Fregatten

ок, спасибо! попробую!

Добрый день, коллеги! Тот, что на заднем стекле. Кто в курсе? Надо снять, а не пойму - как. Боюсь сломать крепления.....

дошел и я до замеров напряжения, тк достали рывки при переходе 2-3. напряжение оказалось 0.8, но самое главное, что приходит на датчик не 5, а 4.89. Вопрос: 1). сделать отдельное стабильное 5 в и подать его на датчик. 2). Сделать регулируемое управляющее напряжение (например от 4 до 6 вольт) и подавать его, плавно меняя из кабины во время движения, точно ловя момент нужного переключения. Как считаете, коллеги?

ключевое слово:

спасибо. зашел в магаз, там только на 1/2 увидел

подскажи. плз: как сапуны реализовал? через штатные пробки?

Вадим, какая резьба на пробке? если поставить фитинг с сапуном, масло не будет давить в мост?

спасибо. получается: 200 г на сухой

набил? сколько?

почему никто не рекомендует LCC? люди активно и качественно занимаются нашими машинами

посмотрите контакты мощного реле 12-24. у меня горели все лампочки из-за откручивания гаек на нем. подтянул - норма!

чудеса....

ну а здесь же вот человек поменял механизм, оставив свои кнопки, и все заработало прекрасно. я так понял.

понятно. надо будет попробовать

таким образом, можно сделать вывод, что родная система стеклоподъёмников со временем, перестает нормально работать из-за износа трапеции, перекосов, потери мощности моторов......(что еще?) ?