Slavik177

Ставили такие. Все прописывались. Все работали можно новые не прописывать,они сами адаптируются

Полностью короб фильтра одинаков для бензина и дизеля на свежих lx

Или на немцах пусть покатается такого же года как крузак,японцы святыми будут казаться

Диагностику делайте

Форсунки проверял течстримом? Или на слух? Диагностику в студию

Ravenol psf-y посмотри. Желтая. После замены,разницы на руле не почувствовал. Промывал двумя литрами.

NSF2011 фильтр сетка бензонасоса,возможно подойдет

Есть такой цокот

До 12 года на машине вообще только при включении заднего хода. Более никак

Геометрию турбины не увидеть,но она либо работает либо клинит в крайних положениях. Актуатор геометрии настраивают в сервисах специальным прибором. Но на наших турбинах не подскажу. https://saldi.ru/video.html По этой ошибке. С начала проверить проводку. Проверить сопротивление проводов приходящих от актуаторов. Далее Заменить или подменить блоки управления. Если не помогает то замена турбины. Одна замена актуатора не надолго, геометрия турбины клинит скорее всего. В актуаторе стирается червячек от электродвигателя,так как ему тяжело повернуть геометрию турбины

Если у вас машина открылась и стартер крутил,значит в блоке сертиф кации есть ваш ключь и должен заводиться. Другое дело когда их стирают,так и в машину не попадешь.

Невидел чтобы турбины ктото менял,обычно только с проводами у блоков проблемы

Топливо могло замерзнуть запросто,заменить фильтр и залить антигель.

Bank2 левая сторона,у водителя

Это не канал вентиляции,а датчик атмосферного давления

Зимой еще на пару литров больше всегда из за прогрева автоматического

Промыл маф и помыл егр,больше тут нечего делать было

Параметры коррекции до 3.0 в пределе нормы, больше-замена. промойте форсунки wynnsом и будут коррекции меньше и звук двигателя тише чаще топливный меняйте и хороший дизель лейте. по поводу ошибок приводов турбин,то нужно залезть под правый подкрылок и провести инспекцию проводов блоков управления сервоприводов турбин,помыть там все и залить водоотталкивающей смазкой для электроконтактов

Maf в норме. Форсунки в норме. Не видно проблем.

Только замена или ампутация. Ехать и менять на новый иммобилайзер,можно купить прям такойже,чтобы с проводкой не мудрить.

Читал что у людей конец свечи падал в цилиндр и потом пропадал без последствий,откручивать только на прогретом движке нужно. Или если меняли,то могли не помазать смазкой высокотемпературной,тож тогда прикипают свечи.

Ошибки сканером считать

Тут на днях остановил гаишник глянул и говорит стс точно от этой машины? Я говорю точно,вот вин в проеме, отпустил и я дальше поехал. В первый рестайл дорестайл переделан. В германии допустим нельзя даже купить не сертифицированную деталь,не то чтоб установить. По закону, если перевезли через границу, растаможили, значит детать соотвествует сертификату производителя.

Интeркулер работал маслоотделителем