Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'Навигация'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tacoma, Tundra
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 210 результатов

  1. Анонс ещё одной поездки. Монголия. Пока в этой чудной стране карантин до 30 апреля, при планируемом старте 15ого😭 можно рассказать, раз зарегистрировался, всю предисторию. В прошлогодней поездке планировалось совершить спортивное первопрохождение через массив Борхарын. Давно засматривался на вытянутую на 200 км песчаную пустыню, ее ширина около 20км, слошь состоящую из дюн. Местные жители утверждали что переехать ее не возможно, в сети также ни какой инфы не было. Дополнительная сложность ее высота , более 200 метров чистейшего песка который сформирован в дюны стоящие друг на друге. Много лет мы с друзьями устраиваем там скоростные спуски на бордах и горных лыжах. Курорт получил название Сант -Маргац, по названию могольского поселка). Пытались подниматься на авто, но пересечь гребень и углубиться даже на пару километров не имея нескольких одинаково подготовленных автомобилей и пилотов не рисковали. Пока, наконец, в мае 2019 не собрал тусовку из авто и фотоблогеров, прожженых ветеранов Драйв2, видеографов, любителей вечерних посиделок с гитарой и томской квадробанды с двумя Мавериками)). Это далеко не первая мною организованная экспедиция - страна близка и очень любима.. Все риски такой компании были понятны, и возможные плюсы в невероятно качественом и полном освещения поездки, перевешивали их))) Подумав, решаю всё-таки все уравновесить), с большим трудом уговариваю команду производителей вездеходов Сокол..
  2. Эта история началась, когда одна моя знакомая купила себе хорошую машину - Toyota LandCruiser 200, 2008 года, дизель. С тех пор и начались мои неприятности. Дело в том, что в машине есть продвинутая система навигации - такая магнитола с экраном, куда можно тыкать пальцем. И первый вопрос был - "как сделать, чтобы эта штука работала на русском языке?". Для меня, как для человека, который каждый день имеет дело с компьютерами, понятно, что там установлен компьютер и для него есть обновление прошивки. Значит, надо это обновление прошивки откуда то скачать и как то туда подсунуть. А вот с этого места начинаются сложности. Я вытащил магнитолу, посмотрел, куда идут провода и нашел только одно место, через которое может обновляться прошивка - это вот такой блок типа диск-чейнджера, без кнопок и со щелевой загрузкой диска. Далее, я прочитал множество дискуссий на форумах, где люди обсуждают разные наборы карт, и т.п. Для себя я сделал вывод, что 1) Есть русификация интерфейса маагнитолы, она делается перепрошивкой микросхем флеш - памяти, и туда лучше не лезть самому. Ну, по крайней мере, не лезть, если нет под рукой программатора, обараза флешки, и запасной магнитолы на случай, если что то пойдет не так. 2) А есть просто загрузка новых карт, это делается штатными средствами, нужен только диск с картами. Этим путём я и пойду дальше. Самое, на мой взгляд, понятное объяснение встретилось мне вот здесь: http://priusforum.ru/forums/toyota-prius-Navigaciya-E13E14E15E16russkiy-zagruzchikE19-Instrukciya-po-zapisi-i-link-s-obrazom-Dlya-Evropeycev-i-Amerikancev-t7122 Но вот вопрос: как вообще из этого устройства извлекать диск? Там нет никакой кнопки для выброса диска или даже дырочки, в которую надо нажать скрепкой. Значит, это должно делаться как то из интерфейса самой магнитолы? На форумах есть загадочная фраза "в режиме 1*power выплюнул диск", но что она означает? И еще: какую версию карт Вы посоветуете? я нашел вот такую страницу, там есть образы нескольких дисков. Пока не понял, чем они отличаются. https://www.drive2.ru/l/4236184/ Большое спасибо за Ваши советы. Надеюсь на Вашу помощь! ( PS. я помогаю людям безвозмездно, то есть даром. Соответственно, вряд ли мне помогут Ваши советы обратиться за какой либо платной услугой. )
  3. Продам практически новый GPSMAP 62s Так ка путешествую на автомобиле, его использовал только при очень редких пеших выходах. Отличный рабочий проверенный прибор. Продавать жалко, но приходится- подарили 64. Состояние- как новый, всегда был в гарминовском суперчехле (чехол не отдам). На экране наклеена хорошая защитная пленка. Полный комплект- сам прибор, карабин, мануал . Коробка не сохранилась. Прошивка последняя- официальная 6.70, ерундой не занимался, не «патчил», для просмотра спутника есть другая навигация., В память самого прибора установлены карты- Тропы России и водный путь России. Цена- 15000 руб. За дополнительные 2000 руб могу оставить 8-ми гиговую SD-карточку, на которой установлены Дороги России ТОПО 6,24 и ОСМ туристическая сборка август 2017. Если не жалко еще 2000 руб, могу доукомплектовать фирменной Гарминовской автозарядкой- вещь дорогая и нужная. Находится гарминка в Пушкино Московской области, в Москве и рядом личная встреча. В регионы отправлю транспортной после 100% предоплаты на карту сбера. 8 962 928-30-59 Вадим
  4. Привет. Собираюсь сменить штатную голову на умную мультимедиа на андроид. Вроде бы не плохой вариант
