Edelweiss

Когда у меня была Нива, в разрыв плюсового провод от акума (исключая провод на стартер) я поставил в салон уазовский амперметр 30А. Оказалась весьма полезная штуковина. Определял когда идет заряд, и можно было определить на каких оборотах начинался разряд аккумулятора в зависимости от нагрузки электроприборов. Пару раз, при езде, определил что есть проблемы с зарядкой - диоды в генераторе летели. Сейчас думаю что-то подобное поставить. Только уазовский амперметр ну ни как не вписывается в салон ищу что нить более-менее вменяемое по дизайну.

Привезли рулевые наконечники, оригинал. Когда заказывал, видел что на неоригиналах есть тавотницы. Вот и задумался - а не врезать ли тавотницу? Есть ли смысл? и если есть, то как это сделать? (понятно, что надо просверлить дырку, нарезать резьбу...) Просто какие грабли могут быть и как сделать так, чтобы стружка не попала вовнутрь?

Давайте-давайте! А когда эти 600кг на какой-нибудь кочке вывернут крышу наизнанку? 762014[/snapback] 600 кг - это же не каждодневно. Чтобы 600 каждый день возить на крыше - надо быть автосадистом Это как бы запас... с таким грузом максимум 60 по хорошему асфальту. короче - все зависит от прокладки.

хм... а это что? фото

На этих выходных испытал. 4 полные 20-ти литровые канистры (вино) У меня тоже люк. Полоса пошла вдоль борта на три задние стойки. Передние стойки опираются на поперечную усилительную пластину - пришлось извращаться чтобы изогнуть ее. Короче, как разберешь салон, так сразу поймешь что и куда вставлять

тут

Подниму тему. чтобы не плодить новых. Дача. Никого. Пятакам писец. Помогло кусок деревяшки, молоток и русский служебный. Заказывать новые - долго и муторно. Купить сразу оригинал тем более из области фантастики. Буду искать что либо подходящее. машина все время нужна и нет возможности снять старые и с ними побегать в поиске. Может у кого есть сейчас в наличии эти самые пятаки? - снимите их размеры, чтобы можно было подобрать что нить подходящее Толщина, ширина, длина. Спасибо.

Я бы от своего вообще отделался. Да лень возиться... Если уж иметь люк, то в районе задних сидений - как у Паджеро.

купил на разборке калитку и крепления к двери. Советовали купить и саму дверь.... Хорошо что не купил. разобрал дверь, разобрал боковину. Сварил усилительные пластины в бок и в дверь. просверлил, вставил. Все. 3-й год. полет нормальный. И не надо никаких дверей покупать. Где-то тут была ссылка на американский сайт. с фотками всех операций.

Наливай

А мне нравится. Шурупы лишние подрезать (а еще лучше поставить с потайными головами), углы округлить - и будет как заводской. Я сам одно время думал так себе делать. Но на заклепках.

Недавно был удивлен своим расходом. 130 км трасса - 90-100-110 км/ч 80 км бездорожье - максимум 60 км/ч по полю, в основном 2-3 передачи. км 15 только на первой передаче. Что получилось - залил полный бак. проехал 130 км. опять залил полный - потратил только 10 литров. (будем считать, что мне правда залили 10 литров а не меньше. Иначе вообще расход мизерный и нереальный) дальше 80 км бездорожья в одну сторону и 80 обратно. Итого 160. заливаю опять под горловину - 30 литров. еду обратно, по трассе 130 км. приезжаю, заливаю по полной - 10 литров. получается, что по трассе, у меня расход был около 7.7 литра на сотню. а по бездорожью - около 19 литров. вот такая разница.

Еще со времен нашего социализма, такие неожиданные выступления начальства всегда предваряли неожиданные повороты в судьбе государства и людей.

Давно хочу поставить себе БК. НО, у нас их не продают. Купить тот что выпускается в России - с радостью, но, по известным причинам сюда мне его не доставить Поэтому вопрос - какой из буржуйских агрегатов подходит к нашим машинам, и где, с каких сайтов в инете можно его купить?

а есть ли она у меню? что-то я сомневаюсь. Всем спасибо за советы... буду рыть

Жидкость в норме. Колодки тоже.

Раньше такого не было. Утечки тормозухи нету. Что может быть?

Лампочку снять, упаковать и отправить на завод.

а по моему мысль имеет право на существование. хотя бы тем, что все питается от одного силового кабеля. Один раз провел и забыл. Вместо того чтобы на каждое устройство тянуть в салоне машины свой. Тяжело будет с герметизацией и охлаждением.. в общем, ХЗ... но точно не бред.

дорого получается. материал дорогой, сварка дорогая. Да и не алюминий нужен, а дюраль. Что еще дороже. А тут, купил, сам порезал, сам сварил, сам покрасил... все сам... Да и вес у меня получился всего 35 кг. (это без верхней беседки) сейчас смотрю - еще 3-5 кг можно было бы спокойно сбросить используя другие профили.

54

А может это, оно самое, действует не на расход, а на компьютер ? (шутка)

Я тоже не мог плотно закрутить новый фильтр. постоянно подтекало. Потом знающие люди подсказали - смаж резьбу штуцера каплей тормозухи. (типа резьба забивается грязью и потому плотно не садится) Капнул, подождал. Все, зажалось.

ок. согласен, все мы отвечаем за то что делаем. Но что мне надо было делать? - он так плотно сидел у меня на хвосте что по любому не видел люка. Остановиться по средине дороги, подойти к нему и сказать - "слушай, друг, так люк открыт, ты туда не ходи, а то машина совсем мертвый будет". В лучшем случае - был бы послан куда подальше

да не смешно все это, согласен. Но и не смешно когда сидит на хвосте какой нить отморозок. Допустим - выскакивает ребенок на дорогу. Ты по тормозам - вроде успеваешь. А тут ездок сзади тебя толкает и все. ребенок под колесами.