Поиск по сайту
Результаты поиска по "асвальту".
Найдено 246 результатов
-
мои 3 копейки БФГ А/Т приличная резина , правда мылиться сильно многиежалуются на жесткость БФГ МТ не менее жесткая но ей бездор как будто в радость, едет лучше АТ проверено по грязи, по песку, по скалам-камням, АТ режеться скальником. КУПЕР СТТ мягче комфортнее БФГ АТ и МТ, но изнашиваеться чуток быстрее НОКИАН МТ, шикарна зимой по пухляку, мягкая комфортная МАКСИС обошел стороной шумная, протектора меньше и изнашиваеться прилично правда БФГ МТ шумит не меньше, но изнашиваеться краине слабо, даже на асвальте
-
нестабильная работа тнвд
DIESELMASTER_52 ответил в тему пользователя ontheroadagain в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
двигатель устойчиво держит обороты холостого хода-на нейтралке,на асвальте-нагрузка ГУР-колесо влево/право до упора вывернув/подержать -на сколько обороты снижает ? что например можно попробовать сделать? сместить диапазон работы центробежного регулятора: __прибавить немного винтом топливоподачу,а винтом холостого хода убрать приподнявшиеся обороты-на уровень холостого хода,или чуть выше их выставить,например 730. поездить -посмотреть что будет. / а вообще,много от чего это может быть-и от заедания тросика газа,и качества солярки,и наличия вакума в баке-при нарушении его вентиляции. -
Дык на Джилы-Су строят дорогу, для чего хз, одни говорят для курортников, другие для танков и артиллерии поближе к Грузии. Я был, асвальта не было, и было подготовленно полпути до ДжылыСу, а так к этмоу лету уже может и закатают, работают быстро очень А так через долину нарзанов ехал (там даже мост новый строят)...
-
Полный привод недостаточно полный
Ivan_pl ответил в тему пользователя Jusor Du в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
Без пробуксовки не сдвинется с места с разными ГП на сухом асвальте. Скорее сцепление сожжешь или раздатку разломаешь. После выбора всех люфтов машина должна встать "колом". -
помогите, буду рад любому совету
UAZEK ответил в тему пользователя вадим браконьер в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Приветствую, Вадим! Почитал тут про 3FE, жуть! Тьфу-тьфу, у меня вопросов вообще к этому движку нет! В выходные по сугробам погонял, по льду водохранилища 30-ю машинами наперегонки гонялись. Какую вам динамику надо? Из всего прочитанного, в голову приходит топливный насос, мой слегка пИсал, сменил, почитстил все что знаю, отрегулировал дросель. Боюсь это косяк конкретного экземпляра, он и до тебя не жил спокойно, теперь и вовсе в хвост и гриву гоняют! Мой же вариант жил до меня чисто асвальтовой жизнью, и по асвальту он отмохал будь здоров, и еще столько же сможет, тем более что хозяин у него теперь заботливый, для глумления есть УАЗ и эта расстановка мне нравится! По АКПП ничего не скажу, надеюсь с годами опыта не прибавится! В голове кружится, что-то близкое по решению твоего трабла, но не проясняется! Kot: в конце мая буду во Владике! Вадим Браконьер: в конце июля буду в Казахстане! -
Скорее всего Ока. Дом отдыха "Ока" под Озёрами. Тама асвальт прям в воду заходит.
-
Уход автомобиля от прямолинейной траектории при то
Scout ответил в тему пользователя versus в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
а причем здесь связь мостов и раздатки, ведь явный косяк АБС, катнись по скользкому покрытию и тормозни, на асвальте сложно понять абс или не абс. ГТЦ вроде другие признаки дает. -
Шпильки колес!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Trofim ответил в тему пользователя Trofim в Прочие околоТойотные вопросы.
вот сижу анализирую.... 1. левое колесо тоже еле открутили вдвоем с парнем кило так под 140( я сам 95кг ) свернули 2 головки на 21 2. до этого момента после шиномонтажки машина прошла как минимум 750км.,и не по асвальту, а ездил и в горы и по степи.... 3. "друзей " много....но что бы так ...есть подозрение что могли...но не было времени 100% 4. есть подозрение на гнилые шпильки -
Поставил лифт +2" Ironman
Alex Varlam ответил в тему пользователя КукуруДза в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Дык по асвальту можно и с родным демфером.Да и на асвальте колеи глубокими не бывают. -
народ а может попрбуем провести встречу в крыле ?