  5. Долгое время идут разговоры о постройке северной широтной дороги, которая продублирует Транссиб, свяжет Ханты- Мансийск с Лесосибирском, даст развитие северным районам Томской области и Красноярского края. Мало кто знает, что этот путь с конца 16 века уже был. Шел по воде и связал Московское царство с огромными территориями Сибири и Дальнего востока, после чего три столетия активно использовался укрепляя Российское государство в уже привычных границах. Глядя на пустынные воды Кети, трудно представить что в начале 17 века на всем протяжении пути появлялись города; Нарым , Кетск, Маковский, Ялань. В условиях абсолютно непривычных и враждебных; с юга воинственные киргизы и монголы. По Кети; племена остяков и кетов,- татуированые в одеждах из кожи рыб, вооруженные луками и стрелами, с прирученными лосями, с мрачными обрядами, людоедством, мамонтами живущим под землей в загробном мире , которые разрушают берега рек пытаясь выбраться оттуда.. Огромные расстояния, плавание только по черной воде Кети занимало до двух месяцев. Из за более сурового климата, всегда был риск вмерзнуть в лед и остаться в тайге. Этим маршрутом проходили не только русские первопроходцы: берега Кети видели многочисленных путешественников из западных стран ; долгое время это был единственный путь в Китай. Они оставили письменные описания своих приключений, прославившись у себя на родине. .... Кроме острогов , активно строились монастыри , монастырские крестьяне вырубали и распахивали землю , приучив местных жителей земледелию и православию. Многие слышали про железные караваны на реке Чусовая, но почти ни кто про перевозку свинца из Нерчинска в Барнаул. Свинец был необходим для плавки серебра,- империя отчаяно нуждалась в собственных деньгах, покупая до этой поры мексиканское серебро или даже чужие талеры. Всю зиму на плотбищах строились корабли - дощаники для перевозки этого бесценного груза, чтобы весной по большой воде, пройти все мели и заломы таежной речки. Маршрут сложился с учетом движения против течения реки, с выходом из Кети сразу в Ангару, исключив могучий Енисей. Этот путь породил сибирских бурлаков- лямщиков, которые поднимали загруженные дощаники даже через пороги Ангары . Постройка бароном Аминовым канала соединившим Обь и Енисей не была революционной идеей, но логичным, с появлением пароходов, решением. Недостаточная глубина и ширина не позволила использовать его должным образом. Проектируемая в Царской России железная дорога дублировала водный путь, однако всевозможные потрясения в стране, позволили протянуть, комсомольской стройкой, только тупиковую ветку до р. Кеть. По итогу обе столицы Сибири, сделались глубокой провинцией , в Нарым и Маковское нет дороги летом, а Кетск исчез. Историю пути затмили события одного порядка и времени - вестерны про дикий запад и книги про индейцев . Наша приключенческая экспедиция ставит целью рассказать про славные страницы истории Сибири; Воевода Чулков, протопоп Аввакум, картограф Ремезов, барон Аминов и другие, оставившие свой след на долгом пути от Тобольска до Енисейска. Совершить первопрохождение маршрута на колесных вездеходах, пройти часть пути на плотах и традиционных лодках. Встретится с остяками и часовенными староверами- коренным населением этих мест. Поучаствовать в полевых изысканиях с археологами Томска и Красноярска. И , конечно, найти Кетский острог.
  6. Здравствуйте, уважаемые сотойотовцы:) Всю информацию также можно посмотреть на моём сайте www.chiptun.ru (возможно, стиль изложения на сайте будет удобнее). Продублирую тут номер телефона, а то не все замечают: 8-903-790-4561, Игорь. Хочу предложить вам услуги по чип-тюнингу любых автомобилей Toyota и Lexus (включая бензиновые) отличными прошивками, проверенными более чем на шестистах автомобилях, сделанных мной и гораздо большим количеством, сделанным моими коллегами. Кроме этого я могу доустановить в вашу машину навигационный блок (штатный или на Андроиде), обновить карты навигации, а также решить проблему со сломанным монитором, магнитолой или усилителем звука. Я нахожусь в Москве, рядом с метро Преображенская площадь, также часто бываю на ВДНХ, но услуги доступны и для жителей регионов. Выезд по Москве стоит 1000 руб. Телефон 8-903-790-4561, Игорь. Всегда рад пообщаться и рассказать всё, что знаю о чип-тюнинге и навигации. Встреча возможна как в рабочее, так и в нерабочее время, вплоть до 12 ночи, что довольно актуально, учитывая наши пробки. О чип-тюнинге. Начну с нюансов, касающихся всех автомобилей, а затем опишу наиболее популярные автомобили отдельно: - бесплатный пожизненный тест-драйв - если результат чип-тюнинга вам не понравится, то я верну штатную прошивку и деньги полностью (попробовать чип-тюнинг можно по сути бесплатно); - увеличение мощности и крутящего момента на 30-40%; - чип-тюнинг осуществляется прошивкой блока управления двигателем, никаких "коробочек", пагубно влияющих на работу автомобиля; - отсутствие чёрного дыма в выхлопе, равно как и любых других отрицательных проявлений чип-тюнинга; - кардинальное уменьшение