ОвЦеВод

я х.з. как там эта механика с шестеренками устроена в актуаторе складывания (разбирал, но не разбирался). Там как то моторчик этого актуатора при включении зажигания всегда ищет некую "нулевую точку" (либо по сложенному состоянию. либо по открытому). У меня когда палец направляющий отломился от кронштейна - так моторчик внутри крутил на постоянку... Раз моторчик крутит и щелкает, значит как то криво шестерни стоят... Сложи водительское рукой. Потом с кнопки сложи правое, потом с кнопки открой все - по идее водительское должно встать на место, если не сломано ничего...

когда шпильку у меня ( масло замерзло) сорвало на одной голове и грм непонятно на чём болтался - так я без датчика распредвала на второй голове - до дома дошкандыбал своим ходом... никакие клапана не загнуло!!! сотка без ввти - весчь!!!!

снимай нахрен эту Zavali, а то "завалит" она те движку!!! ( но после ГБО всё ж если хочешь спокойно ездить - зазоры то клапанов проверь перво-наперво!!!)

оки, но тока небыстро ...

Идея!!! Спасибо ! Ее то не снимали!

Ну 100-ка настолько понятна сделана, что там не вопрос и отремонтить, если чо или с разбору поменять .... тут я то же за этот интернационал ... Масло - (по месячным пробегам, конечно), но лучше раз в 7 ткм менять в двигателе - это главное!Остальное же - без фанатизму, что б, так как лучше старая родная жижа в коробке или мосту, чем новая паленая! Так - +/- 50 ткм менять чтой нить ... Да, нехорошо как то ... но не факт, что зазоры это ... А может масло просто - не той системы (жидковато)??

задам здесь вопрос ... товарищ на равчике мучается... как то после экстренного торможения машина перестала резко тормозить... Если не пережимать - тормозит долго и плавно. Если пережать раз-два - то тормозит более менее нормально. Если раньше с горки, допустим, резко тормознуть - срывалась в абс... сейчас же заставить сработать абс на асфальте, а не на гололеде - нереально, даже левой ногой)) ... Все возможные диагностики сканером денсо - сделаны, всё ок... ошибок нет... датчики в порядке... гтц и вакумник снимали / ставили, трубочки все смотрели, ремкомплект гтц поставлен ( там прям все прокладки на поршеньке идут), все диски / колодки меняли, тормозуху меняли всё прокачивали пару раз... Шайтан, однако ... Как еще проверить? Что посмотреть?

рост температуры за бортом на 10-15 градусов даёт рост температуры во впуске на 20-35 градусов... если маф подвирает, во впуске лёгкий подсос ( или в выпуске до лямбд щель), да и лямбды в догонку обогащают и так малокислородную смесь , еще и свечи давно не меняны - так оно и будет тупить ...

330 - это не пробег, особенно когда не топилась и в авариях особых не бывала... Чёта после аварии ( всё в порядок привёл, машине 12 лет, а родной пробег 160 ткм) у меня вроде подклинивать на хх компрессор кондиционера стал, т.к. кто ремонтировал, могли не знать про отключенный второй кондиционер и поначалу слишком дать давления... Однако и свечи я не менял 80 ткм, а ставлю холодные ik20, вот на хх и не справляются они уже, зато на полном газу - ракета!)). Надо свечи поменять ... Тысяч 80 я уже жижи не менял, пора, вроде... Даже резонатороглушак, хоть и в дырах ( родной еще), но не пердит... И голова одна стоит ( предыдущую от палёного масла задралО) - на разборе из земли за 10 рублей выкопал, в ящике с металлоломом валы забесплатно подобрал, шлифанули, шайбочки более-менее подобрали, 60 ткм - стрекочет, но проблем не вызывает... масло не ест, пуляет нормально! рейка сопливит уже 70 ткм где то ... проблем пока то же нет ... Капот открываешь - всё для людей! Везде доступ! Чё надо, то и открутишь ... Ребята, кто свапами занимается, про юзеты говорят, что в 200 тыщ у движка только юношество заканчивается ... Что бы не случилось - 50-100 деревянных, да пару дней и в порядок привёл ... Это не полтора ляма за 200-ку добавлять ! А там, что б по мощи и по налогам так же было - это только дизелёк v8 на комонрейле.... это не юзет уже... а из юзета на 200ках вынимают уже практически весь запас надёжности на 300+ лошадей ... Это налог вдвое... Дизелёк же, думаю, уже вдвое дороже обойдется по стоимости владения... Как то так ... Я пока и не думаю менять... Как тёртая кожанка... Донашивать буду ))) Да и потом, почему то кажется, что некоторые думают, что если 200 с пробегом в 80 ткм взять, то там ничО делать и менять не адо будет !!??))))

просто - кризис!!! бюджеты урезаны... бюджетные зарплаты то же ( не про депутатов только... им усиленное испанское питание нужно, что п сабражалка работала, как ещё денег с########ошить))))) И нужны всем хоть взятки хоть премии... И хотя нефть,вроде, вверх рвётся, однако рубель внизу придерживают... мож в попытках казну поднабрать... можно, конечно, предположить, что это враги народа не дают рублю с колен после миньета подняться, однако - навряд ли... как всегда логично думать, что это власти приятно халявного бабла поиметь ... распихать ... потратить что бы ... не на бабушек с дедами, разумеется... Дааавно так живём ... Не плачем ...