Bolomut ответил в тему пользователя Mikhail в Прочие околоТойотные вопросы.
Мих просто ты уже уехал Но ответь на вопрос .Какие у тебя трудности возникли с аосещением вьезда в Ниваленд . Мне кажеться наоборот прикольно . А то привыкли по асвальту ездить -
Не большая доработка ГТЦ
NazareT ответил в тему пользователя AZIAT в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Там где у меня кренометр шкалит , я страхуюсь лебедкой а Невалятору асвальт...Мы к точке в овраг сползали на лебедке, задом почти 20 минут и вылазили полчаса, Андрей подъехал увидел по следам где точка и нырнул в овраг, как обычно во двор заезжают... -
Транзит "мечты" Москва - Новосибирск, северной или южной дорогой?
UAZEK ответил в тему пользователя UAZEK в Автотуризм
Цель достигнута: за три дня с перекурами я дома, позади 3444 км российской действительности! Ну попорядку. Зимой Немец получил задание, купить для меня славный автомобиль Toyota Tundra, мучительные поиски завершились покупкой автомобиля в четком соотвествии заказу! Поторговавшись мою машину в счет скидки доукомплектовали подножками и крышкой кузова. Когда машина попала в Москву, Немец совместно с Мишой (КРУЗЕР ЛЕНД) подготовил машину к перегону (ТО+рация). Встретил меня в аэропорту вечером пятницы 26 апреля, часам к 10 вечера оказались в загородном доме, в планах было принять душ и лечь спать, чтобы часиков в 6 утра двинуть в путь... Немец - большой оригинал, чтобы принять душ, пришлось вдвоем завершить процесс замены насоса в 40-метровой скважине! В 2 ночи сели кушать... Спасибо супруге Ольге, мучительно ожидала двух суровых слесарей-любителей. Часиков в 9 утра проводил меня по трассе и в путь! Куча церквей, домики как в фильмах про гражданскую войну, "Ярославские краски" - запах так себе по городу, Костромская область - дороги для гужевых повозок. Кировская область до Пермской - жесть, пару раз думал, что колеса точно отвалились. Пермская область из крайности в крайность и так почти до Екатеринбурга, где я познал прелесть перевалов, отсутствия дорог, запрета обгона и бдительное ГИБДД. Последние начали тормозить только во второй день при выезде на настоящий асвальт (а он начал встречаться с Пермской области), всего до дома останавливали 5 раз, в остальных случаях удавалось увернуться. За нарушение сплошной был остановлен в конце Свердловской области (самые любознательные и упитанные гаишники в пути), поговорили и отпустили с миром (я был в настроении ). Самым удачным приобретением в дорогу стал анирадар со стрелкой и GPS- обновлением (Немец, марку позже гляну и скину, от тебя жду телефон рации), при бюджете 3,5т.р. - отбил себя многократно, срабатывал четко и уверенно. А ехал я иногда и 170км/ч! Рация пригодилась меньше, была бы более актуальна при отсутствии антирадара. Теперь фото: фото с Немцем и нашими "одинаковыми" машинами. -
35 тапочки на 80 1нz
yuvik1 ответил в тему пользователя станислав59 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
у меня на этих парах-41.10 стояли 35-е. ездила 3 а мож уже и больше иль меньше-не помню --едет хорошои по асфальту и по грязи. сейчас задумала поставить 36-37-е на эти же пары. покатаюсь и поменяю на 4.56 со временем. только до сих пор так и не услышала чёткого ответа-на 4.56 авто так же динамичное будет иль всё ж только в грязи хорошо а по асвальту как корова еле еле? -
Тебя послушать так получается что в СПб и Москве дороги до охоты или рыбалки в асвальт закатаны прям до места назначения, и птица/зверь пролетает/пробегает исключительно через комфортную и подготовленную площадку для охотников к которой подведена канализация, гор/хол вода)))) (в темное время птица/зверь светятся, дабы не промахнуться)))Бгггг Рамные джипы востребованы везде -
Simex Jungle Trekker -2
Бек ответил в тему пользователя max-2 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