задержки при старте с места, полное исчезновение "турбо-ямы"; - существенное улучшение поведения автомобиля при обгоне, особенно при разгоне со скорости 90 км/ч (обгон фур на трассе); - возможность снятия "коробочек", установленных на автомобиль ранее; - полная компьютерная диагностика до и после чип-тюнинга; - все прошивки основаны на последней версии официального ПО, то есть кроме чип-тюнинга вы получаете все улучшения, сделанные Тойотой с момента выпуска вашего авто; - более плавная работа АКПП; - уменьшение расхода топлива примерно на 10-15%; - работа на качественном дорогостоящем оборудовании; - выезд к клиенту; - бесплатное восстановление модифицированной прошивки (если при обслуживании у дилера вам прошьют штатную прошивку); А теперь о популярных автомобилях подробнее: 1. Чип-тюнинг Toyota Land Cruiser 200 4.5D. Стоимость чип-тюнинга: 16000 руб. для автомобилей 2007-2008 годов выпуска, 17000 руб. для автомобилей 2009-2011 годов выпуска, 18000 руб. для автомобилей 2012-2015 годов выпуска (первый рестайл), 22000 руб. для автомобилей, выпускающихся с сентября 2015 года (второй рестайл). Результат для двигателя с базовой мощностью 235 л.с: Результат для двигателя с базовой мощностью 249 л.с (второй рестайл): Эта машина просто создана для чип-тюнинга и я от души рекомендую оценить его результат. Чтобы ниженаписанное не воспринималось, как реклама, хочу напомнить об опции «тест-драйв» — в любое время Вы можете отказаться от чип-тюнинга, я прошью штатную прошивку и верну все деньги. В связи с этим мне нет смысла что-то преувеличивать в описании. Итак, двигатель этого автомобиля дефорсирован до 235 л.с. (249 для второго рестайла) для оптимизации под российский расчёт суммы транспортного налога. В Европе мощность этих двигателей составляет 286 л.с., то есть 51 лошадь у Вас по сути привязана за хвост (37 для второго рестайла). Ещё 44 лошади добавляются за счёт оптимизации настроек работы двигателя. В результате Вы получаете 330 сил вместо 235 имеющихся (249 для второго рестайла). Прирост очень существенный, однако за надёжность работы и ресурс двигателя опасаться не стоит, достаточно посмотреть, какие мощности штатно выжимают из подобных по объёму двигателей европейские производители. Кроме этого в стоимость входит программная блокировка клапана EGR (при желании). Принцип работы этого клапана заключается в повторном пропускании выхлопных газов через системы очистки автомобиля, за счёт чего впускной коллектор забивается сажей. Блокировка клапана даёт возможность двигателю «дышать» гораздо легче и избавляет впускной коллектор от сажи, похожей по консистенции на пластилин. Также хочу заметить, что блокировка EGR в разных прошивках реализована по-разному. В некоторых прошивках просто отключены ошибки, возникающие при блокировке клапана при помощи металлических заглушек. В тех прошивках, которыми пользуюсь я, клапан физически обездвиживается, то есть установка заглушек не так важна. Результат я демонстрирую владельцу при помощи показаний дилерской диагностической программы до и после прошивки (будет видно, что клапан полностью закрыт). Прошивки под эти машины вылизаны до идеала, максимально оптимизированы калибровки, проведена отдельная работа над разгоном с 90 до 110 км/ч (обгон фур на трассе), в результате чего разгон в этом диапазоне улучшается ещё больше, чем в других. Все прошивки основаны на последней версии официального программного обеспечения, за счёт чего Вы получаете не только чип-тюнинг, но и все улучшения, сделанные Тойотой за время, прошедшее с выпуска Вашего автомобиля. Также есть появившиеся недавно прошивки на 350 л.с., но пользоваться ими не рекомендую, пока «кролики» не поездят на них хотя бы год, впрочем, прошить могу. 2. Чип-тюнинг Toyota Land Cruiser Prado 150. Стоимость чип-тюнинга - 16000 руб. для двигателя 3.0 и 18000 руб. для двигателя 2.8 (первый и второй рестайлы). Результат для двигателя 3.0: Результат для двигателя 2.8: Чип-тюнинг очень необходим этой машине (штатно Прадик едет, как телега) и я от души рекомендую оценить его результат. Чтобы ниженаписанное не воспринималось, как реклама, хочу напомнить об опции «тест-драйв» — в любое время Вы можете отказаться от чип-тюнинга, я прошью штатную прошивку и верну все деньги. В связи с этим мне нет смысла что-то преувеличивать в описании. Сам являюсь обладателем Прадика и считаю, что 30-40 л.с. ему не хватает, как воздуха. Машина вообще не едет, на трассе безопасно обгоняет только фуры с арбузами, при нажатии на педаль газа часто наблюдается провал. В результате чип-тюнинга добавляется 59 л.