WalkMan

Ziliboba пофоткай свою машину снизу...

Дешёвый вариант тока один. Искать документы и везти с японии. Там куча конфеток с минимальным пробегом. Поглядите аукционы... Слюнями всю клавиатуру уделаете...

Мне кажется что цена нормальная. Хотя самому за день можно сделать. Сложного нет ничего вообще.

Вообще то было бы интересно кучу фоток твоей машины и с низу и со всех сторон. Думаю многим интересно будет

НА рынке машины все говно... Когда брёшь аукционный авто ты про него знаешь все. Где битый, где крашенный, что менялось... А на рынке развод на бабки...

У меня знакомый из принципа не получает права. Говорит что забыл. денег требует мало. Даже если всплвывёт что стебя взять. Тока штраф. Расслабся и продолжай ездить....

Я ставил от волги универсала. Тока надо одно из ущей перезагнуть и добавить ещё один подкоренной. Но если всё заново делать то перезагибать ничего не надо.

Мое мнение По пунктам ... 1. Это оригинал ?, если да тогда оригинальные запчасти наверное выгоднее у Вас брать У Нас в районе 1500р 5. Сальник к сожалению начало большого пути 1-3к$ с работой (перебрать мост). 46640[/snapback] Если не трогать редуктор а менять тока подшипники сальники по кругу и делать самому то можно уложиться в 300 баков край вместе с пивом....

Слушай чёт ты барыгам переплатил. Я недавно брал в оптовом магазине правда дык четырёхпроводной лямбда за 950 рублей. (Уверен в его качестве!). В розницу 2000

www.vtc.ru/~vladcar - Я с ним работал. Претензий нет

Трубка будет много истэтичнее. Правда повдоль пилить замучаешься. Уголок взял да приварил...

Скорее всего в незатянутом колесе... Давно был на шиномонтаже?

Самое простое взять трубу тонкостенную подходящего диаметра и разрезав её болгаркой повдоль приварить к балке моста закрыв трубку...

Поменяй на декстрон и всё...

Сальники полуосей - однозначно. Фетровые уплотнители тоже. По мере надобности - подшипники ступицы. Но это уже по желанию. А ещё бронзовую втулку на перде на которую ступйца вешается (не знаю как называется) P.S. http://www.land-cruiser.ru/index.php?menuid=2&smenuid=9 почитай.

Печку почини. Или ещё одну поставь...

Скорее всего пытались скрыть стуки в редукторе. Собрал - всё работает? Люфтов нет? Всё подшипники в норме?

В первое поколении заливаю ZIC 80w90. минералка. Написано до -35. Вроде пока полёт нормальный. А какое поколение в общем то по барабану. Мост он и в африке мост.

может глупость спрошу: а ремешок не пора менять (может износился и в ручей проваливается)? 37544[/snapback] Нет. С ремнём всё нормально. И натяжение и состояние... Насколько я понимаю что это относится не к насосу а к редуктору

Может маленько не в тему но к ГУРам имеет отношение. У меня присходит как бы закусывание и руль движется рывками причём только когда машина стоит. Что это?

Первый вопрос. А почему не крузак? Денег мало? Блокировок жёстких на сурфах нету. Мех лебёдок нету. Электрика очень не частое явление... Хотя смотря какое бездорожье... Объяви ценник который человек готовь отдать за машину и какого года она должна быть?

Купи деревянный руль Nardi.

Ты сам знаешь ответ .. А лучшая починка - это замена с последующей обработкой 35637[/snapback] Если я верно понял намек: кататься до упора со старой дверью, (видимо, эпизодически замазывая), потом собраться с духом и поставить новую. Новая - примерно 700 на Экзисте. А во сколько примерно обойдется ее покрасить? 35659[/snapback] Поставь от сурфа. Стоит копейки. Даже с доставкой из Всяких Владиков

Типа если я при сборке в шкворневые не наложил смазки она туда не попадёт когда я поворотный кулак до отказа забью смазкой?

Была такая трабла. Выжег газосваркой всю ржавчину. Взял крыло от другой японки (в гараже валялось) и вырезал кусочки и приваривал. Потом пошпатлевал, антигравий и покрасил. Внутри арки тоже обработал.