airburst

еще б кто сказал какой номер этого хорна на 80 кузов серого цвета нужно заказывать.

а шайбы в металл втулки не упираются когда резинки просели?

Орегон какой нибудь 450 если найдете . я такой и на снегоход вешал зимой от зарядки в минус 30, на лодке и в дождь и грязь итд. И планшет, телефон это совсем не навигатор.

К ним надо шину или блок или просто 12 вольт и все будет работать ?

а если отбойники старый хозяин поменял?))) 42 см от арки расширителя до края диска на 16 сзади ну и спереди 40 наверное

если диф блокируется то это же видно... на панели загорится лампочка..или я чего то не понимаю?

А какая проблема может быть в дифе раздатки?

а на 80-ки таких замен случайно нет?))

спасибо

уазовский с фильтром....он (бачок) пластиковый? Просто в родном баке я так понимю сетку не разобрав бачок(не распаяв) не промыть? А фото не можете выложить этого бачка уазовского с фильтром?

клапан наверно надо вытащить вместе с пружиной, просто скинуть фишку не поможет. и там ж еще второй есть клапан и он то же виснет из-за грязи, еще есть сетка на выходе с насоса..

Там я так понимаю не один клапан может мозг делать

Открыть капот и проверить закрыта заслонка до конца или трос не дает закрыться когда зависли обороты...хорошо если это только тросик газа, я уже два года не могу определиться почему подвисают обороты на 950 в жару или в пробках...в дождь боле менее стабильно 650 и все четко в автомате с 1на 2 или с 2 на 1 переключается. Заслонки уже четыре попробовал)). . По трассе прогонишь ..остановишься все хорошо работает..обороты стабил даже в жару. Посещают мысли о завоздушивании магистрали охлаждения которая идет на заслонку

У меня такой стук уже несколько лет. то есть то нет. куда только не смотрел. вместе со стуком появляется небольшая вибрация в районе 40 км ч на ручке раздатки. карданы рычаги сайленты суппорта, подушки кузова и тд смотрел чт то менял. вот в задний редуктор еще не лазил....хотя там по моему вообще нет люфта. но вызывает что то подозрение работа ЛСД заднего моста. какие то иногда удары при небольшом повороте с троганьем. масло менял несколько раз в нем. Может в нем что то подклинивать?

а куда конкретно и в каком направлении бить по верхней петле если не секрет? такая ж ситуация на тлк 80 ...петли не люфтят, а дверь не закрывается как надо...скоба замка в самом низу... может картинку какую

а если кинуть лодку мотор бензин барахла под потолок и матануть на рыбалку по грунтовке с буйраками и чтоб не тормозить на каждой яме ? Я не уверен что на мягких пружинах будет так ж все хорошо. Хотя мож я и ошибаюсь типа технологии не стоят на месте ...поправте пожалуйста. хотя не зря ж пишут тип: стандарт, комфорт, +200, +400,. а отбойники и в пружинах и на мостах на трещинах в асфальте да и еще на пустой авто наверное вообще никак не задействованы. ну если там не 15 см глубиной колдобины и пружины просевшие в хлам

Ну тут хоть видно что им реально кранты. А почему так пожрало? там что смазки не было в шрусе совсем? А цапфы не поело?

А У Вас пружины какого диаметра? сколько витков? сколько см сзади от верхнего края диска до фендера? А у Вас какие пружины какой диаметр и что за аморты сколько см сзади от верхнего края диска до фендера?? Вы в основном на пустой авто ездите? или иногда груз возите? примерно по весу груза можете соорентировать, сколько загрузили и на сколько просела авто? ......Темсы когда у меня стояли так на на мягком и жестком не намного то изменяется жесткость на ходу.......ну так...по отсутствию раскачки вроде как чувствуется что типа на жестком режиме едет авто., не скажу что плохо но особого эфФекта не заметил. Хотя когда снимаешь аморты то на жестком режиме очень очень туго..на мягком руками можно сжать без усилий. Я думаю пружины имеют не менее важное, а может и даже значительно большее значение мягко/жестко

Так что менять то? Автор и рад бы, да конкретно неизвестно что менять. Да и куда уже дальше прогрессировать? я б уже в гараж на яму загнал на перетряску))

какими регулировками? ранчи на 4 режиме..машина вообще когда стоит руками не прокачаешь, колом можно сказать. так ж есть темсы с регулировками то же зажимает прилично, но на ранчах конечно сильнее ощущается отсутствие раскачки сбоку набок.....пробовал и тех и тех и других но больше всего понравилось на трассе на 105....90-100 и ты просто едешь ну что то там стучит в кузов не отбивает....просто работает подвеска...седаны и прочие авто там на ямах сразу до 15 км/ч скидывают и обЪезжают ямы. Ну а в городе да ...подалбливает на пустой авто...но не критично...в паджере 3 напорядок сильнее долбит в кузов))) наверное с крузака крауна не сделать.

действительно больше похоже на втулки, но не на раздатку. а если подшипник раздатки то почему не постоянно гудит?

Как то вот не очень хорошо отрабатывают аморты без газа неровности на трассе когда попадается подряд много ям (дырявый асфальт с кусками вспученой грунтовки с асфальтом) Когда от 105 стояли аморты 90-100 прям вообще хорошо идет на трассе с дырами в асфальте (дыры приличные, подряд и не объедешь их) ну жестковато в городе иногда..давление до 1.8 стравишь и норма резина АТ 285 бридж . А вот поставил без газа аморты и на той ж трассе там в одном и том ж месте подряд ямы (пучит грунт, ключ где то рядом) машину чуть поперек не поставило....успел сбросить скорость и удалось выровнять авто. Поставил назад 105-е. Пусть лучше будет жещще чем улететь с дороги

а что так в раздатке может жужжать? это точно внизу?

а д4 на не равах стоит?

вот я то же про спич головку и натощак слышал, но по моему как от поноса))) а вообще в нете ж наверняка есть рецепты