HUNTER-1

А мне климат в 200-м нравится, особенно при длительных поездках, забываешь даже что он есть, просто комфортная температура в салоне. Накоротке естественно, он не успевает выйти "на режим" поддержания, поэтому скачет туда сюда. Режим рециркуляции отключаю сразу.

Я не "чипанутый", решил что мне и так хватает мощи и не надо движок насиловать. Шестая включается на 130, сбрасываю скорость до примерно 110 и еду на шестой. Правда особой экономии из этого не получается, ибо трасса не пустырь, тормоз - обгон, пытаться сэкономить, ломая голову, пол литра соляры, оно того стоит?

5/40 нет, зато есть даже 15/40 и 20/50! )))) Значит вязкость 40 подходит. ))) Сам всегда меняю масло в больших маслосервисах, у них прямые поставки, которые легко проверить у того же производителя, лью Мобил 5/40, проблем нет. А 0/20, всего лишь энергосберегающее масло, жидкое как ....., со слабой защитной плёнкой, для экономии топлива в угоду экологам.

Попробую зимой.. )))

Вы серьёзно считаете, что подняв дворники чуть вверх, можно зимой избавиться от наледи!? ))))) Я это уже проходил - бесполезно, даже штатный обогрев дворников не спасает в мороз со снегом, чем больше греешь лобовое, тем больше они обмерзают! Ну КАК нагреется дворник от мизерного контакта с лобовым, тем более на скорости, когда мгновенно охлаждается всё. )))

Попробовал вчера дворники... ))) Несерьёзная штука! Поднимаются на 3 см выше нижнего уровня, и ВСЁ. )))

Как активируется? Хотя в принципе не было такой необходимости никогда, только в ФПоло жены это было нужно, ибо не поднять дворник, упирался в капот.

Так у меня сейчас и на 5В40 не угорает, за 5000 км - не более 2 мм вниз...

Спасибо, понял, значит нужно только проверять количество прописанных ключей...

Сегодня задался вопросом, если авто оставлять в сервисе(для проведения каких нибудь работ), есть опасность считывания кода штатной сигнализации нечистоплотными сервисниками и соответственно.... Слышал про сервисный режим сигналки, вроде при его включении доступ к данным функциям блокируется. Правда ли это, и как включать этот сервисный режим??? Всем заранее спасибо за ответы!

Может зимой и попробую, только 0В30. ))) Зимой сказывалась вязкость минимальная? В чём были плюсы реальные?

Да, наверное ты прав, поменять и не думать, на 5000. Правда хотел доездить до осени, чтобы залить 5В30 на зиму, но сомневаюсь в целесообразности данного мероприятия, а нулёвку лить опасаюсь, может зря....

Не темнеет, совсем не показатель, может плохие моющие свойства. Дизель, да ещё и с ЕГР, масло темнеет очень быстро. 1000 км оно ещё(уже) - сильно тёмное, 2000+ оно уже чёрное. По маслу, залил Мобил 5В40, проехал 5000 км, угара практически нет, ну может максимум 2мм по щупу, НЕ больше. Больше не рву душу, какое масло лить, главное - не подделка. Езжу быстро, но плавно, из 5000, 2000 трасса, остальное город. Вот думаю, на каком пробеге его поменять. )))

Да, дует холодным, в зависимости от температуры выставленной в салоне, по мере охлаждения салона дует менее холодным. Причём климат супер, охлаждает очень быстро, приходится вручную кнопками поднимать температуру в салоне, чтобы не замёрзнуть, иначе он неистово старается охладить всё и сразу. )))

Мне в 200-ке не хватало ближнего, чуть приподнял и всё, достаточно и встречных не слепит, а дальнего и так вполне хватало. Да, ещё думаю при случае лампы поставить которые +50%, на предыдущих авто ставил, свет был значительно ярче.

А что если попробовать заказать выточить такой же вал, возможно ремонтного размера из более износостойкого материала? )))

Суппорта перебирал, чистил 6 месяцев назад, при ревизии они были в хорошем состоянии. Главное, что писк идёт даже на стоящем авто, при нажатии на педаль пищит около 3-х секунд, после пары нажатий звук пропадает, через 20 сек жмёшь - опять писк! ))) Думаю, то ли моторчик подкачки, то ли клапана какие перепускают, но звук от скрипа колодок не отличить...

Ездил и слышал, как тормоза немного скрипят... Сегодня, остановившись на светофоре, поймал себя на мысли - машина стоит, а тормоза скрипят! Приехал домой, остановил машину и нажал тормоз, 2 -3 секунды лёгкий писк, потом тихо, причём на улице его не слышно, он слышен в салоне. Если это электромоторчик, почему он пищит при любом торможении и почему ПИСК? Что то может накрывается, где смазать пискуна???

Понял, спасибо!

Странно, зачем там датчики??? Спрошу тоже, при случае.

Доброго дня всем! Подскажите, что за электрические разъёмы в боковых нишах, где подстаканники для пассажиров третьего ряда? Сидухи снял, и только тогда рассмотрел, что там какие то непонятные разъёмы для непонятно чего подключения... Вынул один из них, к нему подходит тонкий красный и чёрный провода. Что это? Мануал читал, не смог найти ничего об этом...

Заглушил? Тоже интересно, как первые впечатления после заглушки ЕГР ?

Весной менял фильтрующий элемент родного фильтра после пробега в 15 тысяч км. Фильтр был не сильно грязным, на донышке отстойника нашёл воду размером с пару горошин. Сделал вывод, что в моём регионе не всё так страшно, поэтому решил не искать себе головную боль с доп. фильтром. Тем более основной заменить 10 минут делов с перекуром.))) Заправляюсь в основном на Роснефти и Луке.

Гур гудит.

Тогда можно пока попробовать заглушить программно, даже если чуть будет пропускать - не столько уже каки полетит в цилиндры.