Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'АКПП'.
Найдено 1 909 результатов
-
Подскажите пожалуйста нужен каталожный номер на селектор АКПП включения фонарей задней скорости . спасибо с уважением -
Имеется (мопед не мой) ТЛК80 96 г.в. , HD-FT автомат, соответственно 442F. Где-то здесь прочитал, что при желании поставить под поддон АКПП прокладку после снятия оного с целью замены фильтра, ее нужно заказать от ТЛК60, т.к на схемке ТЛК80 прокладка отсутствует. Собственно так и сделали, заказали прокладки - я про запас, а товарищ собрался менять фильтр и обнаружил при снятии поддона (при отсутствии подозрений что кто-то туда лазил, по крайней мере в России - товарищ первый хозяин авто), что поддон сидит на герметике, цвет которого очень напоминает нечто непродающееся в России, то бишь японское. На фоне этого, а также того, что прокладка для ТЛК на экзисте отсутствует как класс, возникли подозрения. БЫл куплен герметик Permatex Ultra Copper. Я склоняюсь к прокладке, товарищ - к герметику. Собственно, прошу знатоков примкнуть к коллективному разуму и помочь разобраться в следующих вопросах. 1) Коробки ТЛК60 и ТЛК80 идентичны, почему тогда производитель (М-р Тойода) принял решение отказаться от прокладки и перейти на герметик? 2) Не пытаемся ли мы быть умнее М-ра Тойода? 3) Что скажут шестидесяточники про эксплуатацию прокладки? 4) Что скажут восьмидесяточники про эксплуатацию прокладки? 5) Что скажут восьмидесяточники про эксплуатацию герметика? 6) Почему прокладка такая толстая и пробко-резиновая, хорошо ли это? Прошу прощения за многабукаф
-
Ребята подскажите!Перестал ехать на D,1-2 передача работает,машина едет,переключаю на D,включается повышенная и наченается пробуксовка,с задней тоже проблемы,включаю R по прямой катится,на педаль газа не реагирует,декстрон свежий 4000 км. как поменял, P.S. Владею месяц машиной,предедущий владел сказал,что менял фрикционы. -
Стала периодически загораться лампочка температуры масла АКПП на 80-ке 96 года VX. За пару часов обычной езды зажгется пару-тройку на 15-50 секунд и погаснет.Масло в коробке норм уровня,приятно-красноватого оттенка,коробка ведет себя без нареканий.На что обратить внимание,надо ли ехать на сервис или пока забить? Поиск курил,но ничего не нашел по теме С уважением Юрий -
Здравствуйте, Уважаемые участники форума. Помогите со следующим вопросом: Сломалась АКПП несколько месяцев назад. Похоже, что проблема с фрикционами, Решил заказать контрактник, в итоге получил коробку с ДВ. В итоге, по факту, корпус контрактника одинаков по размеру, а раздтка чуть больше....понятно,что пследнюю можно взят ьи со старой, но электрические разъемы тоже разные, плюс на родном аггрегате на два датчика больше..... вот так не..бали старого дурака!! Помогите с советом, Мастеров в нашей округе нет. Уже подумываю просто перекинуть фрикционы, и то не уверен, что это поможет. Вобщем попал..... (сразу скажу,что вернуть агрегат нет возможности, т.к по истечению срока возврата был на северах, а агрегат получал сын) С уважением Валентин Егорович.
-
В связи с явным залипанием какого-то клапана хочу снять поддон и помыть/оценить блок клапанов АКПП. Машина 96 года 1FZ-FE. На что смотреть, что следует учесть и заранее приобрести? На сколько я понял на моей коробке при снятии этого блока не надо пластиной придерживать что-то там? -
Обломан щуп АКПП
MadF опубликовал тему в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
TLC-80, 1995г., 1FZ-FE, АКПП Обломан щуп АКПП, конец по всей видимости где-то внутри (так досталось в наследство). Замену пока найти не удается. Хочу побрать подходящий, чтобы в ближайшее время заменить, одновременно с жидкостью АКПП. Подскажите, пож., размеры для подбора. Или может у кого завалялся? -
Не пинайте сразу.Облазил всю машинку и посмотрел мурзилки вместе с екзистом,но так и не понял как происходит охлаждение масла из АКПП. 1.Патрубок из которого выходит масло 2-й если смотреть по движению авто. 2.Поступает сначало в маслянный радиатор а затем в теплообменник основного радиатора? А то примострячил показометры а куда прилепить сам датчик голову сломал.Можно конечно вкрутить его в блок,там есть какоето отверстие с резьбой,но хотелось бы на уходящую магистраль поставить.[attachmentid=89868] -
Возвращаясь с области заехав в город с трассы обнаружил что начал дергаться двиган как будто троит Сначала подумал, свечи, катушки, форсунки.... но после заехав на комп - глянули - ошибок никаких и сказали что типа ГТ умирает так ли это? коробка автомат масло красное, гарье не пахнет дергается особенно когда небольшая нагрузка после 100 км/ч вроде дергания нет.. что делать?