с. (48 для двигателя 2.8 л), прирост очень существенный, однако за надёжность работы и ресурс двигателя опасаться не стоит, достаточно посмотреть, какие мощности штатно выжимают из подобных по объёму двигателей европейские производители. Кроме этого в стоимость входит программная блокировка клапана EGR (при желании). Принцип работы этого клапана заключается в повторном пропускании выхлопных газов через системы очистки автомобиля, за счёт чего впускной коллектор забивается сажей. Блокировка клапана даёт возможность двигателю «дышать» гораздо легче и избавляет впускной коллектор от сажи, похожей по консистенции на пластилин. Также хочу заметить, что блокировка EGR в разных прошивках реализована по-разному. В некоторых прошивках просто отключены ошибки, возникающие при блокировке клапана при помощи металлических заглушек. В тех прошивках, которыми пользуюсь я, клапан физически обездвиживается, то есть установка заглушек не так важна. Результат я демонстрирую владельцу при помощи показаний дилерской диагностической программы до и после прошивки (будет видно, что клапан полностью закрыт). Прошивки под эти машины вылизаны до идеала, максимально оптимизированы калибровки, проведена отдельная работа над разгоном с 90 до 110 км/ч (обгон фур на трассе), в результате чего разгон в этом диапазоне улучшается ещё больше, чем в других. Все прошивки основаны на последней версии официального программного обеспечения, за счёт чего Вы получаете не только чип-тюнинг, но и все улучшения, сделанные Тойотой за время, прошедшее с выпуска Вашего автомобиля. 3. Чип-тюнинг Lexus LX450D 4.5D. Стоимость чип-тюнинга - 25000 руб. Результат чип-тюнинга: В стоимость входит программная блокировка клапана EGR (при желании). Принцип работы этого клапана заключается в повторном пропускании выхлопных газов через системы очистки автомобиля, за счёт чего впускной коллектор забивается сажей. Блокировка клапана даёт возможность двигателю «дышать» гораздо легче и избавляет впускной коллектор от сажи, похожей по консистенции на пластилин. Также хочу заметить, что блокировка EGR в разных прошивках реализована по-разному. В некоторых прошивках просто отключены ошибки, возникающие при блокировке клапана при помощи металлических заглушек. В тех прошивках, которыми пользуюсь я, клапан физически обездвиживается, то есть установка заглушек не так важна. Результат я демонстрирую владельцу при помощи показаний дилерской диагностической программы до и после прошивки (будет видно, что клапан полностью закрыт). Прошивки под эти машины вылизаны до идеала, максимально оптимизированы калибровки, проведена отдельная работа над разгоном с 90 до 110 км/ч (обгон фур на трассе), в результате чего разгон в этом диапазоне улучшается ещё больше, чем в других. Все прошивки основаны на последней версии официального программного обеспечения, за счёт чего Вы получаете не только чип-тюнинг, но и все улучшения, сделанные Тойотой за время, прошедшее с выпуска Вашего автомобиля. 4. Чип-тюнинг Lexus RX 200t. Стоимость чип-тюнинга - 18000 руб. Результат чип-тюнинга: Прошивки под эти машины вылизаны до идеала, максимально оптимизированы калибровки и работа турбины, проведена отдельная работа над разгоном с 90 до 110 км/ч (обгон фур на трассе), в результате чего разгон в этом диапазоне улучшается ещё больше, чем в других. Все прошивки основаны на последней версии официального программного обеспечения, за счёт чего Вы получаете не только чип-тюнинг, но и все улучшения, сделанные Тойотой за время, прошедшее с выпуска Вашего автомобиля. 5. Чип-тюнинг Lexus NX 200t. Стоимость чип-тюнинга - 17000 руб. Результат чип-тюнинга: Прошивки под эти машины вылизаны до идеала, максимально оптимизированы калибровки и работа турбины, проведена отдельная работа над разгоном с 90 до 110 км/ч (обгон фур на трассе), в результате чего разгон в этом диапазоне улучшается ещё больше, чем в других. Все прошивки основаны на последней версии официального программного обеспечения, за счёт чего Вы получаете не только чип-тюнинг, но и все улучшения, сделанные Тойотой за время, прошедшее с выпуска Вашего автомобиля. 6. Чип-тюнинг Toyota Fortuner 2.8. Стоимость чип-тюнинга - 18000 руб. Результат чип-тюнинга: В стоимость чип-тюнинга входит программная блокировка клапана EGR (при желании). Принцип работы этого клапана заключается в повторном пропускании выхлопных газов через системы очистки автомобиля, за счёт чего впускной коллектор забивается сажей. Блокировка клапана даёт возможность двигателю «дышать» гораздо легче и избавляет впускной коллектор от сажи, похожей по консистенции на пластилин. Также хочу заметить, что блокировка EGR в разных прошивках реализована по-разному. В некоторых прошивках просто отключены ошибки, возникающие при блокировке клапана при помощи металлических заглушек. В тех прошивках, которыми пользуюсь я, клапан физически обездвиживается, то есть установка заглушек не так важна. Результат я демонстрирую владельцу при помощи показаний дилерской диагностической программы до и после прошивки (будет видно, что клапан полностью закрыт). Прошивки под эти машины вылизаны до идеала, максимально оптимизированы калибровки, проведена отдельная работа над разгоном с 90 до 110 км/ч (обгон фур на трассе), в результате чего разгон в этом диапазоне улучшается ещё больше, чем в других. Все прошивки основаны на последней версии официального программного обеспечения, за счёт чего Вы получаете не только чип-тюнинг, но и все улучшения, сделанные Тойотой за время, прошедшее с выпуска Вашего автомобиля. 