Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам '4runner 185'.
Найдено 3 061 результат
-
Итак руки дошли до замены подсветки в блоке управления климатом. За качество фото извиняюсь - снималось на камеру, встроеную в телефон. Потребный инструмент: [attachmentid=18811] Общий вид консоли: [attachmentid=18812] [attachmentid=18813] 1. Тянем вверх панель подстаканников, ручник лучше затянуть. [attachmentid=18814] 2. Снимаем обрамление селектора КПП и трансмиссии. Чехол селектора раздатки держится "в распорку." [attachmentid=18815] [attachmentid=18816] 3. Переводим селектор АКПП в положение L, так удобнее снимать центральную консоль. [attachmentid=18817] 4. Подцепляем панель консоли снизу и тянем её на себя, после чего отводим в сторону. [attachmentid=18818] [attachmentid=18819] 5. Вот и "внутренности" консоли. [attachmentid=18820] 6. Стягиваем декоративную панель климата. Она держится на защелках. Просто тянем её на себя. [attachmentid=18821] 7. Блок управления климатом держится на 3х саморезах. Отворачиваем. [attachmentid=18822] 8. Извлекаем блок. Сначала вытягиваем конец, который был привёрнут одним саморезом. [attachmentid=18823] 9. Отсоединяем штекеры проводки. [attachmentid=18824] [attachmentid=18825] 10. Разбираем корпус климата. Держится на защелках и 2х винтиках. [attachmentid=18826] 11. Искомые лампы. Для удобства замены шлейф можно отсоединить. Просто потяните защелку шлейфа, после чего он легко отсоединится. Серые основания - лампы подсветки дисплея, синие - подсветка кнопок. [attachmentid=18827] Собираем в обратном порядке. Для пытливых умов "А что в панели?" Печатная плата крепится 4 винтами. Не забудьте снять ручки верньеров вентилятора и температуры (просто тяните на себя). [attachmentid=18829] [attachmentid=18831] Разбирать панель не рекомендую, т.к. она довольно точно сопряжена и у меня ушло больше часа на обратную подгонку платы и корпуса, ну не работали некоторые кнопки хоть застрелись - а без панели - всё супер . -
Вопрос...в верхней части радиатора,в пластмассе трещина,из нее идет антифриз ... можно ли как нибудь заварить или блин заклеить чем нить -
Доброго времени суток. дело такое: наболтали демонические диагносты замену правого подшипника в полуоси задней, подшибник купил KOYA за пиццот рублей, а вопрос то такой, на какие грабли можно наступить при замене и какие девайсы помимо подшипника еще надо приобрести, ежели всё по грамотному делать? -
подскажите,возможно ли поставить без особых переделок,интеркулер с сурфа 185 1kz-te.на сурф 185 1k-te.на моем его нет,но есть возможность недорого приобрести интеркулер,заранее благодарен за советы -
Подскажите пожалуйста информацию по переднему редукторуToyota Hilux Surf KZN185,автоматическая трансмиссия, 1997г.MULTIMODE.Интересует маркировка,передаточное число ,каталожный номер.Все это нужно для заказа б/у агрегата.Заранее благодарен.
-
Задача - увеличить грузоподъёмность Surf 185 за счёт пружин Условие - лифт не должен превышать 1 см, так как часто езжу на высоких скоростях задёргав всех, кого знал лично (Спасибо Гена и Паша), и изучив форум нашёл следующее... данные разняться... ============================================= передние пружины на KZN185 48131-35390 347,5 мм передние пружины на VZN185 левая 48131-35350 VZN185;L=374.0,W(265/70R16 TIRE) правая 48131-35400 VZN185;L=368.0,W(265/70R16 TIRE) задние пружины KZN185 48231-35230 или 48231-35240 (потяжелее вроде) прадо араб 2 бака 48131-6B020 - 2 шт Пружины перед (вроде бы под лебедку) 48231-6A850 - 2 шт Пружины зад (2 бака 90+70 литров) 48302-60051 - 2 шт отбойник задней пружины 48306-60130 - 2 шт Отбойник под мост (есть уже, но может надо поменять) 91641-H0820 - 2 шт Болт 0,91 аммортизаторы араб 2 бака: 48510-69086 Tokico U3752 Амортизатор передний 48531-69606 Tokico E3740 амортизатор задний 48531-69527 Амортизатор задний тот же прадо в других комплектациях: передние пружины 481316A890 - с кондиционером. 355 мм 481316B010 - с лебедкой и кондиционером. 357.5 мм Лебедка, но машина пониже - 48131-35270 ============================================= в общем что брать-то??? я уже склоняюсь опять к штатным пружинам (моим уже 9 лет, но катострофически не просели). повторюсь нужна грузоподъёмность, но лифт категорически не нужен (занижать подвеску тоже) -
Добрый день. вопросик такой: существуют ли аналоги или заменители сайлентблоков на верхние, нижние задние тяги и Панар? может кто сталкивался... а то с/б в комплекте с рычагами и автоматом в рамки "жабы" переходят.
