M.S.

Как вариант смотреть контакты на блок управления. Переферия на нем завязана. У меня как-то отключился задний дворник, проводка вся норм, а не работает. Переключатель рабочий, даже дворники лобового стекла работают и омыватель, хотя на одном предохранителе висят. Путем прозвона выяснилось, в блоке управления выгорел узел отвечающий за работу заднего дворника. Копни в ту степь, КЗ нету скорее всего, так бы предохранители повышибало. Как вариант общее питание не доходит, минус там или плюс не важно, но это не точно

Друг, может есть механизм дворника?

Да они там все "синие" кто их там разберет, с чего махач начался =)). Забавно корешь оппонента нырнул =)))

На сотке поставил этот комлект. Правда без подгонки не обошлось. Шплинт по даметру тоньше заводского, проставки латунные если ставить как есть, не лезут в ответную часть петли, так что придется немного подточить шляпки. Сверлить латунные проставки под стоковый шплинт не стал, воткнул тот что из комплекта, отцентровал и заварил с двух концов. Без сварки наверное придется разсверливать латунные проставки под диаметр стокового шплинта. В итоге все работает как часики, ни грамма люфта. Экономия по финансам внушительная. Петли на две двери встанут рублей в 15, возможно чуть меньше, ремкомплект обошелся в 450 рублей с доставкой. К токарям нонешним смысла ходить не вижу. Они болты сделать не могут, а уж про такую "сложную" работу и говорить нечего. Если и возьмутся то исключительно по цене новой петли. Китайцы выручают =)))), там это делают за шапку сухарей.

К примеру в Москве есть Формула Х , там есть всё и на всех. Большой ТЦ в три этажа в котором собрано только техника и экип. Плюс еще парочку по Мкаду раскидано. Подобного в Питере я не встречал, но как вектор поиска вполне сгодится. В Питере в ТЦ Космос на улице Типанова есть неколько магазинов с экипом. В принципе ума много не надо, чтобы по Брендам найти магазины. В основном это: Flipup, Мегамото, МистерМото, Байк-лэнд, Байкфою, Драйвбайк и т.д. Зайти померить и заказать по распродаже)))

Вообще про виновника и разговор. Причем тут 5 тонник. Он летел 90-95 км/ч, водитель Газели видел ДТП, снизил скорость, на 5 тоннике захотел проскочить, проскочил, но в полосе стоял Маз. Ну да перестроился без поворотника в полосу Вольво, причем этот балбес на Вольво даже скорость не сбросил ( а шел он где-то на вскидку км 70 в час) , не то чтобы там на тормоз нажать. На 5 тоннике увидел стоящий Маз в полосе на аварийке и сразу ушел влево с поворотником ( вот там он вырезал а/м). Но он все сделал правильно, поняв что погасится не успеет и прилетит в задницу Мазу. Но педалёр на Вольво был очень занят, явно не тем чем надо. Левая рука лежит наверху руля, рылом своим он копашится в своей будке, за пару метров до столкновения он поворачивается лицом к дороге и видит перед собой Маза, бьет по тормозам, это отчетливо видно ( морда клюнула и прицеп подсел), тут же дергает руль влево, насколько ему хватило левой руки.

А с чего ему торомозить , если он нихера перед собой не видит. Уперся рылом в планшет, телефон, или еще куда, но явно не перед собой. У него обзор такой , что он этот Маз за 300-400 метров видеть мог, 20 секунд у него было чтобы снизить скорость и перестроится. Убил двух людей п...р, сейчас в объяснительной будет придумывать, что подрезали , не видел.

Сколько.... как раз ищу на 105-й

Я бы для начала скинул задний кардан. Звук как раз похож на редуктор, под нагрузкой и слышится он как буд-то впереди. В диапазоне от 60 км/ч, дальше усиливается, на 80-90 км/ч слышно будет уже очень хорошо.

Еще бы найти с такой парой передний.

Интересно, а по шлицам полуоси они одинкаовые с 43/10 ?

Алюминиевые трубки гниют в местах крепления, слева под капотом смотри, я их менял целиком. Тоже не холодил , когда включаешь работает минуты две и предохранитель печки вышибает. Поменял трубки, заправил систему и все работает.

В Рязани такая же разбитая. Ямы да канавы. В Ярославле кроме как по набережной и историческому центру гулять негде. Хороший ресторан я помню на набережной , дебаркадер огромный, Отель и в нем ресторан.

JBT многие ставят. У них уже готовые кит комплекты.

Ну так бы сразу и сказал . Нужны железки на 80-ку, с отправкой до Франции. Адекватные разборки по пути в Йошкар-Олу.

Одно непонятно, при русской жене писать на русскоязычном сайте по французски. Или западло попросить жену?

На zzap смотри.

Я когда ставил фаркоп , с закладными такая же история. Болты намертво. Попробовал высверлить, не получилось. Газом не подлезть, а болты прикипели на гайке. В общем выбил нафиг эти хлипкие закладные. Вварил новые площадки из 5-ки и гайки к ним усиленные + Болты 12,9. Если Вам не трудно, выложите фото усиления площадок.

Я выбрал тот что на нижней фотографии. На форуме были комментарии, о том что фаркоп , который прикручивается на траверсу, со временем или под нагрузкой выгибает ее. Вариант номер два с моей точки зрения "надежнее". 5 Болтов в раму, оторвать , если только вместе с рамой =)).

Вы это имеете в виду?

Тахо если только последнего поколения , они дороже, 2,5 примерно и пробеги до 100. А так по моим субъективным ощущениям , Тахо классная тачка, уж явно не хуже Крузака, а где-то даже и лучше. Места в ней очень много. У знакомых такой на мойке ( для богатых), развозная машина. Прокатился на нем и мне понравилось. Прет хорошо. 6,2 мотор бензин (дизеля нет), но он экономичен, отключает горшки. Кожа не такое дерьмо как в Тойоте. Но это надо все пробовать. Так вот , чтобы пришёл, посмотрел и купил, не стоит делать.

Спасибо, поправили. На 105-ом этот предохранитель в блоке на аккумуляторе, там где силовые плюса. Вот схема, на ней 10-й предохранитель ALT_S -7,5 амп. По возможности прозвоните от него провод до фишки генератора, может и правда отгнил где.

Если есть тестер, тогда надо в первую очередь проверить плюс на фишке генератора, там же проверить предохранитель этого "плюса". 16-17 Вольт ( реле-регулятор) скорее всего мертв, дальше умрет диодный мост и генератор выйдет из строя. Позиция IG на картинке.