А интересно как она на асвальте не гудит, и как износостойкость. Очень интересно. -
шины АТ 265/65 К17
mummy ответил в тему пользователя demidoff82 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
если еще актуально автору. Сейчас езжу на Ханкук А/Т. дождь, умеренные грязюки (мои вылазки в охот сезон), асвальт -поведение отличное. Но на зиму буду брать зимнюю шипованную резину. Ну его нафиг судьбу испытывать на почность. -
не стандарт шины на L.C. Prado 95
9spirit ответил в тему пользователя 9spirit в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
у меня стоит стёртый "blizzak" который на асвальте стирается за 20 тысяч. Я не хочу (и не могу) попадать на два комплекта резины мне нужна всесезонно-летняя но которая неплохо ведёт себя зимой.Зима у нас 2месяца и то никакая а жара и дожди круглый год. -
резина на тлк 80
разрушитель винтов ответил в тему пользователя евгений04 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
а я купил и успел испытать данлоп грандтрек мт, странно тихая на асвальте , прекрасно роет глину и чернозем, управление и торможение ничем не отличаются от юзаной ранее зимней резины тоже данлоп. испытывал во время тех сотровождения перелета на мотопарапланах с липецка до саратова (1100км в оба конца) посвещенный 50 летию полета гагарина. попробую фоту пригрузить -
Народ кто нибудь юзал такие? http://yokohama.ru/tyre-products/full_prod...?bc_tovar_id=53 ПОдскажите как они для штатной сотки???Я езжу в основном на по рыбалкам в карелию или на север или в астрахань без фанатизма и сильного экстрима, атешных гудричей мне хватало но "плывут" они на асвальте в дождь,поэтому в поисках че нить по лучше... Поможите с выбором весь мозг себе взорвал уже с этой резиной и больше 40ка тон тратить бы не хотелось за комплект
-
Не удержался, попкорнистам посвящается. Правда жизни: унниверсального внедорожника нет, есть баланс качеств. Основными являются з/ч, кофморт перемещения, проходимость. 1) Запчасти. Если говорим про экспедиции, это удаленность, нужен ресурс и доступность з/ч. Здесь тойота 100%, ниссан сильно проблемнее и нифига не дешевле. Про стоимость на деф сталкивался мнооого раз с крестовинами и приводами, цены вроде обычны, с наличием проблемы в Сибири очевидны (переодически бываю в роли спасателя, спасибо форуму ). Статистика также не в сторону дефа: ни один деф не уехал своим ходом с любых местных соревнований на моей памяти (сцепление, затопление). Владельцам дефа: не кидаться помидорами, когда продадите, выдохните и скажите как есть. 2) Комфорт перемещения. Все от стиля транзитной езды зависит, мне на 70-ке с атмосферником совсем никак, ни по динамике, ни по устойчивости (скорее фобия ). Всегда нравилась моя бензиновая 80-ка, на 33 резине и тачдогах поливать по гравийке одно удовольствие (до сих пор как эталон использую при езде на других джипах), но по асвальту категорически не хватало динамики, а она там действительно нужна - это безопасность. Но вот как только съезжал на бездор (если не горная местность, там устойчивость 80-ки большой плюс), сразу хотелось машину поуже (расширители на 80-ке сдаются первыми), 70-ка в этом плане что надо. 3) Проходимость. Если исключить возможные поломки, на 35 резине по конкретному бездору с одинаковой прокладкой: думаю деф пойдет лучше (вес, геометрия), не сильно отстанет 70-ка, подстрахует патрол. Заключение. Если говорить про 35 резину и дальняк с говном: я скорее за патруль, причем не обязательно с новья, а как писалось выше с заменой на тубодизель 4,2, либо турбину Saferi на атмосферник. В этом направлении сразу вспоминаем 105-ку: в Иркутске известный форумчанин несколько лет назад отлично скрестил турбодизельную 100-ку VX с рамой и мостами от 105-ки как раз на 35МТ, отличный симбиоз и ТОЙОТА! 70-кас 4,5 под ключ в бюджет не влезет, себе бы не взял, но вариант классный! Деф это уаз, только уаз на 35 резине в бюджете дефа становится луноходом...