7. Чип-тюнинг Toyota Hilux 2.8. Стоимость чип-тюнинга - 17000 руб. Результат чип-тюнинга: В стоимость чип-тюнинга входит программная блокировка клапана EGR (при желании). Принцип работы этого клапана заключается в повторном пропускании выхлопных газов через системы очистки автомобиля, за счёт чего впускной коллектор забивается сажей. Блокировка клапана даёт возможность двигателю «дышать» гораздо легче и избавляет впускной коллектор от сажи, похожей по консистенции на пластилин. Также хочу заметить, что блокировка EGR в разных прошивках реализована по-разному. В некоторых прошивках просто отключены ошибки, возникающие при блокировке клапана при помощи металлических заглушек. В тех прошивках, которыми пользуюсь я, клапан физически обездвиживается, то есть установка заглушек не так важна. Результат я демонстрирую владельцу при помощи показаний дилерской диагностической программы до и после прошивки (будет видно, что клапан полностью закрыт). Прошивки под эти машины вылизаны до идеала, максимально оптимизированы калибровки, проведена отдельная работа над разгоном с 90 до 110 км/ч (обгон фур на трассе), в результате чего разгон в этом диапазоне улучшается ещё больше, чем в других. Все прошивки основаны на последней версии официального программного обеспечения, за счёт чего Вы получаете не только чип-тюнинг, но и все улучшения, сделанные Тойотой за время, прошедшее с выпуска Вашего автомобиля. 8. Чип-тюнинг Toyota Highlander 3.5i. Стоимость чип-тюнинга - 15000 руб. Результат чип-тюнинга: Чип-тюнинг на этом автомобиле даёт отличный результат, т.к. его двигатель дефорсирован до 249 л.с. для оптимизации под российский расчёт суммы транспортного налога. В Европе мощность этих двигателей составляет 277 л.с., то есть 28 лошадей у Вас по сути привязаны за хвост. Ещё 15 лошадей добавляются за счёт оптимизации настроек работы двигателя. В результате Вы получаете 292 силы вместо 249 имеющихся. Прошивки под эти машины вылизаны до идеала, максимально оптимизированы калибровки, проведена отдельная работа над разгоном с 90 до 110 км/ч (обгон фур на трассе), в результате чего разгон в этом диапазоне улучшается ещё больше, чем в других. Все прошивки основаны на последней версии официального программного обеспечения, за счёт чего Вы получаете не только чип-тюнинг, но и все улучшения, сделанные Тойотой за время, прошедшее с выпуска Вашего автомобиля. 9. Чип-тюнинг Toyota Camry 70 3.5i. Стоимость чип-тюнинга - 17000 руб. Результат чип-тюнинга: Обратите внимание, что многие прошивки для этих автомобилей, предлагаемые на рынке, сделаны обычным увеличением мощности без отключения программного дефорсирования двигателя под транспортный налог. Результатом такого увеличения является результат в 280-285 л.с. Что касается наших прошивок, то в них сначала убран программный дефорсаж для достижения результата в 301 л.с., а затем сделана оптимизация работы двигателя. Подробнее об этом ниже. Чип-тюнинг на этом автомобиле даёт отличный результат, т.к. его двигатель дефорсирован до 249 л.с. для оптимизации под российский расчёт суммы транспортного налога. В Америке мощность этих двигателей составляет 301 л.с., то есть 52 лошади у Вас по сути привязаны за хвост. Ещё 12 лошадей добавляются за счёт оптимизации настроек работы двигателя. В результате Вы получаете 313 сил вместо 249 имеющихся. Прошивки под эти машины вылизаны до идеала, максимально оптимизированы калибровки, проведена отдельная работа над разгоном с 90 до 110 км/ч (обгон фур на трассе), в результате чего разгон в этом диапазоне улучшается ещё больше, чем в других. Все прошивки основаны на последней версии официального программного обеспечения, за счёт чего Вы получаете не только чип-тюнинг, но и все улучшения, сделанные Тойотой за время, прошедшее с выпуска Вашего автомобиля. Также в прошивке отключен Speed Limit (ограничение скорости). 10. Чип-тюнинг Toyota Camry 55 3.5i. Стоимость чип-тюнинга - 15000 руб. Результат чип-тюнинга: Чип-тюнинг на этом автомобиле даёт отличный результат, т.к. его двигатель дефорсирован до 249 л.с. для оптимизации под российский расчёт суммы транспортного налога. В Европе мощность этих двигателей составляет 277 л.с., то есть 28 лошадей у Вас по сути привязаны за хвост. Ещё 15 лошадей добавляются за счёт оптимизации настроек работы двигателя. В результате Вы получаете 292 силы вместо 249 имеющихся. Прошивки под эти машины вылизаны до идеала, максимально оптимизированы калибровки, проведена отдельная работа над разгоном с 90 до 110 км/ч (обгон фур на трассе), в результате чего разгон в этом диапазоне улучшается ещё больше, чем в других. Все прошивки основаны на последней версии официального программного обеспечения, за счёт чего Вы получаете не только чип-тюнинг, но и все улучшения, сделанные Тойотой за время, прошедшее с выпуска Вашего автомобиля. Также в прошивке отключен Speed Limit (ограничение скорости). 