Oldbobby

Здравствуйте, удалось решить проблему? Как? У меня очень схожие симптомы, но правда 80-ка и дизельная.

Здравствуйте, есть правый передний габарит с желтым катафотом?

Здравствуйте, Есть правый передний габарит с желтым катафотом?

Здравствуйте. Поворотники все проданы? Правый нужен

Парни всем привет. Подскажите, кто-нибудь покупал шумо- вибро материалы с АлиЭкспресс? Как качество? До этого всегда клеился СТП к ней притензий нет. Держится на ура, в работе проста и понятна. Охота сэкономить в этот раз, думаю заказать с Алика, необходимые виды материалов там есть. Но вот качество... Хз кота в мешке берешь, блин. Мож у кого уже есть подобный опыт?

А выкручена до конца (до щелчка)? Детально алгоритм не помню, но на тундре было примерно так: если регулировка яркости приборки выкручена в минимум то при включении все тухло, если выкручена в максимум при включении габаров ничего не менялось, если в промежуточном варианте то соотввесвенно регулировалась. Вроде так, но может ошибаюсь. Поиграйся регулировкой и включением выключением габаров в этот момент.

Здравствуйте. Вы разобрались со своей проблемой? Как? У меня ЛХ 470 но проблема похожа. На снятом моторе реагирует на все кнопки корректно. Ставишь мотор на место и реагирует только на открытие либо наверх. При этом тыркнется и все, никаких движений сам люк не совершает и мотор тут же останавливается. Причем при нажатии на клавишу отвечающую за отъезд люка назад, мотор видно (шток поворачивается) пытается его отвезти, но тут же останавливается, а при нажатии кнопки открыть люк вверх шток пытается повернуться в обратное направление. То есть получается, что слайд назад пытается открыть, слайд вперёд ничего не происходит, откинуть наверх шток пытается закрыть люк, откинуть вниз ничего не происходит. В итоге имеем только две реагирующие кнопки и то неверно... Планирую скидывать потолок, процедуру эту выполнял ни раз, страшного там ничего нет, но времени займет порядком. Вот думаю, мож как-то малой кровью обойтись

Ну видимо да, от года да рынка зависит. В общем радует, что это норма. Всем откликнувшимся спасибо.

Парни всем привет. Вопрос к тем у кого лх 470. Кому не сложно, посмотрите на свои стекла (интересуют все), у вас печать Лексус на них или Тойота? При покупке ещё заметил что у меня все стекла тойота, призадумался, но меня не смутило. Подумал, мол ну а что такого, с сотки же подходят, наверно и клепают их на все. Сам 3 года работал на замене стекол, но что-то внимание на это не обращал. А лазил тут в инсте по разборкам и случайно наткнулся на собачник с лха, так там печать лексус. Вот теперь думаю, что ж было с моей машиной, что аж все стекла махнули? Жутковато...

По-моему нет, но утверждать не буду. Давно это было, не помню уже

Не разбирал, но думаю принцип тот же

Плохой контакт?! Слушай, очень похоже на правду! У меня правая фишка на щитке нехорошо себя чувствует, кто-то туда залез и сломал крепление, теперь ее притянуть винтом к спидометру крайне тяжело. Щиток периодически моросит (не включается подсветка когда фары включаешь), но рукой хлопнешь по торпеде и все заработало. Значит будем пробовать фишку приводить в чувства. Спасибо! А на счёт ошибки: я по форумам полазил все утверждают, что моргание o/d off указывает на ошибку по коробке, какую именно покажет диагностика. Но разве может ошибка по коробке вызывать подобную реакцию двигателя? Мне кажется нет...

