Алексей Гапонов

Давно хотел попробовать СОА с прямыми от Тундры.

Особенности национального свапа чуть позже опишу, когда этот несомненно непростой процесс окажется законченным))). Я же написал , несмотря на то что сейчас 34 градуса жары в Томске , авто на 3 уз передвигается по пробкам , трассе, и лёгкому бездорожью без проблем с охлаждением. Но мой личный " подгон" что в сухом песке будет греться.. В Монголии ещё и перепады давления из за высоты.

Это рассказ про замену двигателя, Поставить то поставил , сейчас самое основное сделать эту конструкцию надёжной. По поводу АКПП, читал про усиление, но решил стандартную сначала сломать , с учётом установленного радиатора с карлсоном, и 4.55ГП возможно не так это просто. Повторюсь, сейчас стоит схема охлаждения предложенная установщиками, есть сомнения что в пустыне этого будет достаточно. но в тех условиях ремень с крышкой вариатора на багги маверик живёт не долго)). Поэтому и думаю как охлаждать максимально эффективно,. Любые советы полезны.

На лексусе гх это все работает десятилетиями, причем пары далеко не 4.55. 2т баксов за радиатор , как и любое железо из штатов не готов отдавать, считаю переплатой за бренд. 4 года это серьезный срок) надеюсь там уже будут новые идеи и проекты)) З месяца.

Всех приветствую! Мотор уже установлен, уже даже прокатился по трассе и немного по бездорожью. Доделываю мелочи и думаю сгонять Хакасия -Тыва- Алтай, если разрешение выдадут) Первое впечатление: Понижайка в грязи и на скользком только вредна, пары 4.55 , скорости нет вообще, невозможно дозировать газом, колеса шоссейные. Зато на повышннной, если есть зацеп перед скользким участком, мгновенно набирает скорость и дальше инерция переносит яко по суху). По идее в песке то что нужно. Вес не особо чувствуется , козления нет, хотя машина пустая. Расход не велик, по трассе катился около 100кмч. Звук песня)) перестал завидовать владельцам лексусов) Из минусов, повесил перед глазами цифровые показания температуры ДВС и АКПП, и теперь чувствую себя как оператор на атомной станции)) особенно когда в песке уже 99 Цельсия и растет дальше.. гидромуфта 2уз производит более надёжное впечатление. Коробка на трассе остывает до 40 градусов, больше 90 не видел , радиатор с вентилятором есть но на отдельной кнопке. Думаю нужен более мощный радиатор и хотелось бы вернуться на гидромуфту, но не точно )) если кто-то эти муки творчества прошел - поделитесь.

Блокировки работают во благо когда едешь по песку по прямой, как только начинаешь поворачивать начинает рыть внутренним колесом, поэтому задняя подключаемая✔️ На понижайке по песку авто вообще не едет, тоесть только вниз) именно тут нужна мощность , чтобы на твердом участке дюны разогнаться, и уже рыхлый преодолеть по инерции, потом заново. На машинах с неполным отключением с противобуксовочных систем вообще не возможно передвигатъся. Большая нагрузка идёт на систему охолождения двигателя, на 3 уз электровинты, если кто-то глубоко копал в этом направлении очень интересно, Гидромуфта или электровинты? Какой радиатор лучший из цельнометаллических?, хотелось бы запас.

https://www.rgo.ru/ru/article/chleny-tomskogo-otdeleniya-rgo-obnaruzhili-zateryannyy-sibirskiy-ostrog Про нашу находку от Русского географического общества. Фильм делаем.)

Прадо коротыш, очень нравится своей маневренностью, и возможностью тюнинга подвески по американским лекалам. При этом это самое лёгкое авто на этом шасси, Рассматривал фж , но его стоимость, неважная обзорность, и проблемы с жёсткостью кузова смирили с устаревшим экстерьером 125-ого. Ну и самое главное Прадик уже есть) с лебедкой, шноркелем, контрактными мостами, раздаткой, и даже заменяным 2.7 (3RZ) на 3.4( 5VZ) На парах 4.55 очень сбалансированный автомобиль, экономичный, надёжный, в принципе мощности достаточно, но...)), Попалось на глаза объявление о продаже компрессора на этот мотор и мысль добавить мощности не давала покоя. Цена вопроса около 200тр, заставила рассмотреть ещё варианты. Решаю поставить знаменитый V8 от Крауна., В мечтах в обозначенную стоимость с учётом продажи почти "нового "5vz с АКПП, от Олега 800 должен уложиться. Время до открытия Монголии есть, идея пересечь пески Борхарын на авто сохранилась) для песка и песчаных дюн нужен запас мощности, на 3.4 его определенно не было, хотя для всех остальных условий мотора хватало.

https://rg.ru/2021/07/03/mongolskij-etap-ralli-shelkovyj-put-otmenen-iz-za-koronavirusa-i-chumy.html Отменили

Бывает) Может кто знает неплохое место для стоянки , в стороне от дороги с хорошим видом и водой?

На следующей неделе хочу через Бугузунский проехать,через ленточку на нее посмотреть)) Пс. От Эрзина до Хандыгайты кто-нибудь проезжал? есть там где остановиться?

Два года не выезжал на 73, перешёл на вездеходы на низком давлении. На весенней охоте решил " выгулять" крузака. У нас в это время в тайге можно только по дорогам ездить на не плавающем вездеходе.

В этом году продолжили искать Кетский острог. Удалось определить точное место где он стоял, а также причину и время его переноса. Интересно что археологи до нас этого не смогли сделать, ,? как объясняют старожилы все территории поделены между учёными, а Кеть досталась тому у кого не было интереса к русским поселениям, да - 370 лет за археологию не считают)). Тем не менее есть находки, которые будут переданы в музей , а Кетск на 98.8% ))по острожным словам специалистов найден.

Это подготовка для рокроулинга?

Пишут что границу решено не открывать до 1.06

Выше же сайт монгольский со всеми новостями, провакцинровали 1млн, , режим самоизоляции продлен до 8 мая, заболевших дофига. Думаю можно планировать Тыву и Алтай)

https://montsame.mn/ru/read/258863 Не думаю что речь о туризме(

Риф появился газомасленный, попробуй - расскажешь.

Мечты мечты) слышал версию про октябрь, сейчас в Ховде рост заболевания.

Травиться нужно в зависимости от ширины дисков, чтобы не разбортоваться, 35-33 колеса от 0.7 до 1.5 , не больше , после этого будете удивляться какая такая могольская гребенка) а также заодно по пескам спокойно можно ездить.. Кроме того машина целее останется, двери не протрут краску на кузове, не отклеется лобовик, или панель не развалиться. Воду проще покупать в деревнях, кроме нз, летом в пустыне надо литров 15 на человека, в оазисе Зулангай ещё живописно, а также вода есть, в мае в Херменцаве бежит ручей. По времени , с появлением асфальта можно от Ташанты за пару дней до юга долететь, но если в Монголию первый раз лучше исключить асфальт( ментов и жуликов)вообще. 37 ? ~ 2.5 трассовая, не мало половинку атмосферы?)

А без запаски?

Приветствую! Нужна белая пятая дверь на прадо120, с запаской.

Только давление просмотрел, резина слетела с хампов, потом танцы с бубном и огнем) и в колее под диск гораздо охотнее мусор лезет, и все повторяется)

Фильм от Тв2 о наших приключениях на Кети.

Прошли на вездеходах от Енисейска до Маковского, 70км за два дня, протащили лодки и 800 км по Кети до Белого яра за две недели по воде.