HUNTER-1

Я бы заглушил ЕГР, если бы была НОРМАЛЬНАЯ программа для этого, учитывающая нюансы работы двигателя, НО при глушении, чтобы избежать ошибки, в подавляющем большинстве используются разные прошивки для повышения мощности, где ЕГР уже купирован.

Никакой, щуп сосущий в конце процесса периодически шевелят, чтобы выбрать масло до конца и в высасывающем устройстве через прозрачный колпак видно, когда масло перестаёт течь. Этим способом пользуюсь уже более 20 лет на разных авто.

Далеко не факт, на прогретом двигателе может вообще не течь из за тепловых расширений или чуть протекать и сразу высыхать.

Это НЕ ЕГР!

Ошибаетесь, коллега! Проверял лично и неоднократно, поскольку тоже сомневался, в том числе и на 200-м, через щуп высасывается ВСЁ масло, после откручивания пробки НИЧЕГО больше не вытекает. да

А мне масло аппаратом откачивают, пробку не трогают. Замена бесплатно

Ставил, всё устраивает, пробег 20000, проблем нет.

Раньше на заводе заказывал любые медно/бронзографитные втулки в стартеры, моторчики. Ходили прекрасно, цена - бутылка за горсть.

Человек дружащий с головой и покупающий внедорожник всегда смотрит время разгона до сотни, ибо для него это не способ самоутверждения, а параметр указывающий на приемистость автомобиля, возможность комфортно двигаться в потоке и безопасно совершать обгоны.

Подсветка номера такая зачем? Сзади едущего слепить?

А чё кроилово? Человек обратился в сервис с проблемой, ему некачественно сделали. Кроил? , Конечно, сразу надо было новый Крузак купить.

У меня такой же, сажевого там нет с рождения.)))

Недавно задавал такой вопрос в специализированном на Крузаках сервисе. Сказали, что в большинстве роликов можно перепрессовать подшипник с заменой на отечественный и ходят они без нареканий. Сколько не уточнял.

Вряд ли кто то точно скажет, проведи эксперимент с доливом до края горловины минут по пять в каждом режиме. Заодно и расскажешь! ))) А навскидку думается литров от 3 в час расход будет.

Происки маркетологов.

О как, спасибо, даже не знал, что есть такой! А чего ему неймётся??? Магнитола ведь выключена?

С началом морозов от -10, в салоне периодически возникает звук, очень похожий на вращающийся вентилятор печки с изношенным подшипником, но не он. В районе магнитолы, подумал что диск не может выдать, но диска там нет. Звук появляется самостоятельно, периодически, может возникнуть в движении, сам же и пропадает через 1 - 2 минуты. После полного прогрева салона появляется гораздо реже, когда на улице около нуля, он отсутствует. Климат выключен. Что ещё за барабашка может там сидеть???

Ну, может и ошибаюсь, но у меня нога лежит в месте этого подстаканника, себе точно не поставлю... Хотя полочек реально не хватает...((( У жены в Колеосе даже под ковриками задних пассажиров нычки есть, да и в передних дверях... Абидна, да...

Ошибаетесь, в переходный период, перед морозами, многие Луки и прочие грешат летней солярой под видом зимней, поэтому 50 мл антигеля очень повышает шанс не стоять на обочине по причине парафинов. Проверено на своих и куче служебных дизельных авто.

А масло в мостах прогнать со всеми силами трения и сопротивления, а сопротивление качению шин, подшипников и пр.? Сил надо немало, чтобы телега весом под 3т катилась 200 км/ч. )))

Акпп думает не только передачами, но и допустимыми оборотами.

Маслоголод вряд ли, при критическом уровне масла на табло загорается предупреждение. А вот то, что дизель не любит высокие обороты, правда.

Я бы лучше калитку поставил сзади под запаску. А если на дальняк не ездить, набор для ремонта бемкамерки и компрессор хороший. Запаску последний раз использовал лет 12 назад

Может вакуумный насос.

Согласен, если встречкой будет, например Камаз. )))