-
Подтекает соляра с ТНВД там где шток входит в крышку насоса. Вроде там стоит бронзовая втулка , возможно с сальничком. Говорят номерная деталь ( втулка и сальник ) но по экзисту найти не смогли. Крышка всборе дороговата. может кто делал- подскажите как или номер деталей по экзисту. Спасибо. -
Здравствуйте! Автомобиль куплен месяца 3 назад, при перегоне обнаружилась проблема - едет максимум на 3 передаче. Коробка A442F. Хозяин никак не может найти схему мозгов коробки, а без этого ни один мастер не берётся туда лезть. В книге "Легион-Автодаты" нарисован блок управления мозгами АКПП с двумя "фишками" (разъемами) на 22 и 12 контактов. Реально же хозяин слева от мозгов двигателя, под торпедой нашёл совсем другой блок, с тремя фишками - 27, 11 и 15 контактов. Предполагается, что это и есть блок управления коробкой. Вопросы: 1. Действительно ли это мозги АКПП, или они находятся где-то в другом месте, а не под торпедой? 2. Если да, то где найти электрическую схему на такие мозги? 3. Один из мастеров выдвинул гипотезу о том, что Овердрайв не отключается из-за неработающего датчика температуры масла на двигателе (был поменян 1HDFTE на HDT). Насколько это правдоподобно? -
После 1мая в говнах, где пришлось тянуть в гору две машинки, на подъеме перестала работать АКПП постояв и дав коробке остыть вроде поехала, но переключаться стала не корректно, ощущение что затягивает первую предачу и переключается с рывком. Постояв ночь симптомы меньше но остались, куда смотреть-что может быть-к чему готовиться.Температура акпп не горела, движок был не много нагрет.
-
вопрос об акпп
Маля опубликовал тему в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
при осмотре обнаружил плохое состояние тросика от тнвд к коробке на 80ке. заменить его быстро не удалось. так как не понятно как можно трос вынуть из корпуса акпп - неужели надо снимать поддон....вопрос знатокам- как его можно заменить. спасибо. -
ТЛК 100 АКПП
Lamoxa опубликовал тему в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Коллеги , подскажите! ТЛК 100 2002 года. 2 проблемы. Первая - при движении на небольшой скорости иногда бывает удар где-то в трансмиссии, как правило, машина без нагрузки. Вторая - мне кажется. что коробка переключается не корректно, а именно, первая, вторая, а вот при включении третьей легкий- легкий толчек, как бы рывочек. Кто знаком. посоветуйте. С уважением. -
TLC80 АКПП
Игорёк156 опубликовал тему в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Здравствуйте ребята! с 1-й на 2-ю дёргается, при этом шумов нет, что это? -
Люди, помогите пожалуйста! Возникла необходимость заменить коробку(начала гудеть 4-я передача), посмотрел на коробке табличку, в номере там написано 5B-0901, вот вопрос: чего они обозначают и какую коробку мне нужно искать, может есть взаимозаменяемость. Машина: 80-ка 1995г.в. бензин, автомат. Поиском пытался найти, но не получилось. Заранее спасибо!