11. Чип-тюнинг Toyota Camry 55 2.5i. Стоимость чип-тюнинга - 15000 руб. Результат чип-тюнинга: Прошивки под эти машины вылизаны до идеала, максимально оптимизированы калибровки, проведена отдельная работа над разгоном с 90 до 110 км/ч (обгон фур на трассе), в результате чего разгон в этом диапазоне улучшается ещё больше, чем в других. Все прошивки основаны на последней версии официального программного обеспечения, за счёт чего Вы получаете не только чип-тюнинг, но и все улучшения, сделанные Тойотой за время, прошедшее с выпуска Вашего автомобиля. Также в прошивке отключен Speed Limit (ограничение скорости). 12. Чип-тюнинг Toyota RAV4 2.2D 2013-2019. Стоимость чип-тюнинга - 15000 руб. Результат чип-тюнинга: В стоимость чип-тюнинга входит программная блокировка клапана EGR (при желании). Принцип работы этого клапана заключается в повторном пропускании выхлопных газов через системы очистки автомобиля, за счёт чего впускной коллектор забивается сажей. Блокировка клапана даёт возможность двигателю «дышать» гораздо легче и избавляет впускной коллектор от сажи, похожей по консистенции на пластилин. Также хочу заметить, что блокировка EGR в разных прошивках реализована по-разному. В некоторых прошивках просто отключены ошибки, возникающие при блокировке клапана при помощи металлических заглушек. В тех прошивках, которыми пользуюсь я, клапан физически обездвиживается, то есть установка заглушек не так важна. Результат я демонстрирую владельцу при помощи показаний дилерской диагностической программы до и после прошивки (будет видно, что клапан полностью закрыт). Прошивки под эти машины вылизаны до идеала, максимально оптимизированы калибровки, проведена отдельная работа над разгоном с 90 до 110 км/ч (обгон фур на трассе), в результате чего разгон в этом диапазоне улучшается ещё больше, чем в других. Все прошивки основаны на последней версии официального программного обеспечения, за счёт чего Вы получаете не только чип-тюнинг, но и все улучшения, сделанные Тойотой за время, прошедшее с выпуска Вашего автомобиля. О навигации. Кроме обновления навигации возможны нижеописанные "околонавигационные" услуги: 1. Продажа и установка навигационных блоков на Андроиде для автомобилей Lexus и Land Cruiser 200 модельного ряда, вышедшего начиная с 2012 года. Новый навигационный мультимедийный блок (модель 2021 года) работает на базе ОС Android 10. Блок построен на современной платформе Rockchip RK3399, оснащённой 4-мя ГБ оперативной памяти DDR3 и 64-ёх ГБ хранилищем для пользовательских файлов. Для размещения приложений и мультимедийного контента имеется возможность использовать USB-накопители. Система оснащается двумя USB портами для подключения дополнительных устройств (выводятся в бардачок). Все подключения производятся штатными разъемами, проводка не нарушается, сохраняя гарантию на автомобиль и работу штатных систем автомобиля. 2. Продажа и установка штатных навигационных блоков Toyota Touch 2 with Go, Toyota Touch 2 with Go Plus и Toyota Touch & Go Plus для автомобилей, имеющих монитор, но не имеющих навигации, например, Prado 150 рестайлинг, Highlander III, RAV4, Camry, Corolla, Hilux, Verso, Venza и т.п. Также в наличии есть навиблоки на Android. Аппаратная и программная часть (железо и прошивка) блоков, имеющихся в продаже, разработана в 2021 году (самая свежая версия), за счёт чего работа блоков полностью стабильна, в том числе исправлена известная проблема с WiFi. Работа блоков аналогична описанным в пункте 1. 3. В наличии есть магнитолы, мониторы и усилители звука практически на все автомобили Toyota и Lexus. Возможна их продажа, а также обмен неисправных на исправные с доплатой. 4. Продажа и установка модулей дублирования экрана телефона на экран автомобиля, подробнее о котором написано тут: Начну с подробной информации об обновлении карт на европейских Land Cruiser 200, а затем напишу обо всех остальных Toyota и Lexus, в том числе, американских. На все фото в описаниях можно кликнуть для увеличения. На Land Cruiser 200 в разные годы ставились четыре модели систем навигации. Перечислю их все. 1. Автомобили, производящиеся с 2015 года по нынешнее время (второй рестайлинг). Навигационные карты в этих автомобилях находятся на карточке microSD. Предлагаю удалённое обновление путём отправки ссылки на сборку с картами и файла с лицензией. Стоимость удалённого обновления - 4000 руб. Также в наличии есть профессиональные карточки microSD с повышенной скоростью чтения и поиска по цене 5000 руб. Это не китайские клоны оригинальных карточек, продающиеся на каждом углу, которые перестают работать через 2-3 месяца. Кроме этого есть карточки, дополнительное преимущество которых - возможность удалённого обновления в будущем, стоимость которого 3000 руб., что вдвое дешевле покупки новой карточки. Такие карточки стоят 6000 руб. На все карточки я дополнительно записываю последнюю версию программного обеспечения магнитолы. Если для вашей магнитолы вышла новая версия программного обеспечения, оно обновится после установки карточки. Возможна отправка в регионы почтой России или транспортной компанией. 