-
Вот как раз наоборот у моего другана камера покрасочная, красит он машинки уже лет 20, на самом высоком уровне и заначек (читай остатков) лаков и красок у него целый подвал так что машмнку облить, как два пальца об асвальт. А вот на пол у него ни чего нетттт
-
Petyara, ну ты и шутник чес слово.Будь немного телерантнее в разговорах с другими форумчанами и сам поменьше кури и глядишь врагов вокруг меньше мерещиться будет))) Не все сразу родились с опытом и познаниями в конкретных областях или тех же СТО. Вспомни как тебя носом по молодости тыкали и поменьше поступай так с другими (тут не армия). Гараздо разумнее более спокойнеее до аппонента довести свою точку зрения. а не кидаться какахами в виде слов "покурил" "накурились в дым", "сквозит". Ну чес слово, вроде взрослый человек, а ведешь себя как склочный дядька((( некамильфо. Я уж смайлики вставлять не буду, думаю и так все понятно. Коли мало знаком с КАСКО, то прежде чем подобное заявлять, внимательней изучи договора и правила каско глядишь узнаешь то, чего раньше не знал. К примеру приведу тебе 2 случая из жизни. Это тебе так что бы ты более сек в этом деле)) 1. Ехал по дороге и прилетевший из под встречной машины будыжник попал под днище и натворил дел(((. Возмещение ремонта 100% по каско (разбитый рклевой наконечник, погнутый рычаг,разбитая в клочья защита и еще много по мелочидо самых задних колес) 2. Горе московские ремонтники дорог возле савеловского рынка на парковке спилили столб но оставили торчать трубу высотой около 20 см., а все вокруг закатали в асвальт, типа паркуйся сколько хочешь. Так вот при езде по парковке напоролся мордой и днишем на этот кусок трубы - ремонт 100% по каско (замена радиатора, замена тяги (погнута), замена бампера и всякой дребедени) 3. Ну и последний самый реальный в наших условиях. едешь вечерком по дороге и бухаешься колесом в яму или в открытый люк(с последствиями) - 100% каско.
-
У меня парктайм ,трансмиссию жалко было.Теперь понимаю что по прямой на полном приводе и по асвальту летом можно.
-
Вобщем купил я этого зверя, арктик клав. 265/75-17 накатал что то около 4000 км по снегу, грязи, льду и асвальту. везде ведет себя очень прилично, особенно по трассе. тормозит сотка на этой резине в гололед не совсем как легковая) но она на любой резине на льду не оходно останавливается. вобщем доволен резиной и ни разу не пожалел. на днях увидел у товарища на паджеро такую же, катает вторую зиму. доволен как слон. если кому хотца посмотреть то на юго-западе покажу в любое время.
-
Санька, не понял, я же футболку фестивальную повесил, НОВУЮ, не одеваную. Чем не красная тряпка? Если заблуждаюсь, напиши как надо, а то езжу какждый раз через пост ГИБДД. garrigan: У рэма (именно про серию 1500) подвеска под хороший асвальт более заточена, довольно короткоходная подвеска, как бы...на любителя. Хотя стоковая тундровская для некоторых через чур валкой покажется, мне нра. Хотя при разнообразии тюнинга поменять характер того и другого вопрос только денег. Внешность четырехдверной версии 1500, ИМХО, короткие задние двери смотрятся не айс. Еще одно наблюдения из жизни знакомого доджевода 1500: элементарные гайки на колеса под иной комплект дисков...а ведь это амер, в наличии нет, не тойота! Ну и так, до кучи: на серии РЭМ3500 видели ступичный подшипник? Ухахочитесь... Но рам 3500 нравится, мордахой, с камнем 6,7 и широкой задней дверью, чтоб заднюю сидушку разложить можно было! Fire(rus): пробег около 300т.км в 1,2 знакомые укладывали, потом крутили и на продажу!
