SCA

Так передние стойки от 185 толще, родные шайбы не налезут да и резинки туго налазят. Там шайбы или менять или сверлить. Отверстие под шток амортизатора в раме не разбило? Потёртости на раме или на штоке были?

Все так, но делаю не часто и основательно. Не часто, потому что машину использую в основном только летом для нечастых экспедиций и на рыбалку. Поэтому аморты и линки не трогал года 3 и до меня еще столько же. Сейчас поменяю и лет на 5 забуду. А что бы забыть-надо сделать хорошо и основательно. Самый лучший вариант-по возможности сохранить то, что задумано заводом. И дело не только в шайбах. Резинки слишком плотно садятся и конструкция получается жесткой. Может рвать будет, может уши на раме погнет, может резинки долго ходить не будут. Я не хочу думать, что там может случится не так или еще хуже где нибудь на Рыбачьем или в Хибинах в снегу устранять последствия, т.к. в городе на машине езжу только тогда, когда вторая обслуживается. А на тойоте бываю там, где до ближайших людей км 100, связи нет и можно месяц ждать, когда кто то появится. А можно и два. И пешком особо не нагуляешься, потому что кругом болота, разлитые через дорогу, глубиной по пояс, реки и ручьи, а температура воды и воздуха около ноля. Да и эвакуатор не проедет. Речь сейчас не только про линки и аморты, а о подходе в целом. Да и зачем городить огород, если можно сделать хорошо, продуманно и надежно? По мне так лучше неделю побегать, но сделать как надо и забыть на несколько лет. И откручивается у меня все, потому что при сборке резьбы мажу медной смазкой или водонесмываемой смазкой, а там где детали прилегают к кузову-тектилом для скрытых полостей на основе воска. Например, посадочные места пружин, кронштейны всякие итд. И все прекрасно откручивается и не ржавеет.

Спасибо, примерно так и сделал, только вместо нужной шайбы с буртиком поставил такую же, как снизу и сверху-гладкую . Проблему это конечно не решит, но хоть как то отсрочит. Ходил к дилеру, подобрать что то, но там развели руками, в наличии ничего нет, что бы посмотреть. Так что проблема пока актуатора и в стадии решения. По стойкам стаба тоже не получилось. Все пишут или передние от 185 или задние от 130. Задние от 130 длинноваты, а передние от 185 толще-там толще шток и резьба гайки где втулки М10, а на родных М8. Соответственно другие резинки и шайбы-если резинки ещё можно натянуть, шайбы на шток не лезут. Можно шайбы рассверлить и резинки натянуть, но получается слишком жёсткая конструкция, а стойка стаба должна ходить туда сюда в стороны при движении немного. Да и колхозно будет. При использовании родных резинок от переднего стаба получается ещё больший колхоз, так как на заднем стоят специфические резинки и средняя шайба с воротником ( по аналогии с креплением заднего амортизатора). По идее, должны подойти задние линки от 215, они по длине как передние от 185, но со штоком под гайку М8. Получатся см на 2,5 длинее штатных. Заказал их, как придут посмотрим. Я вот одного не пойму, куча людей поставило аморты от сотки, линки передние от 185 толстые итд, а деталей никто не знает. Неужели поставили как есть типа а и так сойдёт?

Как водится, гладко не получилось. Средняя шайба с буртиком от верхнего крепления штока амортизатора сотки не подошла. Буртик шире и в отверстие рамы не влезает. Товарищи, кто ставил амортизаторы на Прадо, Сурф или 4раннер от тлк 80 или 100, как решили вопрос с этой шайбой? Машина разобрана, что делать - непонятно. Интернет весь прошерстил инфы нет.

Не то слово. Все понятно донельзя.

Резинки

Немного терпения и кронштейн у меня. Вряд ли кому то пригодится, вдруг)

Черт побери, когда уже будут резинки?=)

Шаровые от Секвойи на форуме продает Vital_D в этой теме Заказал себе комплект, но пока не ставил, приурочу к замена амортизаторов.

В итоге заказал: 1. амортизаторы оригинал от 105-ки номер 4853169805 цена 3962р.х2шт.=7924р. 2. шайбы штока верхние и нижние от 105-ки номер 9094802144 цена 475р.х4шт.=1900р. 3. шайбы штокасредние, с воротником от 105-ки номер 9094802141 цена 323р.х2шт.=626р. итого=10450р. Может быть кому то пригодится. Верхнее крепление амиртизатора, действительно, для извращенцев. Почему нельзя было сделать нормальный доступ или доступ из салона? Причем рядом есть заглушка кузова, но она над пружиной зачем то. Что бы при замене не произошло сюрпризов, провел генеральную репетицию-открутил гайку на одном из штоков. На земле, без ямы пришлось попыхтеть. Подлезть удобнее всего у меня получилось со стороны колеса г-образным ключем (обезьяна) на 14, есть у меня как обычный таки и с трещеткой. Покамест же замочил гайки жидким ключем. Через неделю-две буду ставить, надеюсь, все пройдет гладко.

Я только летом езжу, иногда, мне точно хватит. Спасибо.

Здравствуйте! Дайте пжлста контакты продавца фильтров. На драйве страница удалена...

Спасибо. Да от 200-ки наверное слишком жирно будет с 16-м штоком. Все таки наверное остановлюсь на 105-х. В оригинальных амортах от 105-ки все резинки-шайбы в комплекте есть? На предыдущих страницах народ писал что что то не подходит и нужны какие то хитрые шайбы. Хочется сразу все купить, что бы потом не получилось так, что машина разобрана и не понятно что делать и какие шайбы искать.

Спасибо. Но это же токико? Слышал, народ ставит оригинал, и там в комплекте все резинки итд. А оригиналов несколько номеров....

А номера амортизаторов не подскажешь? Где то видел недавно, а найти не могу.

Шо с резинками, появились?

На 185 ставил, большое отверстие сначала стал вырезать коронкой, предварительно оклеив крыло малярным скотчем, но то ли коронка тупая, толи руки кривые, коронка стала уползать в сторону. Взял электролобзик и все вырезал в лучшем виде, потом обработал шлифовальной насадкой на дрель, получилось как на заводе почти =). Плюс говорят на 185 кузов шноркель идет от какого то другого, там форма крыла не такая, поэтому даже когда шпильки попали в отверстия, все равно отверстия пришлось немного надфилем доработать, что бы поиграть шноркелем на крыле для лучшей посадки и под антенну. Но я крылья под это дело все равно снимал и красил, т.к. нужно было обновить краску. Ну и тетилом и расстопом залил все от души. В итоге получилось неплохо.

Я всякие резиновые части пшикаю силиконом, что бы не дубели. По ощущениям он как будто впитывается в резину и она мягчеет.

Бендикс

Если будете брать, возьмите на меня плиз штук 10, доставку разделим. Спб.

Цена просто даром. В свое время за 5000 купил и то еле нашел.

Я наверное пас. Хотел в запас кинуть, но с переделками смысла нет. Ап!

Цвет какой?

Коллеги, нужны брызговики на 4runner 185. Родные не хочу, больно мелкие. Где можно заказать? Вроде тема распространенная, наверняка есть люди, кто делает. Поделитесь контактами плиз. Спасибо.

У меня двигатель 5VZ. Раздатка полностью механика, никаких кнопок, все рычагом. Интересно, они взаимозаменяемые???