2. Автомобили, производившиеся с 2012 по 2015 (первый рестайлинг). Навигации на этих автомобилях обновляются без разбора машины, при помощи флешки с картами и кода для обновления. В Москве возможна встреча для обновления карт, а также удалённое обновление путём отправки ссылки на сборку с картами и кода для обновления. Процесс обновления занимает полтора часа. Удалённое обновление доступно и для регионов. На оригинальные карты Toyota дополнительно добавлены номера домов, которых вы не получите, даже обновившись у дилера. Стоимость обновления - 5000 руб. В том случае, если у вас вышел из строя жёсткий диск, то стоимость диска с самыми свежими картами составит 6900 руб. Возможна отправка в регионы почтой или транспортной компанией. Москва: Санкт-Петербург: Хабаровск: Нальчик: 3. Автомобили, производившиеся с июля 2009 по 2011. Отличительная особенность по сравнению с более старыми дорестайлами 2009 года - на головном устройстве есть надписи JBL и есть режим Crawl Control. Навигационные карты находятся на HDD (жёстком диске), установленном в головном устройстве. Обновление карт возможно только путём снятия диска и записи на него карт. Снятие диска - процедура безопасная, снимаются воздуховоды по бокам от ГУ и сетчатая панель сверху. Всё делаю аккуратно, пластиковыми клипсосъёмниками. Весь процесс занимает около часа. Обновление стоит 4000 руб. Для регионов возможна отправка нового жёсткого диска с самыми свежими картами почтой или транспортной компанией. Также вышлю инструкцию по его самостоятельной замене. Стоимость жёсткого диска - 6000 руб. Такой диск может пригодиться и в том случае, если ваш вышел из строя. На оригинальные карты Toyota дополнительно добавлены контуры и номера домов, которых вы не получите, даже обновившись за 15000 руб. у дилера. Выглядит обновлённая навигация вот так: Москва: Сургут: Иркутск: Тында: 4. Автомобили, производившиеся с 2007 по июль 2009. Отличительная особенность по сравнению с более новыми дорестайлами 2009 года - на головном устройстве нет надписи JBL и нет режима Crawl Control. Навигационные карты находятся на DVD диске. Привод DVD находится в бардачке, справа. Меню навигации на английском языке, названия улиц написаны на латинице. Обновление навигации осуществляется путём замены диска и занимает 10-15 минут. Возможна отправка дисков с новыми картами в регионы, а также передача образа диска через файлообменник для самостоятельной записи. Для этих автомобилей предлагаю диск, русифицирующий меню навигации, голосовое сопровождение на русском языке, названия улиц написаны кириллицей (русскими буквами), добавлены контуры и номера домов. Стоимость диска - 4000 руб. Кроме России на диске есть карты Украины, Эстонии, Латвии, Литвы, Финляндии, Чехии, Венгрии, Польши, Румынии и Словакии. Навигация с этим диском выглядит вот так: Ниже приведу список автомобилей, сгруппированных по модели установленной системы навигации. Вся информация по обновлению навигации на этих машинах находится выше, в описании обновления соответствующего Land Cruiser 200. Стоимость обновления может отличаться в зависимости от модели автомобиля, причём как в большую, так и в меньшую сторону. Современники Land Cruiser 200, производящиеся с 2015 года по нынешнее время (второй рестайлинг). Lexus CT200h 2014- Lexus IS/IS F/IS CC 2014- Lexus ES/ES Hybrid 2014- Lexus GS/GS Hybrid 2014- Lexus GX 2013- Lexus RC/RC F 2015- Lexus NX 2014- Если вашего автомобиля нет в списке, но внешне навигация выглядит так же, как на фото, приведённых в соответствующем пункте выше, то её обновление тоже возможно. Современники Land Cruiser 200, производившихся с 2012 по 2015 (первый рестайлинг). Toyota Avensis 2011-2015 Toyota Camry 2011-2014 Toyota Prius 2011-2015 Toyota Verso 2012- Lexus CT, ES, GS, GX, IS, LS, LX, RX, производство которых начато в 2011-2012, а закончено в 2015. Если у вас Lexus GS или ES в комплектации Premium, в которой нет навигации, а есть только компас, то на вашей машине возможна полноценная работа навигации. Стоимость услуги - 8000 руб. Если вашего автомобиля нет в списке, но внешне навигация выглядит так же, как на фото, приведённых в соответствующем пункте выше, то её обновление тоже возможно. Автомобили Toyota, производившиеся с 2011 по 2016 с навигациями Toyota Touch & Go, Toyota Touch & Go Plus, Toyota Touch 2 with Go и Toyota Touch 2 with Go Plus. Кроме обновления карт на обеих версиях Touch 2 обновляется прошивка, после чего меню становится гораздо приятнее и солиднее. Фото нового внешнего вида приведены ниже. Навигации на этих автомобилях обновляются без разбора машины, при помощи флешки с картами и кода для обновления. В Москве возможна встреча для обновления карт, а также удалённое обновление путём отправки ссылки на сборку с картами и кода для обновления. Удалённое обновление доступно и для регионов. Стоимость обновления - 4000 руб. Некоторые модели автомобилей, на которые устанавливались данные системы навигации: Camry 2011-2014 Corolla 2012-2016 Highlander 2013-2016 Land Cruiser Prado 150 2013- RAV4 2013-2015 Если вашего автомобиля нет в списке, но внешне навигация выглядит так же, как на фото, приведённых ниже, то её обновление тоже возможно. Фото внешнего вида Touch 2 после обновления: Современники Land Cruiser 200, производившихся с июля 