SCA

Думал. Но захотелось вот такие, красивые.

Нужно сделать две алюминиевые проставки под отбойники. Размеры примерно 50х50х80мм. В пару мест обратился сказали нет. Материал если надо поищу, но лучше отдал чертежи- получил детали. Фото того что примерно надо прилагаю. Спасибо.

Для кислотных аккумуляторов на срок службы сильно влияет глубина разряда. Все лень бюллетень найти. Условно если разряжать на 10% то срок службы 1000 циклов. если на 60% то уже 200 циклов. Данные примерные, для понимания процесса. Поэтому чем больше у вас всегда заряжен аккумулятор, тем он как правило дольше проживёт.

Поставил на 4runner 185 американец левый руль акпп парт-тайм передний кардан от сотки 1хд мкпп По фланцам подошёл как родной. По длине тоже. Или такой же или на 5мм короче. В общем, даже не заметно. Учитывая что от сотки должен быть мощнее проходит века. Я счастлив)

А со скрежетом на R есть какая то связь? Или одно с другим не связано?

Эх, ради объективности было бы неплохо на японскую машину, например патруль или крузак поставить уазовский мотор от 469 и трансмиссию. И сравнить эти машины. Вот тогда это бы было правильно

У меня левый руль, но думаю принцип тот же. Блок предохранителей над ногой, там где ещё лючек штатный открывается для их замены. Небольшой разъём сверху там 1 или 2 контакта. Я у себя когда ковырялся случайно его забыл подключить и тоже голову ломал почему в салоне свет не горит. Не горел над водителем и пассажиром а так же центральный в салоне. В багажнике работал и часы вроде тоже горели

Вот такие же мысли)

Двери не в цвет тоже как бельмо

Все может быть. Я в этом совершенно не разбираюсь и потому спорить не буду.

Тогда как смогла бы если бы занималась

Ну да, если она на балалайке так играет, представляю как она на гитаре сможет)

Ну, я честно говоря тоже не ставил еще. Но поскольку лежит, поставлю. На счет эффекта хз, посмотрим.

Для мокрой вебасты вообще по-барабану, Это скорее нужно для сухой (фена), что бы лучше спалось в тихом осеннем лесу. Ну и плюс теоретически при проезде бродов какой то подпор от воды, возможно. На мокрую себе ставить не стал, на фен поставлю.

В городе на пешеходных переходах постоянно такая фигня

Да особо никаких. Селектор передач полностью снимаешь, откручиваешь ГТ от маховика, разъёмы от коробки, карданы, потом коробку по кругу. Стабилизатор тоже лучше открутить, без него удобнее. Ну а потом отодвигаешь наклоняешь и постепенно опускаешь. На подъемнике со стойкой в принципе вообще удобно. На домкрате в одно лицо конечно тяжеловато было, но вроде справился)

Ещё я Йорк видел на Вольво 760

Я чёт решил попробовать фурукаву. На раннере года два стоит ( почти не езжу) на субару с весны. Пока все ок. до этого были дека и медалист, тоже неплохие, в среднем года 4 ходили, иногда в ноль разряжал.

Ещё Киа мохав кстати хвалят. Дизель, полный привод итд.

Ну, на тот момент альтернатив не было. Рулёжка повторюсь опять же. Если 300 сил то налог отпугивал. Да и редкие они. Может по цене не проходили. Плюс какие то нюансы по ремонту были, с акпп что ли. А так ХС70 тоже нравится. П.С. Я ж говорю, у меня машина лет 8. А может и все 10, не считал. Лично я получил все что хотел, ну или почти все, доволен полностью. И за 8 -10 лет не надоела, получаю удовольствие каждый день. И в Карелию на ней гонял, и зимой по каше приятно, и за городом по песочку-снегу. А другой может плеваться будет каждый день, хз.

Вольво тяжелая и с 215 силами едет на порядок хуже чем легкая субару 320 сил). Ну а про рулежку думаю говорить не стоит. Я в плане, например заложить в поворот на хорошей скорости.

Мне вот тоже аут нравится. На тот момент (8 лет назад) альтернатив как универсальный авто (универсал, полный привод, высокий дорожный просвет) не было. Если только хс70. Но хс70 не управляется и не наваливает так как субару. Акппп 5-ступка очень надежная, передачи переключает незаметно, подвеска надёжная и рулежная, салон симпатичный, расход приемлемый. Для меня можно сказать идеальный вариант. Но у меня 2004г. Следующее поколение не нравится внешне.

А как на счет Плеяды?

Нет, не форик, это типа не кроссовер а субару джип.

Ну, можно же с другим взять! Я брал принципиально с таким, что бы наваливала. Еще вариант субару трибека . Кмк недооценённый ам. Платформа вроде аутбека, салон больше и типа классом выше. Второе поколение даже внешне ничего так.