-
48820-35030 Стойка стабилизатора 1100-1600 руб у неё на экзисте дофига аналогов. Akitaka 183 рубля!!! Hanse 675 рублей!! Nipparts 704 рубля!! вот тут и призадумаешься.. я всегжда говорил, что ходовая - только оригинал.. но что в коробке из под оригинал лежит на самом деле????
-
Кто-нить знает, надо крыло переднее снимать или можно подобраться из салона, сняв пластиковую обшивку? -
Перерыл весь поиск и не могу найти ответов на вопросы! Сюрф в 185 кузове спереди проставки под пружины 25мм, сзади 50мм, больше никаких изменений в конструкции подвески. Вопросы: 1) Надо ли что-то делать с тягой панара? И если надо, то что? 2) Со стойками "стабов" (передних, задних)? 3) И какой размерности (максимально) можно вкрячить резину? Хочу BFGoodrich/ALLTerrain 305/70R16 или хотябы 285/75R16. -
Рулевое 185го
MIK-55 опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
Сурф в 185 кузове. Люфт в рулевой рейке. Наконечники рулевых тяг в норме. Есть ли возможность выбрать люфт с помощью регулировочных винтов, гаек. К сожалению, до этой машины с таким рулевым не встречался. Кто нить может подсказать где рыть? -
Здравствуйте всем! 3 дня владею Сюрфом в 185 кузове, 98 года. На крыше - полозья, не рейлинги, а именно полозья. Собственно вопрос - какой багажник туда встанет? Мне нужны поперечины, байдарку возить. Спасибо. -
замучившись старым 130им наконец продал его, и хочу спросить, сколько употребляет горючего на 100км по городе и по трассе 185й 5вз. думаю заказать себе 2002го года из америки. и вообще что вы думаете машина надежная? за ранее спасибо всем кто не пролетит мимо. -
Проставки под задние пружины на 185ый, чертеж нужен. Поиском все прошерстил. Чертеж появлялся на форуме -- вот тут он лежит http://photofile.ru/users/gen-d/albums/genres/71/ Но Афтар закрыл на пароль свой альбом. Может кто сохранил картинки? Дайте плиз! -
шаровые на 185
seko опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
поменял все разбитые сайлентблоки на самоточки немного жёсче, но по моему мнению надёжнее. верхние шаровые востановили .сделали разборными .нижние немного свободные не поддаются востановлению решил для надёжности поменять на новые ,как сказали, дубликат, но никто не жаловался по 43$за каждую цена впринципи не дешовая .коробочка краснинькая с тримя буквами но не х..й . итог 22 дня и чуть не разбился .без придуприждения пёр окола 90 при входе на грунтовку плавно притормозил примерно до 15 и результат вырвало колесо.поджали старую сказали рабочая. теперь мучаюсь на долго ли или ставить за 92$ новую, хотя гарантии нет никакой. никто не даёт. максимально что добился это оригинал и всё . -
А подскажите для 185 Ранера в открытый задний дифф какой брать TrueTrack: 913A348 === 913A611 45 mm small bearing или 913A321=== 913A610 50 mm large bearing Помогите! з.ы .- смотрел по жапанкатс со 130 Ранером номера Дифа и подшипников совпадают цифра в цифру. -
Приветсвую Всех! Помогите пожалуйста у меня на сюрфе в 185 кузове на кочках (причем на любых от маленьких до больших) бьет рейка. Причем бьет так как будто она не закручена в рулевом колесе, хотя она закручена. Все резинки какие только были поменял. В чем может быть причина? Да кстати на СТО заезжал сказали что выработалась сама рейка и червяк который ходит по рейке что типа между ним зазор большой. И что их надо менять. Пробывал также подтягивать но безрезультатно руль становится туже а все также бьет. И второй вопрос он уже где то проплывал: дребезжит калитка на кочках достала уже. замок точно закрыт на второе положение. вот кто то писал про резинку что нужно ее повернуть на 180 градусов только непонятно как ее повернуть толи в бок то ли задом наиборот поставить. -
Здравствуйте! Такой вот вопрос: кто-нибудь ставил раздаточную коробку от сурфа/ранера 185 мультимодовую на МКПП (R150F)? Есть ли смысл заморачиваться?
