Vadimovich33

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=17535&hl=-или вот.. -сначала скажи-что ,какие работы на сервисе делали-мож какие провода пошевелили-и вот тебе и результат-часто бывает-когда стартер-снимаю-ставят-потом начинаются-гонки за невидимым 12 зайцем и танцы с бубном.. -или же клапан подкачки на тнвд-захандрил.. -если не пропадет ошибка после провеки электрики и топливной системы-попробуй-тнвд-ослабь крепление-и двинь его к блоку чууть ближе.. -а тнвд-нормально прикручен?

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...%F8%E8%E1%EA%E0-почитай

Danila07- если надо б\у-в барахолке смотри-счас много раннеров и сурфов разбирают-мож есть у кого..

-версия= а тросик на сам замок там никакой не идет?? -у меня на сурфе-так было-в сильный холод-(38с)-как открывал-и все-тросик не хотел ездить назад в оболочке,-замок отвернул-чуть вынимал его и шевеля тросик-возвращал на место-но как у прадика-не знаю

он и должен крутиться-законы физики никто не отменял -этож вискомуфта-сверни газету в трубочку и после того как холодненький заведешь-аккуратно газеткой его попробуй останови -остановится-вискомуфта в порядке,а если не остановиться-и газетка в лапшу-тогда в поиск-смотри темы по в\муфте

дожмем до тыщи просмотров и оставлю-себе в гараж отопление проведу летом-ляпота

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...ter&f=7&t=17465-я у себя в свое время-делал-как Даник-удалил фильтр в баке и сверлил отверстия в трубке,перед основным фильтром-ставил от диз\иномарки-с сеточкой.. -в Вашем случае-старый партизанский способ-так как запарафиненой соляре-мешает сеточка-фильтр в баке=просто перекинь местами перед фильтром шланги-подача пойдет через обратку-там,где нет сетки,а обратка-соответственно-по трубке подачи-в бак -слей все из бака через сливное отверстие-залей нормальной соляры,или даже подогрей ее слегка,продуй трубки до бака подкачивай-и пробуй

-поотогреешь бак-сливай все через сливную пробку-до нее доберешся-без проблем-и заливай проверенную соляру -антигели-в такой дубак не работают-их надо заранеее лить когда небольшая температура была -продуй трубки-прямую и обратку -это все,если по стандартной схеме -или снимай трубки после фильтра-мастери автономную емкость(бачок омывателя жигулей)-и через фильтрик с сеточкой-запитывай тнвд-и заводи.. -прогреешь движек,дальше с баком веселее будет

-e-мое...над скопировать темку -я бы еще внедрил температурные датчики-как Даник сделал на 130м сурфе -а нормально-зазора хватило между внутр\стороной капота и радиатором интеркуллера??-счас глянул-там и места то показалось маловастенько-скока карлсон высотой??

-за 10 мин он его точно первый раз не снимет -отогревай бак-и поменяй на время трубки-обратку и подачу-местами-через сеточку подающей-парафин уже не идет-а через обратку-пойдет-на ней нету ничего-и пробуй

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...ter&f=3&t=29955-в темах Дизельмастера52,там глянь

-Поздравляю!!! Здоровья маме и дочке!!!

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...ter&f=7&t=41171

-ищите подсосы воздуха-скорее всего -лягуха-подкачка на топл\фильтре-подохла-там клапанок херовенький-он все время мозги парит -лягуху под замену -третья трубка на баке-это дренаж воздуха,-в зависимости от окруж\температуры-чтоб бак не сплющило и не раздуло-через него сохраняется оптимальное давление в баке-но фильтрик-смотря как ездил пред\хозяин-может быть подзабит..-я его у себя прочищал и наращивал трубку и этот фильтрик выводил под заливную горловину-под пластмассовый лючок-там и подвязывал -родная крышка-тоже с клапаном-но от времени-и он теряет работоспособность,обычно в ней сверлят мааленькое(1,5мм) отверстие-чтоб вакуум в баке устранить -в поиске задате-бак или лягушка-много тем..

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=60704 -http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=38971&hl= -http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=38303&hl= -http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...ult_type=topics-или к Саше-у него точно есть

- починил свой аппаратик-замена дисплея ж\к вместе с работой-всего-то-1400ре обошлась-во владимире,если кому надо-могу дать тел.мастера.. -в остальных местах и маскве-ломили-3,5-5тре.

-у Идущего спроси-он после всех проб-блок менял

-напоминаю-надо заглянуть под свою подушку на руле-и сфотать разъем-МОЖЕТ НЕ ПОДОЙТИ ЗАПРОСТО!-у меня на брательника машине так было(менял руль 96г\ на руль с авто 97г)

какой год сурфа??-на 185кузов?? тогда- я менял= -по шлицам-проблем нет 100% -по подушке-АХТУНГ!!! -менял на сурфе-96 года-а руль и подушка была-97г-снимаю-ААА -не сходится разъем подухи на рулевой колонке-играл в сапера-аккуратно перепаял родной разъем и все подсоединил-конечно-надо обесточивать-снимал клеммы с обеих аккумов -прикладывал-к своему кожанному рулю-тот,что на фото-он жн и на прадо стоит-диаметр копиенный-удовольствие одно-почему-то лучше лежит в руке..

о,как раз про тросик-достала такая ерунда-как только приезжаю туда,где температура более 20 град,-тросик прихватывает- и так же в задней двери-тросик на замок-кто подскажет-чем лечить -вдешка-околевает тутже-не помогает

-сними крышку ремня грм-на 1кз-это недолго-20мин делов -а крутится ли шестеренкой вал насоса?? шпонку не срезало? цел ли ремень.? -проверь метки заодно

ржу под сталом -Синтетический Терминатор с Оптимизированным Локатором для Ядерного Разрушения-