AntDroid

У меня уже полтора года как ПУ стоят. Ловил ветку торцом в пыльник - просто стягивает, но не рвёт. Дважды зажимало ветку между пыльником и рычагом - ничего не протёрло. Правда морозов запредельных у нас не водится -20 было минимум и то пару дней, эластичность не теряли.

Ещё посмотри на топливный фильтр, точнее его крышку с помпой. Я вот буквально недавно столкнулся с такой же проблемой, что пропала нафиг тяга как только чуть сильнее пытался тапку при разгоне вдавитью Причина оказалась в прохудившейся помпе, которая стала чуток подсасывать воздух.

Хренасе, оказывается, как бывает. У меня у самого проблемка - ОЖ из расширительного бачка уходит при работе двигателя сколько не влей, на холодную возвращается. Но на горячую, если открыть крышку расширительного бачка, с шипением лишнее давление сбрасывается и бачок вновь заполняется. Думал ещё пару тысяч до ТО дотянуть и всё махом сделать, а тут вон как бывает, оказывается.

Так его ещё нету Я встал в свежую очередь на заказ, теперь предвкушаю

Пока нет, машинка собрана для осенних приключений. Планировал на зимнем простое всем этим делом и заниматься. Пока смакую подробности разных форм секаса, чувствую - скучно не будет

Классическое: "после сборки доработатать напильником". Что-то я уже заранее переживаю за предстоящий объём допиливаний, с моим то еврейским счастьем.

Я к этому списку ещё взял за привычку таскать набор болтов/гаек от М6 до М20 хоть по 2 штуки, набор шлангов всех диаметров по 1м. Ну и в обязательном порядке ремкомплект генератора: щётки и диодный мост. Уж очень часто после купания в карпатских лужах с глиной он выходил из строя.

Т.е. раздатку в нейтраль и буксировать - уже не будет работать?

Вот у меня тоже как-то не вышло сделать по схеме на ТЛК100 2007 года (у меня вообще оказалась какая-то другая панель приборов) в итоге сделали лютый колхоз релешками дабы просто переключать все gfhfkktkmyst датчики основного бака на второстепенный и обратно нажатием кнопки SUB. Вроде работает пока.

Если бы только терпения. Вот заказал пружину в замен лопнувшей. Ден подтвердил, что таки да, можно сделать, уточнил детали и далее выпал на мороз. А я даже не знаю - принял заказ или нет? Будут эти пружины или нет? На что расчитывать? Должен был ехать в экспедицию - пришлось отменить :(

Слышал, но всё очень быстро произошло: сначала посторонний звук, пока соображал откуда он идёт начался расколбас и машина рухнула бортом. На всё про всё меньше минуты. Скорость около 90.

Та реально - по пороги, это если стоять. Чуть выше уже начинается электрика. А вот прям у водителя у левой ступни. Такое купание ещё не критично, но уже неприятно последствиями.

Мда, почитал тему - оказывается не один я такой дятел. Непередаваемые ощущения, когда отлетает 35-е колесо и летит в остановку общественного транспорта и чудом никого не задевает... Короче - многого я не знал про прикручивание колёс. Спасибо.

Смущает педаль тормоза - причём она к рулевому переключателю? Не, нету. И силовой обвес у меня без оптики, там не было прокладки дополнительных проводов. Так потому и волнуюсь. Но хороший электрик - это персонаж из мифов народов севера. Им надо пальцем ткнуть мол чинить здесь, а иначе дела не будет :(

Без предохранителя не горит. Детальный осмотр показал, что задние фары чуток запотевшие. Буду разбирать на посмотреть. Если я не знаю что это, значит точно нету :(

Вылезла такая проблема - сами по себе включаются габаритные огни не зависимо от положения переключателя под рулём. В случайные моменты, но довольно часто. Из особенностей - при нажатии на тормоз гарантировано тухнут, как отпускаешь педаль - снова горят. Куда копать, посоветуйте пожалуйста?

Зима в этом году морозами что-то не баловала. Минимально до -15 падала и то на пару дней. И выехать активно покататься в эти дни не вышло. Так, для душевного спокойствия, потыкал в пыльники прутом на морозце - вроде эластичность не потеряли. Так что живут пока.

Разобрался. Спасибо Andrey_p за расшифровку по рефлекторам. Взял балку с глубоким spot рефлектором. Установил прямо над кромкой стекла - вышло очень удобно и засвет капота и стекла отсутствует как явление. Даёт отличнейший дальний свет с засветом боков много лучше чем у родным фар. Жаль фотки выложить не могу, не успел... Люстра простояла 2 недели и её спёрли вместе с экспедиционником целиком :(

Итак задумался над установкой дополнительного света. Ну, с рабочим светом по кругу всё понятно, а вот с установкой балки головного света возникли вопросы. Сперва хотел что-то типа такого с установкой между экспедиционником и крышей Но двухрядные, как оказалось, не влязят в отведённое пространство. Потом нашёл однорядную: Но у неё ограничена выпускаемая длина 1000 мм (на ширину крыши сотки становится 1300мм) и итоговая мощность 200 вт Вобщем вопросы таковы: Есть примеры, кто и куда их ставил? Насколько достаточно однорядных 200Вт? или таки двухрядные на 400Вт лучше? Или это слишком? Проверить в полевых условиях негде, а видеообзоры как-то понимания не добавляют. Второй интересующий момент - как с местом установки? Может я зря пытаюсь утопить балку под багажник. Встречал на просторах инета такой вариант установки: Но, сколько я помню, просто свет на крыше ночью не слабо засвечивает от капота, а такой вариант не будет ли вообще лупить по стеклу? И как у таких балок с удоростойкостью? В смысле толстой веткой да на ходу?

Дык прямо же в цитате и ответ. +45 или +60. Для 33 колёс - самое то.

- Друг, а поехали на выходных в лес, по болотам покатаем? - А если застрянем? - Что значит - "если"? А по теме - долго бороздил просторы бездорожья на Great Wall Deer с бензиновым движком 2.2 на 110 лошадей. И как бы небыло ни одного места, где мне не хватало двигателя. Мозгов - это да, а движок всегда справлялся. Понижайка решает.

А вот у меня при холодном старте генератор не сразу начинает давать заряд, даже если добавить оборотов. Минуту-две работает от аккума, а потом уже подтягивается гена. Грешил на щётки, но опосля купаний в грязи гена был полностью перебран, заменены щётки и шоколадка, а проблема осталась. Не то что бы сильно волновала, но понять бы - откуда ноги растут.

А как насчёт снять оригинальные панели, обмерять их, сделать 3D модельку и вырезать на фрезе та хоть из красного дерева?

Но как?

Та не, в машину лезут когда там в принципе что-то есть. У жены били стекло чтобы спереть два грязных замызганых раскладных стульчика. Смысл именно спрятать с глаз долой. Штатная ниша в левом борту у меня уже как бы занята :(