byron

Обсуждалось не раз: уплотнительная резина между кузовом и валом на перегородке двигателя. Личится силиконовой самзкой из балончика.

Зачем?

Б/у, с разбора?

Похоже, я один болты сначала (с момента покупки) мовилем залил?

Если сигналка ставилась грамотным установщиком, ищите с ним связь. Просите карту блокировок на Ваш автомобиль. Только один пример: блокировка цепи происходит по цифровому сигналу от блока сигнализации к исполнительному механизму. Для передачи сигнала используется штатная проводка. Как Вы будете искать цепи блокировок? Перебирать вручную все жгуты?

Для начала попробовать другой шнур. Сигналку в режим ТО

Рейку меняли, кузов снимали? Или есть более "короткий" вариант? Просто интересно, по программе, что замена рейки, что замена турбин с "располовиниваем" (рама отдельно, кузов отдельно") кузова ...

Да не вопрос, Хакка рулит! По управляемости ей нет равных зимой. Меня шишки с "винтами" задолбали! И всех друзей, знакомых. Что зима, что лето. Сейчас на Бридж полностью перешел: да - медленнее, да - хуже рулится, да хуже тормозит... Но я зимой по Волгоградке (м6) "летаю", и шины держат. А фуры по обочинам стоят, колеса меняют. В прямом смысле слова. По два, три колеса там, где крузак пролетает. Подвеска сток, только спереди проставки 2 см.

Дополню. MAEX в EmEx. Брал несколько топливных на 4,5. Цена около 700. Всегда приходил оригинал 23390-YZZA4 . Я досконально изучил, как топливный должен выглядеть (раз купил у официала для сравнения).

Залил пеной, он и сдох похоже...

Производство Россия, или Финляндия? Последняя хорошая Нокиан у меня была Финская,Хакка 5. Великолепная резина, отходила 130 тыс пополам с летней. Все проблемы были с Русской.

Лично у меня за последние 7-8 лет было четыре различных комплекта шин Nokian (и зима и лето, на разных машинах). Все ШЕСТНАДЦАТЬ колес либо пошли винтом, либо повылазили шишки. Про друзей и знакомых не говорю уже, не считали... В сторону Nokian больше не смотрю, в принципе. Даже с их "пожизненной" гарантией, которая по сути, при прочтении - туфта.

На последнем рейстайле вообще не отключаются. Как сертифицировали? Если не сложно, можно ссылку на гост?

Спасибо!

Что за контора?

А почему воют? Какие ставили? Вопрос интересный, поскольку 608, вообще-то, высокоскоростной подшипник. Тысяч 30000 об/мин должен держать легко. Какие обороты на печке? Ну тысяч пять, от силы. Да и где-то проскакивала информация и том, что с года 2012 на 200 вместо втулок шарикоподшипники ставят в оригинале. Может с 2014 года...

Скорее последнее. Какая может быть автоматическая паркова с ГУР'ом?

А он не перебирается? Жужжат подшипники обычно... Я с других машин отдавал в ремонт стартеров, делали за пару часов.

Машина нормально тормозит в последнем рестайле. Отталкиваясь от своего опыта, машина тормозит как Mercedes GL в x164. Не беха (были и они), но и не "баржа". Диски родные, колодки Hawk, или DC. Пока диски были новыми, слегка вело пару раз. Катался пока не прикатались и не выровнялись. Сейчас пришло время их менять, уже опасаюсь. Боюсь новые снова бить будут.

Нет и на последнем рестайле. Снимал плафон, хотел сам поставить диоды - без вариантов. Кнопки не просвечиваются.

Не "первый день за мужем". Сильнее не хочу, шаровая живая. Нужно смазку заменить. Верхние, кстати, в прошлый раз легко вышли от пары ударов. Снимать рычаг так же неоохота, развал уйдет (хотя лишний раз болты будет смазать полезно). Короче, может кто знает модель съемника, который точно подходит на двухсотыша? Желательно в диапазоне пары тысяч (мне он нужен будет раз в год-два). Или его размеры (палец знаю по спецификации к неооригинальным шаровым 23 мм -конус)? Какая ширина кулака в месте его посадки? Снять колесо - померить, знаю. Но на улице дождь, до гаража ехать надо.

Сегодня нижняя шаровая на 200 не пошла... домкратом под нижний рычаг машину сантиметров на 60 поднял (напряг палец). Кувалда килограммовая ( с короткой ручкой). Хот бы хны... какой съемник на нижнюю шаровую на 200 самый мощный подойдет, может кто точно знает? гидравлику не предлагать, я чисто для себя с машинками вожусь.

Ну, сублимация моего поста.

Немного не понял, как сигнализация блокировала авто по can без исполнительных механизмов... подменяла код ключа? Примитивно говоря, как видно из скрина, сдох либо блок имобилайзера, либа слетела привязка ключа, либо обрыв после вмешательства в электрику. Форум публичный, раскрывать детали сиги не разумно. Придется либо самому копаться, либо тащить авто к электрикам-электронщикам.

По описанию проблемы, сигнализация. Как оключали? Физически, или в режим сервиса загнали? Вы писали ранее: блокирует по can. В актуальных висит ошибка иммобилайзера. Факультативно: тормозую жидкость под замену. Ее минимум, тысяч 100 не меняли.