2009 по 2011. Toyota Avensis 2009-2011 Toyota Camry 2009-2011 Toyota Highlander 2010-2013 Toyota Land Cruiser Prado 150 2009-2013 Toyota Prius 2009-2011 Toyota RAV4 2010-2013 Toyota Verso 2009-2012 Lexus CT, ES, GS, GX, IS, LS, LX, RX, производство которых начато в 2009-2010, а закончено в 2012. Если вашего автомобиля нет в списке, но внешне навигация выглядит так же, как на фото, приведённых в соответствующем пункте выше, то её обновление тоже возможно. Современники Land Cruiser 200, производившихся с 2007 по июль 2009. Европейские и арабские автомобили Toyota: Land Cruiser Prado 120 2008-2009 Camry 2006-2009 Prius 2006-2009 RAV4 2006-2009 Европейские и арабские автомобили Lexus: ES 2007-2009 GS 2006-2009 GX 2006-2010 IS 2007-2010 LS 2006-2010 LX 2007-2010 RX 2006-2009 SC 2009-2010 Если вашего автомобиля нет в списке, но внешне навигация выглядит так же, как на фото, приведённых в соответствующем пункте выше, то её обновление тоже возможно. Европейские и арабские предшественники Land Cruiser 200, производившиеся с 2004 по 2008. Toyota: Land Cruiser 100 2004-2007 Land Cruiser Prado 120 2004-2007 Camry 2003-2006 Prius 2003-2006 RAV4 2006 4 Runner 2005 Lexus: ES 2004-2006 GS 2006 GX 2005-2006 IS 2003-2006 LS 2004-2006 LX 2004-2007 RX 2005-2006 SC 2005-2009 Для этих автомобилей предлагаю диск, русифицирующий меню навигации, голосовое сопровождение на русском языке, названия улиц написаны кириллицей (русскими буквами), добавлены контуры и номера домов. Стоимость диска - 4000 руб. Кроме России на диске есть карты Украины, Эстонии, Латвии, Литвы, Финляндии, Чехии, Венгрии, Польши, Румынии и Словакии. Американские предшественники и современники Land Cruiser 200, производившиеся с 2004 по 2010. Американские автомобили Toyota: Land Cruiser 2005-2009 Highlander 2004-2010 Camry 2004-2009 Prius 2003-2009 RAV4 2006-2009 4 Runner 2005-2009 Sequoia 2005-2009 Sienna 2005-2010 Solara 2004-2009 Tundra 2005-2009 Американские автомобили Lexus: ES 2004-2009 GS 2003-2009 GX 2005-2009 IS 2007-2009 LS 2004-2006 LX 2004-2007 RX 2004-2009 SC 2005-2009 Для этих автомобилей предлагаю диск, русифицирующий меню навигации, голосовое сопровождение на русском языке, названия улиц написаны кириллицей (русскими буквами), добавлены контуры и номера домов. Стоимость диска - 5000 руб. Кроме России на диске есть карты Украины, Эстонии, Латвии, Литвы, Финляндии, Чехии, Венгрии, Польши, Румынии и Словакии. Навигация с этим диском выглядит вот так для машин 2007-2009 годов выпуска: И вот так для машин 2004-2007 годов выпуска (стоимость диска - 4000 руб., номеров домов нет): Кроме этого, у меня есть новые винчестеры с самыми свежими картами для обеих систем навигации с HDD, которые пригодятся тем, у кого винчестер вышел из строя. Стоимость винчестеров для современников дорестайла LC200 (модель HITACHI HEJ425040F9AT00) - 6000 руб., а для современников первого рестайла (модель TOSHIBA MK1060GSC) - 6900 руб. Вот вроде и всё. Всегда рад ответить на любые вопросы!
  7. Продам следующие девайсы по причине отсутствия необходимости: - рацию YAESU VX-6R/PA-48C - антенну AW-6UHF - магнитный держатель ANLI MC-1UHF Все покупалось год два или три назад. Рация пару раз доехала до Волгограда и обратно. С тех пор лежит без дела. Состояние - близкое к новой. Полный комплект, коробка зарядка и тд. Антенна и держатель не использовались вообще. Москва, ЮЗАО 12 000 рублей. +7 905 7146434 Желательно самовывоз. Фото постараюсь выложить на выходные.
  8. Уважаемые Тема создана с целью высянить технические вопросы и подобрать комплект для навигации в экспедициях. Следующие отправные точки: 1) Инетерсует только навигация в лесу, далеко от дорог и населенных пунктах. Для доездинга есть простой смартфон и он устраивает полностью. 2) Есть навигатор Гармин GPSMap 64 ST - хочу использовать его как источник GPS+ Глонасс сигнала. Планшет с GPS не вижу смысла, так как Гармин все равно со мной и испоьзуется отдельно в пеших вылазках. А спунтики он вилит хорошо. 3) САС планета - хотелось бы пользоваться именно этой программой, но можно и ругую освоить, но нужно иметь возможность имеено гугловксие карты (космоснимки) пользовать. Идея - подобрать планшет, желательно хоть немного защищенный от пыли\воды\падений в машине . Диагональ около +8 дюймов (больше неудобно на мой взгляд крепить в машине). Большой и толстый у меня есть (Explore) - не нравитс совсем - слишком большой. Не хвататет у меня знаний в общемто - сами вопросы ниже: - какой планшет лучше выбрать? На Windows или Android? - если Андроид, будет ли САС планета там работать? - если ли другие требования для "женитьбы" Гармина / Планшета / САС планеты? Хочентся создать идеальный (для себя) комплект. ПЛаншет ищется хоть чуть соответствующий по качествву Гармину (совсем дерьмецо Китайское не хочу)
  9. GipsKZN

    Garmin 176c

    В месте с машиной достался Garmin 176c. При включение загорается экран и все стоит на загрузке карт (фото). Можно что то сделать, хотел бы туда генштаб залить, если есть такая возможность.
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.