как дети малые.... ни один судья за 2.5 косаря не будет парится оправдывая водителя когда в практике принято наказание за подобное... ( да и у гаишников - план по видам нарушений и премии в полтос при зарплате в 10ть, они по подмосковью опять начали медленные грузовики запускать, ловушки для чемпионов устраивать ...)... Да и ни один адвокат не возмется бороться когда грозит всего лишь штраф ( скажет - акуел чтоль, заплати и не парься... а приходи, когда лишенка светить будет - тогда есть смысл за 30-ку побороться...), а без адвоката, очень маловероятно победить, но с адвокатом - возможно ( а смысл?))... Я как то экспериментировал... выиграл 5-титысячный штраф за 25 косарей!!!)))) помнится со встречкой побеждали, когда в прерывистую на встречку ушел и в следующую прерывистую в свою полосу вернулся... да и не наука это, а просто оплата проезда государству ...

посмотри в 8м топике здесь http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=198712&hl=%2Bкаталог+%2Bразъемов#entry3157824 может номерочки найдешь, а там уже и по экзисту? ( ведь не обязательно по крузаку искать, они ж одинаковые и у карин и у калдин ...

отпишись тогда ... там в редукторе какую то прокладку вроде новую ставят и всё окейно становится...

мерил в рампе манометром? оно либо есть, либо его нет ... навсегда ... насколько помню, у гбо редуктор или что там подобное - может подпускать и на холодную получается слишком богато, почитай свечи заливаешь, вот ей и не айс, пока она в движок и выпуск это не спустит, что то же не гуд... И бенз в поддоне может быть и каталики поспекаться могут ... пердеть то так каждый раз при пуске !!!

теперь поиск кури и читай темы про неуверенный старт 2UZ с ГБО - их много... у кого на горячую ( тут попроще), а у кого и на холодную ...

пздрям!!! движок то работает!!! а машина то едет???

пока не нашел у себя вторую печку и как она управляется - мои очень редкие пассажирки-женщины зимой подмерзали на втором ряде, года три так катался, мне спереди тепла хватало, да и мужикам сзади - то же!!))

эти скобки и пластинки противоскрипные и скобки крепежные и даже проволочки прижимные (именно так называются и ничё они к стати развести не могут, при температуре превращаются в пластелин)), покупаю регулярно... Есть два нюанса - первый, внутрь/наружу у задних колодок маленькие крепежные скобки можно перепутать, тогда они будут мешать разводить, подклинивать... тогда износ колодке настанет очень быстро... С передними длинными вроде не перепутать... Прижимные проволочки частенько мастер у меня выкидывает сразу )) аторое - почему то с китайскими, даже очень мягкими колодками ( нипартс, например, пылят сильно), да, и диски греются сильно и износ внутр/внеш - неравномерный ( изнутри сильнее) и снашиваются быстро (колодки от тоёты в том числе)... Намучился я в общем с колодками и поршнями...Поставил тут колодки акебоно - нарадоваться не могу ....!!!! Всё стало как и должно быть ... Вот в каких микронах разница !!????

согласен, я тупанул ... ты ж разъемы подключения имел ввиду ... вот здесь в 8-м топике каталоги разъемов... находи номерочки и смотри - заказывай дальше по экзисту http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=198712&hl=%2Bкаталог+%2Bразъемов#entry3157824

в Москве ваще то есть ремонт радиаторов - заваривают ( если свищ в алюминии, а не на стыке с пластиком ... А то б мотоциклисты радиаторы бы каждый месяц покупали новые !))

Снимать клапанные крышки и проверять зазоры клапанов с ГБО - обязательно (прокладки крышек нужны и впускного коллектора и нижние колечки-прокладки форсунок, зпкапают стопудова, или уже капают, потому и хреново заводишь) , заслонку - обязательно посмотреть (скорее всего - почистить надо, а для этого, снять пластиковую глисту с частью воздушного фильтра, заодно посмотреть - какие штырьки-трубочки вентиляции картера и от абсорбера может отломаны, заранее надо запастись эдакими полыми штуцерочками, что б трубки воткнуть в воздуховод))

Тема! Для иногородних - можно и с проживанием ... на машине приехать ... Вон, в Планерном (управделами, бывшая Правда) на выходные - десятка с номера за три ночи с питанием ... Там ОЧЕНЬ прилично ... Нах розы-лепестки - там хамам отличнейший !!! Сёдня нам и сыну с невесткой купил билетов на Мьюз 21 Июня в Олимпийский ... подальше... по центру ... по 4-ре тыра ... я всегда с морскими биноклями хожу !!)))) Пля - просто шопинг должен быть в Барберини!!!! В Италии !!! Можно и просто походить позырить и купить парочку ремней трусарди ... а потом тосканского стейка грамм на 700 с винишком в пузо положить

iPad оч. полезен дома, швейную машинку, чистый оверлок, вышивальную машинку ... если есть, тогда просто - Пфаф ... Если и это есть, тогда на такой пипец какой юбилей просто - мерса подари нового, гээльЕ какого-нибудь, девчата очень этот значок любят !!))

молодцы - мебель из кожзама будет приятно "холодить" полковничьи ж@пы !!! А стеклянная крыша - порадует феерверком осколков по головам персонала при первом же "ежели чО" !!))

товарищ тока продал прадика и взял за два с половиной ляма двухсотку на гидре и автомате, 235 кобыл и 80ткм пробега - 1VD-FTV ( так по моему движок этот v8 дизельный называется, который на комонрейле)... Уже тышу накатал ... доволен аки слон... Но он не рыбак и не внедорожит... А для города она - самое то ... Есть, конечно и у 200-к болячки, но у старой сотки или стопятки - их неизмеримо больше! Собрался европейский мозг на 186 кобыл прикупить, и не потому, что дури ему не хватает, а потому, что п за свои деньги ну хоть как то по максимому получить ...