krymm

owned, подумаю и отпишусь. Скорее да, чем нет. dimas покупай чего хочешь, я продаю "проводные телефоны", причем в рабочем состоянии.

Уважаемые форумчане, во избежании обсуждения в данной теме финансовых вопросов в барахолке обновлено объявление о продаже блока управления АКПП. http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=212877#entry3444491 Все финансовые вопросы по тел, либо в личку. Прошу форумчан и модератора извинить меня за несвоевременную реакцию на вопросы и нарушения правил форума.

Добрый День! Предлагаю блок управления АКПП (для моделей АКПП 343 и 442) Стоимость 12 тр. В стоимость входит блок управления, блок - дисплей указания вкл передачи и блокировки ГТ, кнопки переключения передач,схема подключения. Срок изготовления 1-2 недели, аванс 30%. Алгоритм работы следующий, АКПП ставится в положение N и тумблером переключаются режимы - штатный, либо ручной. Со штатным все понятно, в ручном режиме два варианта: 1. Без принудительного включения блокировки ГТ. Селектор переводится в положение D, на индикаторе загорается цифра 1. Нажимаешь газ и поехал, при этом АКПП будет работать только в режиме 1 передачи. Передачи 2,3 и 4 и обратно переключаются последовательно кнопками.(а-ля типтроник) 2. С принудительной блокировкой ГТ. Отдельным тумблером включается блокировка ГТ и далее все тоже самое. При переключении кнопками на последующие передачи, ГТ автоматически разблокируется на 0,1 сек и автоматически блокируется на след передаче. При падении скорости на 1 передаче до 1,5 км\ч, на 2 до 2,8 км\ч, на 3 и 4 до 6,8 км\ч - ГТ разблокируется автоматически. Испытывал на 1 пониженной на слабых грунтах параметра в 1,5 км\ч хватает. Оптимально кнопки переключения передач крепить на ручке АКПП, как и говорил AZIAT. Все вышесказанное испытывалось на ТЛК 70 на 36 колесах с 1кзте и АКПП 30-40, и на ТЛК 80, РАШ (Рашид) на АКПП 442 Все параметры можно изменить по желанию при сборке. Ссылка на обсуждение темы http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=125946&page=8#entry3270442 903 1306967 Максим

Продается мотор 2 лт (старого ? образца) с короткой 70-ки. Мотор подуставший, жрал масло. В сборе как на фото( турбина, тнвд, маховик, корзина,насос гур, коллектора) 25 т.р без торга. Разбирать не буду. 903 1306967 Максим

Согласен, это нужно только тем кто активно использует трофи-мобиль по назначению. Это либо спорт, либо экспедиции в труднопроходимые места, либо как Раш ( Рашид ) по работе. Именно при этих условиях эта коробочка незаменимая вещь. В остальных случаях это просто фенька, типа "у меня тоже есть". По городу в обычном режиме работы АКПП очень комфортно.

Модератор подтер часть моего сообщения с ценой и скоростью производства, поэтому кому интересно готов отписаться в личку.

Приветствую Всех! Рад что появляются разные варианты, я думаю сообща найдется идеальное решение. На майских протестировал свое изделие (фото пост 69 на 3 стр) . Все работает идеально, мне очень понравилось. Алгоритм работы следующий, АКПП ставится в положение N и тумблером переключаются режимы - штатный, либо ручной. Со штатным все понятно, в ручном режиме есть два варианта: 1. без принудительного включения блокировки ГТ. Селектор переводится в положение D, на индикаторе загорается цифра 1. Нажимаешь газ и поехал, при этом будет работать только скорость, 2,3 и 4 и обратно переключаются последовательно кнопками.(а-ля типтроник) 2. с принудительной блокировкой ГТ. Отдельным тумблером включается блокировка ГТ и далее все тоже самое. При переключении кнопками на последующие передачи ГТ автоматически разблокируется на 0,1 сек и блокируется на след передаче снова. При падении скорости на 1 передаче до 1,5 км\ч, на 2 до 2,8 км\ч, на 3 и 4 до 6,8 км\ч - ГТ разблокируется автоматически. Испытывал на 1 пониженной на слабых грунтах параметра в 1,5 км\ч хватает. Оптимально кнопки переключения передач крепить на ручке АКПП, как и говорил AZIAT. Все вышесказанное испытывалось на ТЛК 70 на 36 колесах с 1кзте и АКПП 30-40. Второе изделие прижилось у РАШ (Рашид) на ТЛК-80 на АКПП 442 Все параметры можно изменить по желанию при сборке. Все коммерческие вопросы в личке или в барахолке по всем её правилам .

На майских еду тестировать установленную коробочку. По результатам отпишусь. Если все ок, поставлю в серию. Пока существует в 2х экземплярах ( на считая прародителя AZIATa), у меня на 343 акпп и Рашиду установили на 442 .

Друг, пока не началось. Я в Москве, рем база машины в ярославле. Я еще даже туда не передал детальки. Извиняйте за задержку времени, скорее всего в теч месяца будет информация.

Я нашел того, кто это исполнил по исходникам которые я выкупил у Palma. Пока только коробочка которая должна работать. Опробую, потом предложу предложу всем желающим.

сама коробочка

Сегодня отдали готовую коробочку. Сказали все работает. В ближайшее время все поставлю и буду тестировать. По результатам отпишусь.

Все наработки и остатки деталей PALN продал мне. 903 1306967 Максим. К сожалению я со всем этим далеко не продвинулся. Мне не удалось найти человека который бы воплотил это в жизнь. Готов к любому сотрудничеству, т.к. заинтересован в этой хрени.

Продается.

Ссылка косячит. На этом сайте модель Автопалатка ORT-02L

Извиняюсь, был в разъездах. Габариты не мерил. Вот аналог http://www.xn--80aepdvhcmegnbn.xn--p1ai/%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B8/ort-02l/ Фотки с косяками выложу позже.

Нет, только сама палатка.

Извините Все. Был без инета. За 20-ку отдам без торга. Смотреть мытищинский район. Реальных фоток не делал. Сама палатка в хорошем состоянии (пару экспедиций), немного порван чехол.

Куда можно подъехать посмотреть пощупать днем или тел для связи.

Продаю палатку на крышу авто 5stars, б\у, состояние хорошее. 25 т.р. 903 130 6967 Максим

Продаю палатку на крышу авто 5stars, б\у, состояние хорошее. 25 т.р. 903 130 6967 Максим

Приветствую! Есть 80-ка, слегка подуставшая (470 т.км ориг. пробег), но вполне живая. 97г.в., гбо, акпп, все блоки, 380 т.р

есть 80- ка правда на акпп, бензин 97 года, слегка подуставшая( ориг. пробег 470 т.км),но живая 380 т.р.

Приветствую! У меня стоят на 80 HD-T и 70-ке 1KZ-TE, вместо компрессора кондея. Покупал у переборщиков ст. и ген. с гарантией(Они одинаковые, по моему 170амперные, уже не помню, ставились и на мерсы и на бмв, только с разным креплением к двс), один в 2006, другой в 2008.Мне переваривали подачу и отвод ОЖ. Стоят в параллели со штатным. Полет нормальный

спасибо