-
Имеем машину пришедшую с японии. Сделали ходовку, поставил новую резину. Аммо остались старые, с регулировкой жесткости. Однако все мелкие неровности дороги чувствуются.. причем даже не на руле, а именно в солоне на собственной заднице. На крупных неровностях типа волн, идет более-менее слегка раскачиваясь. Это все на нормал режиме амортов. На жестком режиме, появляется мелкая неприятная тряска на неровностях. Т.е. на обеих режимах езда некомфортна. Более-менее нормально по трассе идет до 120-130 потом очень некомфортно. По стандартной дороге после вечно ямочного ремонта ехать более 30-40км\час не комфортно, жестко. За открытую калитку с задним колесом, машину вполне неплохо можно раскачать, как легковушку за крыло. Что самое интересно, сначала поменял резину.. стали вроде неровности проглатываться. потом поменял втулки и хомут рейки и сайленты нижних рычагов. И снова вернулась жесткость на мелких неровностях. До этого был сурф в 130 кузове. Мелочь глоталась подвеской без проблем. и за калитку нельзя было практически покачать машину. Что же делать? Всетаки менять амортизаторы или так и должно быть? И стоит ли менять на новые штатные с регулировкой жесткости или поставить обычные, без регулировки??? Основной режим езды - трасса\город. Дороги далеко не московские. Хочется комфортной езды. купить могу только оригинальные тойтовоские амортизаторы. Другого к нам не возят. И второй вопрос. Как лечить скрипящую на кочках калитку с колесом? Как же она запарила!!! Особенно в дальней дороге.
-
Обещал вроде Химик -- заглохло дело. Может кто прознал какую фишку..и забыл в форум сообщить.. Может кто где видал мимоходом..
-
Переодически, возникает вот такая проблемка: Нажимаю кнопочку 4WD, загорается машинка с четырьмя зелеными колесеками и жетым межосевым дифференциалом и начинает моргать.. в нормальное состояние (просто 4 зеленых колеса, постоянно горящих) переходит по непонятным законам. Иногда почти сразу.. иногда минут через 5 езды.. Но заметил одно почти никогда проблем нет если включить 4WD на N, переключиться на P а потом включить D. Такой вот гемморой бывает переодически. причем передок подключается сразу после нажатия кнопки, неважно мигает или просто горит иконка. Что же означает данная мигающия пиктограмма? Инструкция на японском канешно есть. там даже мигающий вариант описан, но что оно значит???
-
Лазил в поиске, но там только о люфте самой рейки. А у меня люфтит в том месте, где рулевая тяга ( или рулевой наконечник ) заходит в рулевую рейку. Езда по сервисам результатов не дала. Одни говорят надо менять рулевую тягу, другие , что замене подлежат только какие-то втулочки, которые находятся в самой рейке. А самые продвинутые сервисмены предложили вообще поменять всю рейку . Люфтит только одна сторона. По этому поводу и вопросы. 1) Что менять ? 2) Можно ли это отремонтировать своими силами ( нужны ли какие нибудь съемники ) ? 3) Какие могут быть " подводные камни " в ремонте данного агрегата. Заранее СПАСИБО . -
Совсем забыл при покупке проверить уровень масла в автомате. Сегодня глянул а там после езды в течении часа уровень ниже на 1 сантиметр чем самая нижняя риска с надписью cool. На щупе написано десктрон 2 Вот и спрашивается сколько надо долить, чего именно (декстрон 2 я так понимаю уже давно не производится?) и до какой отметки самое правильно будет? Кстати а на сколько вредно коробке так ездить? Под машиной луж нету.. все днище сухое. Не пойму куда могло деться масло.
-
в сервисе грохнули ветровик на задней левой двери. в каталогах никак не могу найти его номер.. есть подозрение что это вообще как допю аксессуар шло. подскажите плз. номер или где можно достать.. (в идеале потом нужен счёт за стоимость)
-
Народ подскажите, если кто пользовался дисками ВСМПО Как они в эксплуатации? По цене вроде ничего для кованых. "Replika" тайваньская для Сюрфа вроде тоже подходит, но тайвань брать вообще боязно. И второй вопрос есть. Собрался щас покупать Меркурий или Плутон (ВСМПО - оба) но у них диаметр 111, а у Сюрфа 106.Это как смертельно? Без кольца можно ставить? А если не эти диски, то какие порекомендуете с учетом редкого размерчика и с учетом того, что переплачивать не очень хочется? Рекомендованный Тойотой размер - 16х7JJх6Х139,7ЕТ15 посадочный диаметр 106. __________________