Grigoriy38

Понял, спасибо, завтра попробую) после того как сцепу поменяю)

У меня передний мост не включается на ходу ни на авто ни на замкнутых хабах Остановился, воткнул передок, поехал А отключить это отдельный цирк) разгоняешься до 20 км, едешь небольшими зигзагами и в момент сброса газа на перекладке зигзагов он выключается) Иногда и на прямой выключается, но редко) Сколь стоит сие чудо? Проблем не доставляют в плане надежности?

Понял, спасибо за информацию)

На кнопке как раз таки можно на ходу включить, а на палке нет, поэтому и возник вопрос о замене раздатки с мех включением на кнопку, тем более что она валяется в гараже без дела) На хабах у меня всего два положения, auto и lock

Один акпп, второй мкпп Мне еще бы по передаточным разобраться, тк на новом передний мост другой, не будет ли такого что они будут с разной скоростью вращаться

Оба 1HZ, на ходу полный привод не включается, даже в мануале написано для включения полностью остановиться Они обе тяжелые) ну понял, время будет, сниму, прикину

Вторичный коробки? Думаешь шлицы разные?

Всем привет, во владении 2 76 кукурузера, 99 и 11 года, на старорм пару лет назад менялась АКПП, ставили контрактную в сборе с раздаткой, соответственно осталась раздатка с включением полного привода с кнопки. На 76 11 года раздача переключается механически коробка R151. И у менея появился вопрос о возможности поставить на R151 раздатку со старого, может делал кто так? Болт он она конечно наврятли встанет, но просто интересно возможно ли это сделать малой кровью и какие там передаточные числа в ней вообще, подскажите пожалуйста

здравствуйте, на какую машину?

UP

UP

Два хвостовика и две пары 4,88

Спасибо огромное

Я не нашел на форумах этой информации, извини

Извини за возможно глупый вопрос, но насколько критичен этот стук? Тлк 76 2011 года, стучит сцепление, вот и думаю стоит менять или можно повременить, заранее спасибо за ответ)

Приветствую, вы конечно размахнулись на такие колеса) у меня стояли микки томпсон 35- тяжелая широкая резина на таком же 76, после 30т/км сносилась втулка коробки и масло ушло в раздатку, приобрел пары 4,88 но так и не поставил.

за то передняя подходит вроде) поэтому и поставил такой тег, сам брал на 76, планировал ставить большие колеса, но не сложилось к сожалению

Фото выложу чуть позже

Продам новые пары перед зад с передаточным 4,88, брал новые 4 года назад, но руки так и не дошли, сейчас уже без надобности, Nitro Gear T9.5-488-NG, T8R-488R-NG и фланец на 29 шлицов Trail-Gear 304110-1-KIT, за весь комплект цену вижу из того что нашел в интернете в 100 тыс, но договориться всегда сможем) нахожусь в Иркутске, отправка транспортной куда угодно, 89245437911 мой контактный номер, лучше пишите ватсап или телеграмм

Спасибо всем за советы, как говорится дело было не в бобине- кое кто сидел в кабине) а если серьезно то приобрел машину недавно, поэтому пожинаю плоды «бережного» отношения прошлого владельца к машине. Как оказалось на 5 буксует сцепление, только почему не было ни запаха ни звуков не понятно, да и на остальных передачах оно вроде как не буксует, в общем думаю заменой сцепления это решу)

Может быть что-то перепутал, завтра проверю, но собственно темы это не меняет. Хотелось бы изменить передаточные числа в сторону более скоростных, потому как не понимаю для чего они тут такие и как их расчитывали японцы, что на бездорожье пониженный ряд сильно медленно, а на повышенных передачах не очень комфортно передвигаться по городу и трассе, первую передачу в городе вообще не использую. Езжу экономно, поэтому двигатель не кручу сильно, да и HZ тракторный мотор- поэтому и стиль езды соответствующий Да и жрет у меня он многовато конечно, думаю отдать тнвд на проверку, или 20 в режиме овоща по городу это нормально?

Хотелось бы поменять передаточные числа в раздатке или мостах, потому как передачи как по мне очень короткие. Первую передачу крайне редко использую, обычно начинаю движение со 2й У меня на 120 ограничение оборотов- 4000 Колеса зимние у меня штатного размера

1hz. в интернете ничего не нашел по этой теме

Утеплитель кое как вытащил,теперь хоть замок видно, завтра попробую добраться до болтов замка не трогая решетку, до двух верхних можно достать иснользыя маленькую трещетку и кардан, а вот нижний закручен со стороны радиатора, придется что-то думать. Скорее всего загну улус на 10 по 90 и приварю к нему квадрат под трещетку, благо есть нужный инструмент и теплый гараж) отпишусь что получится Ключ на 10 под 90. Прошу прощения за мой французский) Крючком не подлезть, благо в семье есть второй 76, правда он дорест, но замки капота одинаковые. Посмотрел на нем как выглядит замок, ничем туда не подлезть, только откручивать. Японцы конечно твари- на 76 91 года нижний болт закручен со стороны решетки, а на 76 2011 года закручен со стороны радиатора, что гораздо усложняет процесс

Только вчера читал эту тему, сегодня сам столкнулся с проблемой открывания капота🤷🏻‍♂️ Тлк 76 араб, утром не открылся капот, такое ощущение что порвался тросик у замка, за ручку тянется без усилий и не возвращается. Что теперь делать не знаю, подлезть до замка никак не выходит, спереди стоит силовой бампер с лебедкой, на решетке с обратной стороны прикреплен утеплитель, ломать решетку не хочется, но похоже придется