Здравствуйте господа, собственно проблема в заголовке! Сотка японец 1hd-fte после ускорения-газ в пол, отпускаю газ-глохну. Хотел было приборку в этот момент заснять но зараза на камеру не хочет работать. Насколько я понял увидел первым загорается чек и с некоторым запозданием буквально доли секунды вся приборка. Останавливаешься запуск без проблем, едем дальше. По трассе не было такого, только в городе, хотя думаю что просто совпадение. Что это???? Куда глядеть? Подскажите люди добрые. Ещё может это как-то взаимосвязано иногда Моргает индикатор o/d off, глушишь запускаешь перестаёт. А кстати, началось это дело после того как мастера ковыряли машину мою. Снимали патрубки которые от турбины идут. Забыли они их затянуть, еду я а в салоне свист и шум ветра стоит аж уши закладывает и после активного ускорения заглохла машина. Тогда патрубки затянули и шум ушёл вместе с ним и проблема «заглыхания» (чёт не могу нормального слова русского найти) думал я. Оказывается что проблема осталась...

Пришло и мое время отписать о замене главных пар. Машина у меня 98 года дизель 1hd-fte, коробка автомат 4 ступая. Стандартные пары стояли 4,1. Колеса что зимние, что летние 35". Итак что было до: Расход трасса при скорости по спидометру 80 км/ч и 1800 об/мин 15 литров, город (маленький город, с маленькими пробегами дом-работа и постоянными прогревами) летом 25 литров, зимой 30 литров. Показания спидометра были занижены на 10% т.е при скорости по спидометру в 60 км/ч, реальная скорость по джпс была 66 км/ч, при скорости 80 км/ч по спидометру, реальная по джпс была 88 км/ч и так далее. Максимум что удавалось выжать из машины на летней резине это 155 км/ч дальше ехала, но разгонялась уж больно медленно. Разгон до ста по спидометру составлял 21-22 сек. После того как порвал передний редуктор (а вернее сателлиты) решил сразу и поменять пары. Поставил 4.88 от мотив гир. Попутно заменил в редукторах все, что требовало замены. Итак: расход трасса при скорости по спидометру 80 км/ч и 1550-1600 об/мин вышел 11 л, город 22 на зимней резине, на летнюю еще не переобулся, да и температуры пока шалят, наступит лето станет очевиднее расход. разгон до ста по спидометру составил 13,8 с. Максимальную скорость пока не проверял. Но спидометр теперь звездит в большую сторону, а именно при скорости по спидометру в 60 км/ч реальная по дпжс составляет 54 км/ч, при скорости в 100 км/ч по спидометру, соответственно 110 км/ч в реале. вот и фиг знает как сравнивать показатели по динамике и по расходу. Это если сухо по цифрам, а по ощущениям, если честно не заметил вообще никакой разницы. Может сказывается долгое ожидание машины (3 месяца ушло на то чтобы вернуть ее в строй). За это время наглухо позабывал все ощущения от нее, сел как в не свою машину. На мой взгляд под 35 идеально было бы ставить 4,56, но увы и ах такого не бывает(

Пары проданы

Дико извиняюсь, но знакомые говорят что продешевил я с ценой. Начальное сообщение изменить не могу, так что напишу здесь. Цена за обе 20 т.р. Звоните все расскажу, если надо фотки тоже вышлю. DMX если предложение ещё интересно, пиши звони, ковбой думает.

Продам гп 41:10 8" и 9,5", стояли на сотке. цена за обе 10 т. руб. Отправлю ТК. телефон 89004332567. Цена обсуждаема)

А этот отпитого встаёт без проблем?

Здравствуйте, кто-нибудь что-нибудь с сайта x-diff заказывал? Они как, укладываются в указанные ими сроки или прое.бывают?

Поставил? Как ощущения?

Правильно думаете-не 100км. При 35" колёсах 100 км на одометре это 110 км реального пути. Разница не существенна

Оборудование висит чуть ли не с момента покупки, а проблемы начались с месяц назад:(

я в городе редко 1800об/мин подымаю, судя по мурзилке у меня всегда недозаряд идёт? Странная мурзилка

Но он и так не свистит. Хорошо, спасибо, все понял А на счёт диодного моста, не знаешь как его проверить можно?