-
Приветствую всех. Выскочила на моей машине - TLC 80 странная проблемка с АКПП. (форум по теме перелопатил) Предистория- после полной смены декстрона установкой (около полугода назад) переключение АКП на 3 передачу стало происходить с небольшой пробуксовкой. Регулировка тросом коробки не повлияла на это ни как, но при езде без троса букс на 3 передаче заметно сильнее. Думал доездить до тепла, а там уж залезть автомату внутря, да видно не судьба. Буквально два дня назад в положении D и 3 машин стал стартовать на 2 передаче . А сегодня с утра так вообше тронулся с 3 передачи. И вот что странно при переводе рычага в положении L и 2 едет как будто на тормозах, те включаю первую автомат включается (толчёк - происходит просадка оборотов), а машина стоит как на ручнике. При добавлении оборотов примерно на 1200 - резкий толчёк, поехали но тяжело. При сбросе газа упираемся в стену. На задней и 3 передате всё нормально. Сбосил тросик АКП стала пробуксовавать на всех положениях. Что это за косяк такой? Коробка простая 1991 года 442, без соленоидов, думаю снять блок клапанов. поробовать промыть. Поэтому подскажите какие могут быть подводные камни при снятии этого блока (кроме аккуратности - руки на месте и опыта - коробки у нас нормально не делают) Или покупать контрактную? пысы Тросик на автомате вытягивается рывками и тяжеловато. Так и должно быть?
-
Ездил по снегу и после выезда на асфальт, АКПП переключила бодренько 1-2 а так только настало время третьей, обороты начали расти, а скорость нет . Также пропала и задняя передача. Включаю R, а реакции никакой. По снегу ехал на пониженной, в режиме АКПП "2". Подскажите у кого такое было и как с этим бороться. Я прям расстроился
-
и есть ли в ней необходимость? на одном сервисе сказали что полная замена с аппаратом стоит около 12 тр. (но у них его нет) без аппарата, со снятием поддона - 2 тр. без снятия - 500 руб. -
Хочу поменять масло полностью в АКПП. Говорят по каталогу- масло Декстрон 2. Емкость 14 литров. Для полной замены нужно литров 18. Хочу поменять используя аппарат для полной замены (подключается к шлангам от АКПП к радиатору). Насколько я понимаю в этом случае фильтр не меняется. насколько помню фильтры всегда в хорошем состоянии (что ему будет- сетка). Прочитал, что полная замена масла не применяется на машинах с пробегом более 12 тыс. км. Насколько это соответствует действительности? -
Кто-нибудь встречал такую модификацию TLC80, интересно какя модель коробки стоит. Может кто ставил АКПП на 1HZ? -
Всем Добрый вечер! Померает АКПП 442 1990-ого гидромеханика (пора уже), перебирать нету смысла (нет специалистов) Ест контрактныи Х150Ф, поиском прошелся узнал что их не ставили на турбомотор где стояли 151ф разница в количестве чевото так и не понял, диск (275мм у 150 и 300мм у 151), маховик не знаю. 1) встанет ли 150ф на хд-т ? 2) если да то что надо будет менять в состыковке чтоб подошла коробка? диск,плита итд ( (донор jt111pj8007004884) 1993 года хз 3) подоидет ли колокол от хз на хд-т ? 4) состыкуетса ли раздатка от а442ф на х150ф? 5)большая ли разница 150 и 151, кроме диаметра диска сцеплени ? коробку и все осталное (сцепление, раздатку,карданы) предлагают в сборе. В поске нашел что коробка х151ф ставилис на 100-ках, но рычаг на них длинше на 17см.болше хотелос бы 151 но вот нету на разборках -
АКПП ТЛК 100
Mikl опубликовал тему в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Уважаемые, помогите советом. Мой родственник купил ТЛК 100, 2000 года, двиг 4,2 турбо, АКПП. Машина благополучно своим ходом добралась до Н.Новгорода, мотор заглушили. Далее после заводки в положении Драйв вперед не поехала. Назад едет как обычно, но с толчком при трогании. Вперед можно только на пониженной со скоростью 5 км\ч. Похоже накрылась коробка? Куда смотреть, к чему готовиться? С наилучшими, Михаил. -
доброго всем времени! не пинайте чайника - где в 5-ти ступенчатой АКПП ТЛК100 растет щуп уровня? а то созрел масло сменить - так не ясно как это сделать.. -
Поставил на а/м 35" колеса, а когда ехал не останавливаясь около 300км - загорелась А/TEMP (как я понял перегрев масла в АКПП). А есть ли готовые решения по установке дополнительного радиатора масла АКПП или другие отработанные методы? Просто начались дальние командировки, а колхозить времени почти нет...
