, подпружиненный. Или он Крузерами занимается много лет, а этого не знает) так как тогда он перекидывает кузова с японцев на европейцев, коробки с автомата на механику и обратно)

Они и Экседи есть такие же-подпружиненные, и сейчас я уже знаю, что для нормальной работы нужен такой) но я сам уже не в москве и спонсировать этого "мастера", к которому многие из клуба обращаются-не намерен) он с одной заменой сцепления столько голавников наделал)

Спасибо! Во сколько будет удобно? Дешевле у Маска Фалькон купить, чем в Калининграде на 1HZ клапана отрегулировать)

В продолжении разговора о сцеплении и спецах) "Спец" который в первый раз менял мне сцепление признался, что поставил мне сцепление которое снял с машины где оно гремело или буксовало(это я пропустил) вообщем косячное. Я сказал ему,-закажи сам новое, то которое будет работать. Он согласился, заказал Экседи, я ему отдал деньги. Мне было обещано, что дня через три ему привезут и он поменяет. Прошло недели три, сцепление пришло, его "мастер" поменял в моём присутствии. Я сел за руль, но вот беда, вторая и четвёртая включаются с хрустом, до замены включались нормально. "Мастер" взял с меня дополнительно два касаря, типа за то что он второй раз менял, хотя он исправлял свой косяк, продав мне и поставив в первый раз комплект сцепления изначально зная, что он косячный. По поводу хруста при включении передач сказал,-это синхронизаторам хана,- хотя до замены всё было нормально. Доехал я до дому, поставил машину и уехал из Москвы. На днях мне сын звонит и говорит,- решил "прогулять машину, завёл, а там грохот стоит от коробки. Второй раз "мастер" воткнул косячный диск или вернее не тот который нужен. Вот и что теперь делать?

Доброго времени суток!!! Может не в той теме вопрос, если так, прошу модератора перенести тему в нужный раздел. Спасибо. Вопрос к тому, кто хорошо знает Калининград. Подскажите пожалуйста, где в городе нормально разбираются в Крузерах и не дерут три шкуры. Пока нужно отрегулировать клапана, поправить выхлоп, ну и обслужить машину. Авто HZJ 78

Да и объехал пол страны, сейчас катаюсь в Калининградской области, не обнаружил не одного препятствия) Есть ещё и 80ка, на ней можно в ралли участвовать, там 1HD-t, но кайф не тот) 78 это танк-квартира и нехер лезть в его конструкцию) ИМХО

В этой машине одна слабость и преимущество-1HZ) 8 000 откатал по Европе с семьёй, недостаток один, по автобанам 200 не идёт) правда машина с новой мордой)

Есть такая, но в Москве)

Такие машины стоят и дороже, а здесь ещё и 20 ,как минимум, скинет.

Саныч, привет!!! Ну что, в Калининград никак?

А что за иридиевые свечи на дизельной машине?)

@diadenka Спасибо за ВИН!!! Мне правда уже скидывали в личку

В принципе так и договорились, только он попросил собрать комплект о котором я писал выше) у него вроде сейчас машину на несколько дней оставить негде, по этому и договорились, соберу весь комплект который он сказал и приеду) ВИН от 1HDT 4200CC DIESEL TURBO ТРАНСМИССИЯ MANUAL TRANSMISSION,5-SPEED FLOOR SHIFT скинули в ЛС Получается: Aisin CTX-084 Корзина сцепления-Это 1HZ Toyota 31210-36160 Корзина сцепления ЗАМЕНА АРТИКУЛА ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ Toyota 31......30 Корзина сцепления Aisin CTX-078 Корзина сцепления-это 1HDT Toyota 31210-36170 Корзина сцепления ЗАМЕНА АРТИКУЛА ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ Toyota 31......40 Корзина сцепления Но начинаешь смотреть "Применение" диск сцепления от 1HDT есть только бензиновые двигателя))) шандец)))

Мастер вроде нормальный) некоторые форумчане делаются у него и хорошо отзываются) да и я у него уже делался, не без косяков, но исправляет без проблем) Да и нахожусь я за 1400 км от Москвы) Еслиб не эти сраные границы я бы к тебе записывался на ремонт и создание шедевров) заодно можно и на лыжах покататься)

Андрей, я уверен, что твои рекомендации безусловно верны и если бы я менял сцепление у тебя, ты бы сделал всё правильно. Мне же для этого нужна своя мастерская, а её нет) За замену сцепления заплачено, за само сцепление тоже, мастер говорит, что возможно не идёт та корзина, которую он поставил, по этому нужно привезти опорный подшипник, он одинаков на обеих моделях, корзину и выжимной от 1HDT и диск от 1HZ. Когда этот комплект я ему привезу, он всё поменяет. Для меня корзины 1HZ и 1HDT разные, потому как у них разные номера по каталогу. Маховик у меня в нормальном состоянии, это не исключает того, что его можно проточить. Если не обращать внимание на расходы, то тогда и вправду лучше купить маховик 300 мм и поставить соответствующее сцепление. А пока денег немного и приходится искать какие то бюджетные варианты типа Айсин и рекомендации мастера, которому уже заплачены деньги.

Может быть и так) Осталось два вопроса: 1. Можно ли по номеру двигателя установить ВИН автомобиля. 2. Может ли кто скинуть ВИН машины с двигателем 1HDT на механике, маховик 275 мм. Запчасти всё таки лучше подбирать имея свой ВИН или на крайний случай ВИН идентичной машины

Комплект был от мастера который менял сцепление, его услугами пользуются многие форумчане, он делает сложные и нестандартные работы, да и второй раз переделывать какая охота)

ставили Айсин) Я бы перешёл на 300 мм, за маховик цены ломят, да и мой ещё очень приличный)

Про диск я знаю, там разное количество шлицов (коробка осталась 1HZтная) Опорный подшипник по каталогу одинаковый, а вот корзину и выжимной каталог выдаёт разные, отличие в последних цифрах. Полный комплект от 1HZ уже ставили, буксует. Мастер, который ставил, говорит, что там разница 3 мм, по этому может и буксует Конечно лучший вариант узнать ВИН по номеру двигателя, потому как эксистовский каталог запчасти на 1HDT тоже с разными номерами выдаёт, в зависимости от модификации

Нет, Большое Спасибо, но мне сейчас как раз нужно собрать правильный комплект сцепления)

Всем привет!!! Приобрёл 80ку, раньше она была 1HZ, на ней вроде поменян только двигатель на 1HDT. Можно ли узнать ВИН по номеру двигателя? Или хотя бы может кто скинуть ВИН машины с двигателем 1HDT на механике, маховик 275 мм, очень нужно для подбора запчастей)